W123-Forum
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Diese unter 1000€ Überholungen können nichts sein. Was verschleisst, ist die Lenkwelle selber und die muss neu. Sonst bleibt das Spiel. Zerlegen und abdichten hilft da nichts.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe im 300D eines von Herrn T umgebauten mit 126er Innereien. Fährt um Welten besser, viel besser als das von AI mit neuer Lenkwelle versehendes im 280er. Von aussen sieht man nichts ausser einer kleinen Brücke für den Spielausgleich.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
So, ich habe bei Ebay mir eine gebrauchte Leitung besorgt und diese zu Kühler.de Firma Lübbers geschickt. Echt netter Kontakt. Leitung wurd neu verpresst an einer Seite, da kein Standard Fitting und auf der anderen Seite gabs ein neues Fitting. Das einzige: der Schlauch ist nun 19mm dick statt 12mm wie der alte. Die neuen Schläuche sind dicker. Hoffe das macht dann keine Probleme beim Einvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Leute, Gestern den 200er eines Freundes da gehabt mit wurm Kat. Wollte ich über die Diagnosebuchse das Tastverhältnis messen, wie bei einem M102 230er mit K-Jet und Wurm Kat. Da ist aber kein Kabel eingepinnt? Kann man die Vergaser so einstellen oder wie macht man das ?von Seewolf123 - Wurmkat-Supportforum
Schon mal bei Ebay USA geschaut ? Crank Pulley heisst das gute Stück. Ich habe da für meine Nachrüstung im 300D einige Teile bezogen wie z.b das Handschuhfach. Über die Wapu würde ich den nicht antreiben, das Einschaltmoment ist nicht ohne....von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe novagrau verwendet für die Schweller.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe einen US Shop angeschrieben der mit W123 Klimazeug handelt. Der Anschluss am Expansionsventil ist custom und so nicht zu bekommen, es muss also dort neu verpresst werden. Am Trockner ist der Anschluss Standard. Er schreibt was man braucht: Materials: - Size #6 ferrule for reduced barrier hose. (For pressing the expansion valve fitting to the new piece of hose) - Length ovon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Danke für die Tipps Ich habe eher Angst dass es bei DHL verloren geht. Hatte ich schon mal. Seitdem bin ich vorsichtig...von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Leute, hat jemand Erfahrung mit neu verpressen von Klima Schläuchen oder kann ne Firma im Süd Deutschen Raum empfehlen ? Weil versenden möchte ich den auf keinen Fall, wenn der abhanden kommt Drama.... Ich möchte den Hochdruckschlauch vom Trockenr zum Expansionsventil neu machen, ist der einzige den ich vor etlichen Jahren nicht getauscht hatte. Bei Mercedes ja NML und sonst auchvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich hab im 300D auch ein Trompka Lenkgetriebe seit paar Monaten. Das Geld war sehr gut angelegt! Ich fahre im 280CE ein komplett überholtes LG von AI Motors mit neuer Lenkwelle. Das 126er Getriebe fährt deutlich besser. Viel direkter und bessere Rückstellung.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Bau es aus und dichte es und zwar komplett. Ist kein Hexenwerk. Den Lenkhebel legt man auf eine Presse und dann geht der easy ab. Eingebaut kommst nicht gut hin. Habe es schon gemacht und wenn du Fragen hast einfach fragen. Darf hier drauf verweisenvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Leute, Ich möchte mich von meinem 560 SL trennen, möchte ein neues Projekt starten. Vielleicht hat ja wer interesse Steckt viel Zeit Liebe und Geld drin. Verkaufe ich gerade bei #ebaykleinanzeigen. Wie findest du das? Preis: 44.000 € Meine W123 bleiben aber natürlichvon Seewolf123 - W123-Markt
Haha ja das kenne ich auch zu gut Enzo hat mir die damals günstig verkauft aus einen 250er den er geschlachtet hat. Ich habe die damals in den 300D gefummelt...war trotzdem guter Deal Ich brauchte alles bis auf den Gebläsekasten, 1 Schlauch und das Regelrad neu.... Bei Mercedes gab es die Schläuche noch recht günstig, den Kompressor Halter auch. Diverse Halter, handschuhfach, kompresvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Glückwunsch ! Das Gefühl wenn zum ersten Mal kalte Luft kommt Nachrüsten ist nicht so schlimm wie msm denkt. Problem ist eher alle Teile zu bekommen. Ich habe einige Halter und Kleinteile aus den USA besorgt. Dort gab es die Diesel ja nur mit Klima.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe letztens einen neuen Gebläsemotor im 123er mit Klima verbaut und gab beim Motorsport immer eklige Geräusche danach.... Warum nur beim Start???? Weil die Vakuum Umluftklappe gestriffen hat...sobald Motor an ging sie durch Vakuum auf. Die KA habe ich im R107. Im WIS gibt es einen sehr guten Leitfaden zum prüfen der Input Faktoren.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
