W123-Forum
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Besten Dank für das Angebot. Der gestern bestellte Zylinder ist bereits verschickt, wird wohl noch diese Woche ankommen. Solange bleibt der Benz dann halt mal in der Garage stehen (die etwa 50 Meter von der Wupper entfernt liegt und deren Pegelstand mich in der letzten Woche ordentlich ins Schwitzen gebracht hat). Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Na dann mal besten Dank für die Infos. Hatte ich mir beinahe gedacht, dass es dem Zündschloss wurscht ist, ob vorne ein Selbst- oder ein Fremdzünder werkelt. Ich wage es jetzt mal und ordere die Billigheimerversion aus dem Netz. Schlüssel anpassen ist mir auch zu fummelig, trotz Rorys Workshop... Danke nochmal und Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, vorweg: die Problematik von hakeligen Zündschlössern ist mir bekannt und mir graut davor. Nach nunmehr 9 Jahren mit meinem 240 TD fürchte ich, muss ich mich diesem Thema mal widmen. Seit dem Kauf, vermutlich bereits deutlich länger, hakt das Zündschloss, mal mehr und mal weniger. Den Schlüssel, dessen 'Bart' nicht mehr als solcher bezeichnet werden kann, kann ich auch bei laufevon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Sehr schön, besten Dank. Gruß aus Wuppertal Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Hans-Christian, die sind hübsch, die Stahlfelgen, gell? Die waren an einem Chevrolet Caprice New York-Taxi, ich glaube von ANSON. Gab auch eine Police-Variante davon. Hatte ich damals nur gekauft, um an die Felgen zu kommen. Und direkt wieder verkauft, ohne Räder. Hab mehr bekommen als ich selber bezahlt habe. Und da mein 240 TD meist auf den 15-Zoll-Stahlfelgen läuft, passen die eher alvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Hans-Christian, siehst, auf solche Details habe ich jetzt gar nicht geschaut, weil ich eben kein ausgewiesener /8-Kenner bin. Die invertierten Zierleisten wären mir nicht aufgefallen, sind bei NOREV vermutlich noch vom 123 übrig geblieben. 'Merkt ja keiner...'. Ebenso der schwarz lackierte Bereich unter der untersten Zierleiste - hätte ich nicht bemerkt. Aber jetzt wo Duvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Na sicher... Modell von OttoMobile, begrenzt auf 2.000 Stück - und nur noch antiquarisch zu bekommen. Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Also mir gefällt der /8 schon gut, sowohl als Vormopf und auch die gemopfte Version. Bin allerdings jetzt auch nicht so der /8-Spezi, so dass mir ein paar Ungereimtheiten wohl nicht direkt auffallen würden. Habe auch nicht versucht, den /8 auseinander zu nehmen, werde ich auch nicht. Der S123 hingegen lässt sich prima demontieren. Da ist alles geschraubt oder geclipst, sollte sich wieder gut montvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, wäre es 1:43 müsste ich doch mal über einen etwas größeren Wohnzimmertisch nachdenken Die Modelle sind alle im Maßstab 1:18, nimmt Platz weg. Hersteller sind verschiedene, die Benz‘ sind alle von NOREV, die Nicht-Benz‘ sind von OttoMobile, bis auf das Volvo C70 Cabrio, das ist von DNA Collectables. Im Schrank stehen noch ein paar mehr, die passten nicht mehr auf den Tisch . Gruvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, nee, das Volvo C70 Cabrio ist von DNA Collectables, ein recht neuer Hersteller aus der Schweiz. Haben sich vornehmlich Volvo und SAAB verschrieben. Der Volvo ‚parkt‘ da, weil in meiner Garage seine 1:1-Entsprechung steht. Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, folgendes Teil lag gestern in der Post: Die Veröffentlichung hat sich einige Male verzögert, bestellt hatte ich im letzten Frühjahr. Ist auf 1.000 Stück weltweit limitiert, also fix ordern. Der Innenraum ist aber doch beflockt, so dass es schwierig wird, diesen 'umzudatteln'. Ansonsten wird es bald eng im Schrank, ein paar Modelle sind noch auf dem Weg. Dvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Nix...von cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, fein, wieder eine kleine Bastelstunde. Wenn es eine Nummer größer sein darf: StrichAcht Sehr feine Arbeit, gibt's in Weizengelb (und bald auch in Erbsensuppengrün) auch als Zweitserie. Den verlinkten habbich versehentlich doppelt erstanden... Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, ein guter Freund hat vor ein paar Jahren ein Verdeck für sein 93er SAAB 900 Cabrio in der eBucht gekauft und das selber montiert. Hat zwei linke Hände und diesbezüglich keine Erfahrung gehabt und hat es trotzdem perfekt hinbekommen, alleine. War auch nicht sehr kostspielig, die Geschichte, unter 500,- Euro. War allerdings ‚nur‘ der äußere Bezug, nicht der Innenhimmel. Hatte selber auchvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, letztens beim DHL: Paket wurde für Samstag angekündigt. Lasse mir alles ins Büro schicken, das ist allerdings samstags nicht besetzt. Für‘s Umleiten auf einen anderen Tag war es schon zu spät. Also habe ich auf einen zweiten Zustellversuch spekuliert, oder ich hätte es im DHL-Laden abgeholt. Was macht DHL? Schickt es am darauffolgenden Montag direkt wieder an den Verkäufer zurück, mit devon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, da habbich mich schon wieder vertan: Der rote T ist nicht Signalrot, sondern Englischrot. Gibt ´ne signalrote Limo, T aber nicht. Tja die Innenausstattung könnte beides sein, Creme oder Dattel. Geht aber zumindest beim roten T doch eher in Richtung Dattel. Jedenfalls ist die IA beim roten etwas dunkler als bei dem grünen, wird also Dattel sein. Jetzt wird´s unübersichtlich... Gruß Cvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, stimmt, jetzt wo Du‘s sagst. Ist mir nicht aufgefallen mit dem Endtopf, vermutlich, weil ich die erste Zeit an meinem 240 TD auch einen Limo-Topf montiert hatte. Schon komisch, sind die doch sonst recht detailverliebt bei Norev. Das Taxi hat sogar ein anderes Armaturenbrett- mit Taxameter in der Mitte. Ich warte ja noch auf das weiße T-Modell, war erst für August angekündigt, dann fürvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, ja, ham'wer da... Den roten s123 habe ich inzwischen demontiert, um aus ihm eine bessere Kopie meines 240 TD anzufertigen. Mit meinem Erstlingswerk bin ich nicht ganz so zufrieden (der braune s123 hinten links, war ein BoS-Modell). Der NOREV lässt sich prima zerlegen, vieles ist geschraubt. Die Scheiben lassen sich inklusive Rahmen herausdrücken, erspart später beim Zusammvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, meintest Du den hier? Kann aber keine Erfahrungswerte beisteuern. Ansonsten bin ich ganz bei ‚sebi‘, die noch relativ neuen 123er-Modelle von NOREV sind schon gut. Als Limousine und T-Modell in verschiedenen Farben zu bekommen und alle Türen zu öffnen, gefedert, lenkbar und aus Zinkdruckguss. Demontage klappt wunderbar, vieles ist geschraubt, fast alle Leisten geclipst statt auflackvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, geht, kann man machen: Fährt sich richtig gut, es schleift nix, es muss auch nichts gebördelt werden (auch nicht laut Gutachten). Und sieht fein aus, wenngleich die Räder etwas zu groß wirken. Mir gefällts aber. Da stehts drin: Die Auflage '13' bedeutet in dem Fall, dass die Geschwindigkeitsanzeige innerhalb der gesetzlichen Toleranzen liegen muss. Gruß Chvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, sehr gute Wahl, gratuliere. Fahre selber seit zwei Jahren so ein Gefährt und es ist beinahe das unkomplizierteste Auto, das ich jemals hatte (abgesehen von meinem 240 TD...). Einziger Defekt bisher war eine defekte Wasserpumpe, kurz nach dem Kauf wollte er eine neue Zündkassette haben. Aktuell 235.000 km auf der Uhr. Viel Spaß mit dem schönen Schweden. Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, also wenn ich lese, dass der Herr Vater irgendein Auto braucht, dass für ihn die Aufgaben 'bremsen, verkehrszeichenerkennung, lenken...' übernimmt, schließe ich mich vollumfänglich den bisherigen Kommentaren an. Der Mann soll das Autofahren drangeben. Und da bist Du als Sohnemann in der Pflicht, ihm zumindest intensiv ins Gewissen zu reden. Ich sehe es bei mir im Haus: Der Vvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, weiß nicht, ob es weiterhilft weil völlig anderes Gefährt: bei meinem SAAB 9-5 Aero gab es ähnliche Geräusche bei ähnlicher Laufleistung wie die von Dir beschriebenen. Konnte auch nichts richtig lokalisieren, bis die Geräusche dann so laut wurden, dass ich nicht mehr damit gefahren bin. Schlussendlich war es die Wasserpumpe. Hilft dir vermutlich nicht weiter, aber da ein Ohr dran zuvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, dann wird es ein 850 oder ein V70 I sein. Echt, die Dinger rosten? Hatte selber schon zwei V70 I, ohne das kleinste bisschen Rost. Da fällt mir ein, in der Garage steht noch ein C70 Cabrio, mit Sommersaison. Dieses Jahr noch nicht bewegt... Gruß Christoph (Freund der ollen Schweden...)von cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, doch, das bekommst du hin. Ich habe das Doppelrollo auch nachgerüstet, vor etwa sechs Jahren. Die benötigten Teile gibt es ab und an in der eBucht, allerdings haben die inzwischen ihren Preis. Die Befestigungsbügel nebst Kunststoffrahmen (in Dattel) habe ich damals noch beim freundlichen für kleines Geld gekauft, wie das heute allerdings aussieht, kann ich nicht sagen. Die Bohrungen fürvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, wenn ich sehe, wie die Plakette auf dem Kühlergrill sitzt, wäre mir das den Weg nicht wert. Der Auspuff scheint genau so schief zu sitzen - oder warum wurde eine Öffnung ins Heckabschlussblech geflext? Eine so schief sitzende Zierleiste wie die untere am rechten Kotflügel muss man auch erstmal hinbekommen. Die fehlenden Wartungsfugen wurden ja bereirs erwähnt und auch, dass der Kilometevon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, habe bei Glauner zwei Kotflügel für den 240 TD geordert und vorher telefonisch nachgefragt, ob es wirklich Rhibo-Kotis sind. Das wurde bejaht, die Kotis kamen gut verpackt nach 14 Tagen an. Alles in Ordnung, kein Grund zur Klage. Ist allerdings gut vier Jahre her, vielleicht hat sich da ja was geändert. Oder die momentane Gesamtsituation ist schuld. Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, endlich mal ein Lichtblick in diesen seltsamen Zeiten: Ohne erkennbare Mängel. Wunderbar. Auf die nächsten zwei Jahre. Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, hier gibt es schon seit vielen Jahren ein tägliches Oldtimertreffen im historischen Ambiente. Aktuell etwas eingestubt, was vermutlich am derzeit hohen Blütenpollenaufkommen liegt: Gruß aus Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Heute mit Grünbelagentferner und Wurzelbürste den Grünspan von drei Türen und der Schiebedachdichtung am SAAB 9-5 Aero entfernt. An der Fahrertür nicht, die hat Beulenpest und muss neu. Und ein paar Kratzer auspoliert, mit mittelmäßigem Ergebnis. Gruß Christophvon cvo - Das große Forum zur kleinen Baureihe
