W123-Forum
...das Forum des vfw123.de!
W123-Forum...das Forum des vfw123.de! |
|
|
|
|
Herzlich willkommen!
Was das Forum ist, was es nicht ist, wer dahinter steht, das könnt Ihr in der Forumsvereinbarung nachlesen.
Verkaufsanzeigen, Kaufgesuche, Eigenwerbung sowie Verweise zu Angeboten ohne Bezug zum W123 sind in den Diskussionsforen unerwünscht
Für Verkaufsanzeigen und Kaufgesuche steht der W123-Markt zur Verfügung.
bacigalupo schrieb: ------------------------------------------------------- > Grüße > bacigalupo (im Schaltgetriebe unseres T6.1 > schwappt nun die 3. Ölfüllung...) Bei unserem S212 schwappt die 5. Getriebeölfullung, und bald steht der fünfte Wechsel mit der dann sechsten Getriebeölfullung an. 722.9 schaltet sich immer noch sehr gut (wobei ich das ZF 8-Gang noch besser finde).von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Der Nörgler schrieb: ------------------------------------------------------- > Guten Abend zusammen, > > mit einem formschönen Auto der 1990er - dazu > später mehr- sind mir die abgebildeten, > wohlwollend als "zeitgenössisch" zu beschreibenden > 17"-Alufelgen zugelaufen. > > Ich konnte herausfinden, dass die Abkürzung MAS > auf den ehemaligenvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hans-Christian schrieb: ------------------------------------------------------- > Das wird aber eine ziemlich große Wohnung, wenn > von 500 m² Grundstück nur ein Handtuchgarten > übrigbleibt, wenn ein gleichgoßes Haus drauf > steht. > Oder wir haben verschiedene Vorstellungen von > Handtuchgärten. Handtuchgarten bleibt eher bei noch geringerer Grundstücksgröße übrivon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
280C schrieb: ------------------------------------------------------- > T-Index geht bis 190 > In meinen ZB1und2 steht 185 als V-max > passt doch dann Passt leider nicht. Bei 185km/h eingetragener Höchstgeschwindkeit (bbH = bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit) muss der Reifen die Geschwindigkeit Vmax = bbH + (0,01 x bbH) + 6,5 km/h können. Siehe z.B. hier: Die wävon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Arne, dann muss ich nächstes Mal eine W123-Kappe tragen, damit ich besser erkannt werden. T-Shirts sind ja in unserem Team vereinheitlicht. Gefühlt stand ja halb Düsseldorf an der Strecke und hat einem zugejubelt. Ich hoffe mal, Dich hat die großräumige Sperrung am Sonntag nicht zu sehr gestört ... Beste Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Stefan, ich plane, in einem Jahr wieder beim gleichen Halbmarathon teilzunehmen. Dann werde ich mal etwas früher ins Lauftraining einsteigen und mir ein höheres Temo vernehmen. Werde dann deinen Tip beherzigen und primär einige schnelle 10-12km Läufe zur Vorbereitung laufen. Grundausdauer war vorgestern kein Problem. Ich hatte vorab nur etwas Sorge, dass ich meinen fürs Laufen untrainvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Stefan, als ich am Sonntag vom neuen Weltrekord im Marathon hörte, war ich auch vollkommen baff. Passend zum Thema hatte ich am Sonntagmorgen beim Halbmarathon in Düsseldorf teilgenommen. Der Atomsa hat die Marathondistanz drei Minuten schneller als ich die Halbmarathondistanz zurückgelegt - also etwas mehr als doppelte Geschwindigkeit bei doppelt so langer Strecke. Absoluter Wahnsinvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Björn TÜ schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich konnte bei meinem w123 spueren dass sich > eine Seite "nicht ganz glatt" dreht. > > Beim TÜV mit meinem 201 fiel dem Prüfer mal genau > so ein defektes hinteres Radlager auf. Das konnte > man noch kaum akustisch wahrnehmen, aber beim > Drehen des Rades gut spüren. > &von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Cochese schrieb: ------------------------------------------------------- > Die von Dir angesprochenen Fernfahrten gehen ja > mit der neuen Generation deutlich schneller. > > Ich habe spaßeshalber mal eine > Route > von Ulm nach Emden mit dem neuen BMW iX3 geplant. > Wenn Du mit 100% Ladestand losfährst, musst Du auf > der Strecke gerade einmal für 13 Minuten ladevon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jürgen_P schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Oldtimer-Quartett wäre noch cool, bei dem > Bauzeitdauer und Stückzahl aufgeführt sind. > Da wird plötzlich ein Ford T zum > Aston-Martin-Killer… Thomas John hatte mal vor über 20 Jahren ein Quartett, ich meine auch mit diversen "Luxusdieseln" der 70er und 80er, erstellt. Irgendwie hatvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