230V reichtvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe mir eine mobile Scherenbühne von Twinbusch gekauft, war eine der besten Investitionen. - Gut angelegte knapp 2000€! Nie wieder ohne Bühne auf Rampen oder sonst was. Kardanwelle ausbauen ist eine Strafe auf Rampen...kannst die Welle wieder nicht drehen dass du vernünftig an alle Schrauben kommst. Der 190er ist da übrigens deutlich dankbarer, da rutscht die Welle ohne Stemmeisvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Nimm Original. Hatte beim 300D gleiche Probleme...der Tempomat mochte die zuckende Nadel gar nicht. Läuft seit Tausch wieder Top.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Micha, Wenn das passt, ist mir der Rest egal Ob vissl härter oder weicher ist mir egalvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Leute, irgendwie ist das Getriebelager Automatik für den 280 CE nirgendwo lieferbar ? A1232402218 Der freundliche will dafür ja gleich weit über 200€....von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Völlig normal, macht mein 300D mit 5. Gang auch. Ich jage den im Sommer ja immer in den Urlaub nach Kroatien, da gibt es viele lange Steigungen, 35 Grad, Klima läuft voll und 130 km/h - da wird er auch 100 Grad heiss oder sogar bissl mehr.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Habe jetzt ne Korkplatte bestellt und schnippel mir da die Dichtung.....also wieder die Wanne ab Aber wenn er mal sein Revier nicht markieren würde, würde ich mir Sorgen machen....wobei nun alles an Dichtungen neu ist ausser dem guten alten Borgmanring....von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Nö, da dreht sich nix mit dem Schlagschrauber. Das Moment beim Schlagschrauber ist so kurz dass sich der Motor dadurch nicht dreht.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, Hatte das gleiche Problem....immer wenn er stand lief er auf 3 Pötten. Lösung nach allem möglichen Teileweitwurf: die O-Ringe der Hohlschrsube des Diesel Fein Filters! Getauscht und seitdem läuft er auf allen 5 Pötten an.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Morgen, Motoröl bleibt drin. Grösste Schwierigkeit aufbekommen der Zentralschraube ohne Haltesperre. Mit meinem dicken Kompressor und Hazet Schlagschrauber ging sie nach 30 Sekunden Orgeln auf. Dann brauchst einen Abzieher für den Schwingungsdämpfer...das bissl blöd bis der kommt. Anlaufring umdrehen oder neu machen....aich bissl fummelig. Kühler baut man am besten aus, so hat mavon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Blöde Autokorrektur....sorry Roryvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Rolf, Aus Kork ist die leider nicht, sondern aus Papier, zwar dickeres aber denke daran liegt das Problem... Kork wäre weich genug für die Presstellen, das Papier ist relativ hart.von Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Guten Abend, Die kleine Ölwannne am OM617 macht mich Wahnsinnig... Da die alte Dellen habe ich sie vor Jahren gegen eine Zubehör getauscht....war aber nie richtig dicht und siffte immer hinten. Also dann eine neue MB Wanne gekauft...da ist das Blech auch dicker. Erst ohne Dichtmasse verbaut....sifft hinten.... Also jetzt mit Dirko......sifft an gleicher Stelle. Ja die Dichtfläche istvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe es am 300D nachgerüstet- im Schalter mit umgebauten Kabelbaum und Kupplungsschalter. Meiner geht pneumatisch, da braucht man beim Diesel nicht viele Teile. Der elektrische hat viel mehr Halter und Gestänge. Die Steuergeräte sind alle platt wo man bekommt, muss man überholen. Meiner läuft perfekt inzwischen. Die reagieren sehr empfindlich auf ausgeschlagen Tachowellen...ich habevon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ja Simon....so ging es mir....ubd ich habe kein plan von Hydraulik Ich habe den Schlauch nun in den USA gefunden und dort bestellt. Den anderen habe ich in Deutschland gefunden. Hoffe dass der aus den USA auch wirklich lieferbar ist. Sonst besuche ich doch den Flohvon Seewolf123 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