bacigalupo schrieb: ------------------------------------------------------- > Außerdem traut sich kaum ein Hersteller mit > Ausnahme von Tesla, überhaupt höhere Anhängelasten > bei den Elektrischen freizugeben. Die Batterien > werden wohl recht warm, wenn ordentlich gezogen > wird… Mittlerweile gibt es schon einige E-Autos mit recht hoher Anhängelast, wie z.B. BMW ix odevon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
dieselflo schrieb: ------------------------------------------------------- > Für mich ist es unverständlich dass irgendwie > diese EQE – Seitenlinie beibehalten wurde. Das war > ja arg erfolgreich bisher, und dessen Design > scheint jetzt weiterzuleben. Ich vermute die > i3-Limo wird erfolgreicher werden. Schade dass > Sebastian Nast uns nicht mehr erklären kann warum &gvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Guten Morgen, ich sehe das auch so wie Christoph. Generell war der 205, und auch gerade mit dem famosen Dieselmotor, ein wirklich hübscher und auch für die 80er Jahre sehr guter Kleinwagen. Aber aus heutiger Sicht ist die Crashsicherheit wirklich verheerend schlecht. Eigentlich ist der 205 nur noch ein Auto für echte Liebhaber, die sich halt an dem 205 ganz besonders erfreuen und dafür dvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
azrael schrieb: ------------------------------------------------------- > mit 5-7 Jahren bin ich gut bedient worden, ja? So könnte man es sehen ...von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hans-Christian schrieb: ------------------------------------------------------- > gousanis schrieb: > ------------------------------------------------------- > > Stille Nacht !!! > > > > MfG > > Es sei denn, die Batterie ist leer Aber gerade dann nagelt der OM doch noch freudig weiter ... bis der Tank leer ist.von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
azrael schrieb: ------------------------------------------------------- > isset ne Varta Varta hat bei mir keine drei Jahre lang gehalten. Ich schließe mich da Nörglers Anmerkungen an. Beste Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jürgen_P schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen, > > War übers Wochenende mal wieder unterwegs mit dem > 240D. > > Größere Tour. Autobahn konstant so zwischen 110 > und 130 (4-Gang handgerissen). > > Es ist immer wieder ein Erlebnis, wie schön der OM > läuft, wenn der mal drei, vier Stunden gefahren > ist.von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jojo_ schrieb: ------------------------------------------------------- > der hat doch beim beschleunigen tatsächlich die > Schaltpunkte einer Wandlerautomatik imitiert. > Dinge gibt's, die gibt es gar nicht.... Und der neue Hyundai IONIQ 6 N, ein Elektroauto wohlgemerkt, ahmt im Modus "N e-Shift" in Kombination mit "N Active Sound+" ein Achtgang-Doppelkupvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
dieselflo schrieb: ------------------------------------------------------- > Das mit dem Leergewicht ist krass irgendwie. Ich > bin aber auch Team Fehlzylinder, aus akustischen > Gründen, ist einfach interessanter. Hab leider > keinen Subaru Libero mehr...und BMW i8 macht echt > Spaß. Ich bin irgendwie mit diesen Dreizylindern nie richtig warm geworden. Erste Erfahrungevon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Hannes, ich hatte mal genau den gleichen Effekt: Nach Volltanken meines 230CE bin ich ein paar Kilometer zum Parkplatz gefahren und hatte auch diese kleine Benzintropfenbahn. Bei mir war die Ursache vollkommen banal: Ich hatte nach dem Volltanken den Tankdeckel nicht komplett zugedreht. Wäre auch noch eine Option - neben defektem Tankdeckel (bzw. defekter Dichtung). Beste Grüßevon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Franz-Josef 200D schrieb: ------------------------------------------------------- > Es waren 1,34 Mio Kilometer, EZ war 12/21. Typ > weiss ich gtrad nicht mehr > Viele Grüsse Franz-Josef Das war ein V220d. Schön fand ich ja auch, dass der vollständige, siebenstellige Kilometerstand einschließlich der ersten "1" im Display angezeigt wurde. Viele Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
... ich hatte zunächst angenommen, dass die ein Golf I Cabrio mit der Optik des Golf II versehen hätten. Aber da wurde wohl doch eher bei einem Golf II das Dach abgeflext - also in der Tat nix mit Prestigefacelift im Sinne von S. Nast. Schade! Beste Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Stefan Meißner schrieb: ------------------------------------------------------- > Es geht darum, dass es kein Golf II Cabrio gab. > Nur 1 und 3 (und ein auf 4 gefacelifteten 3) Golf. Jepp. Abgesehen natürlich von "Prestige"-Facelifts ... Golf I Cabriolet hatte in den 00er Jahre eine ehemalige Arbeitskollegin. Das war eine regelrechte Klapperkiste. Beste Grüße Fabivon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Charly300TDT/230CE schrieb: ------------------------------------------------------- > Fakt ist: > mein defekter Motor: OM 642 850. > Tauschmotor: OM 642 920... (lt. > Motorenbauer, nach Rückfrage, passend. > > Unsere Recherche hat bisher ergeben: der OM642 920 > wurde Hauptsächlich im W211/S211 verbaut. Über > teilesuche bei MB haben der OM642 850von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jürgen_P schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Fabian, > > Also früher, als ich gerne auch mal etwas flotter > damit unterwegs war, hatte ich immer so um die 10 > Liter Verbrauch. > Gewiss bekommt man den unter Abrufung von > Diesel-Fahrleistungen (also Vmx unter 150) auch > einstellig hin. > > Ganz aktuell, wo Dieselvon FabianV - W123-Markt
Stefan Meißner schrieb: ------------------------------------------------------- > Da blutet mir vom lesen das Herz, dass der T gehen > muss. > Aber nachvollziehbar. > VG > Stefan Ja, auf der einen Seite sehr schade, aber andererseits vollkommen nachvollziehbar. Wäre der 200T nicht genau das richtige für das Wiesel? T-Modell, 5-Gang und Klima. Zwar kein Diesel, aber dervon FabianV - W123-Markt
Wünsche auch frohe Ostern und schöne Feiertage. Ich war mit dem Junior letzten Donnerstag im Mercedes-Museum. Nebst artgerechter An- und Abreise im 123er. War ein rundherum gelungener Tag. Hier ein paar Fotos mit 123er-Bezug: Beste Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Cochese schrieb: ------------------------------------------------------- > Oh, den Tausch würde ich sofort machen. Ich dachte > auch immer, ich behalte meinen 123er ewig, aber > irgendwie mag ich dieses schaukelige Fahren nicht > mehr. Ich finde, dass das gerade das weich gedämpfte Fahrverhalten des 123er einen ganz besonderen Komforteindruck und ein besonderes Gefühl der Gemüvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jürgen_P schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessant ist in dem Zusammenhang, dass die > Installation von Scheibenwischern (um Schneefall > zu beseitigen) von Saab und Volvo eingeführt wurde > (und in Schweden Pflicht war) und Mercedes das > dann übernommen hat. > > Hingegen wurden Fahrzeuge des VAG-Konzerns > seinerzeit (alsvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Bei mir ist es so ein Zwischending aus Alltagsnutzung (aber überwiegend nur bei gutem Wetter) und Sonntagsfahrzeug. "Problem" ist irgendwie, dass der 230CE in einem wirklich schönen, unrestaurierten Zustand ist und mir daher für Fahrten bei richtig schlechtem Wetter und insbesondere bei Salz irgendwie zu schade ist. Wenn es dann unterwegs mal doch regnen sollte, dann ist es halt so .von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
