W123-Forum
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.von ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, ich habe in Schweinfurt ein Objekt der Begierde gesichtet, kann es aber selber gerade nicht anschauen, weil im Ausland. Könnte jemand mit altautoerfahrenen Augen den Wagen für mich ansehen? Die Aktion müsste vor dem kommenden Samstag steigen, die nächsten Tage also. Wer gern mag, bitte PN. Ich sag schonmal DANKE und Grüße in die Runde Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, hast Du ein 5-Ganggetriebe? Die jaulen auch ganz gern im Leerlauf. (Verschwindet mit gedrückter Kupplung.) Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
…für die kompetente und ausführliche Antwort! Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
kroely schrieb: ------------------------------------------------------- > > > eine FRONT. Man erkennt ja auch deutlich einen > Scheinwerfer …die Front eines Caravelle / Floride Coupés von Renault. Der lange Überhang passt dazu einen Tick besser als zum Ur-Typ 3. Hätt ich jetzt gesagt. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… u.a. ich. Vor 2 Jahren hat sich im Urlaub auf der Autobahn eine der 3 Hülsen verabschiedet. Daraufhin hab ich den genau wie von Dir beschrieben entfernt. Der Innenring ist bis heute eingebaut und das Gewummer war direkt nach “Ausbau” nur noch einen Bruchteil so schlimm wie bis zum Verlust der Hülse (mit nur 2 von 3 Hülsen wurde es dann richtig übel). In letzter Zeit habe ich den Eindruck, es wvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo nochmal, die ursprüngliche 115er Nummer wurde in ein Teil mit 123er Nr. ersetzt: Aus A1153512542 wurde A1233511142. Von Mercedes wird man also ziemlich sicher die gleiche Ausführung bekommen, die ich auch bekommen habe. Bei HMS-Deckeln mit unterhalb dem Lager nach hinten gezogenen Kühlrippen passt das Nachfolgeteil nicht, da muss der Deckel mit getauscht werden. Das ist bei meinem Avon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Bernhard, nein, Neuteil aus Dettenheim, Hersteller ist Meyle. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Rory schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Thomas, > könnte es sein dass sich das alte Lager im Verlauf > von 50 Jahren etwas abgesenkt hat? Hallo Rory, sicherlich, das denke ich ja auch. Die Frage ist, wieviel. Ich habe in meinem 230 TE genug Gebrumme und Gedröhne und Geschüttel im Antriebsstrang, das brauch ich nicht in noch einem Auto. Undvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, ich habe mir für den Strich-Acht ein neues Gummilager am Diff HMS bestellt. Bekommen habe ich links, eingebaut und ziemlich sicher noch Werksbestückung war rechts. Der längere Bügel unten und damit die größere mögliche Auslenkung ist das eine. Was mich eher beunruhigt ist die Ruhelage der Befestigungsbohrungen am HMS. Weiß einer, ob das originale Lager im Neuzustand avon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… ist nicht meine, es ist die hier beschriebene: Kabel ab? Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ein großartiges schwäbisches Stillläben, oddr? Gruß ausm Ländle Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Chris_280 schrieb: ------------------------------------------------------- > @ThomasP: Bist Du sicher, dass die > Schaumstoff-Flöckchen erst seit der > Ozon-Behandlung aus der Lüftung fliegen? Diese > kleinen Fetzelchen, die man zu Staub zerreiben > kann, kenne ich auch aus meinen Autos. Meist, wenn > man schneller fährt oder das Gebläse auf höhere > Stufe stellt, komvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Rory, ich meine, gerade beim Abwählen von N hört man das typische leicht mahlende Auslaufen des Anlassers. Defekter Zündstartschalter, der vom Anlasssperrschalter in den Fahrstufen ausgebremst wird? Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, ich habe an zwei Autos schon eine Ozonbehandlung machen lassen. Beim 123 und auch beim Fremdfabrikat löste die den Schaumstoff im Heizungskasten an, so dass da auch heute nach Jahren noch bei zügiger Fahrt mit Gebläse auf Stufe 2 manchmal kleine Schaumstoffstücke aus der Lüftung fliegen. Die befinden sich dann meist schon in totaler Auflösung und machen je nach Größe Flecken avon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… das “Problem” tritt an jeder Tankstelle auf. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Volkerj9 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Thomas, > > ich meinte nicht, den Drücker auf möglichst wenig > Menge einzustellen, sondern die verschiedenen > Rasthaken vom Füllrohr auszuprobieren. > > Dadurch verschwindet das Füllrohr weniger im > Tankstutzen und sieht so aus als würde die > Zapfpistole gleich von selbstvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… seit Jahren. Unter Umständen kann ich dann die Zapfpistole auf der ersten Stufe einrasten. Da tanke ich aber halt dreimal so lang wie jeder andere. Danke trotzdem für diesen Hinweis. Ich denke ja mal, die ganzen kleinen Schläuche zum Ausgleichsbehälter sind die ersten Verdächtigen, nachdem der Entlüftungsschlauch zum Einfüllstutzen einen eher großen Durchmesser hat, wenn ich mich richtig ervon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, mein T-Modell lässt sich nicht mit eingerasteter Zapfpistole volltanken. Die letzten 15-20 Liter muss ich sachte von Hand dosieren. Wenn ich nicht aufpasse, läuft das Einfüllrohr über. Das ist schon so seit ich das Auto habe (2009), die letzten 3, 4 Jahre ist es eher noch auffälliger geworden. Die Schlauchleitungen zu Ausgleichsbehälter und Tankentlüftung sind nicht geknickt.von ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Servus Martin, sieht wirklich schön aus, Glückwunsch. Bis demnächst und Gruß! Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hans-Christian schrieb: ------------------------------------------------------- > Endlich wurde mir wieder ein lange dräuende Frage > beantwortet: bin ich der einzige, der sich blöd > anstellt, einen W123-Scheinwerfer an seinen Platz > zu fädeln? > > => 3:10 Genau das dachte ich mir auch! Schnitt, bevor der Scheinwerfer sitzt, vermutlich weil die Szene noch Minutvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Stefan Meißner schrieb: ------------------------------------------------------- > Kleinkarierte Menschen behaupten, es gäbe keine 1. > Serie mit M 110, sondern nur Serie 1,5. > > Meiner ist 3/73. Als zweite Serie hätte ich ihn > nicht genommen. Die gefällt mir einfach nicht. Hallo zusammen, mir geht’s genauso, ich mag die zweite Serie auch nicht. Mein 280 ist noch eivon ThomasP - W123-Markt
an alle für die Auskunft! Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, sieht der Zugstarter immer so aus? Wird der Leerlauf da gleichzeitig durch Drehen verstellt, sprich hat ein Zugstarter niemals eine separate Leerlaufverstellschraube? Gruß und danke Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Tanja, Milan und László, auch von mir noch mein herzliches Beileid. Ich hatte Mick nie persönlich getroffen, aber ich denke beim Namen Mick immer an die Wahnsinnsreparaturen am Saab 9000 und auch an diverse andere nervenaufreibende Schraubereien, für die er regelmäßig eine bewundernswerte Geduld aufgebracht hat. Viele liebe Grüße, Kraft und alles Gute Euch. Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Dachträger-Forum! Danke für Eure Rückmeldungen - höchscht interessant. Ich würde noch gern wissen: - Wenn die Boxen wie auf Werners Bilder aussehen, sind dann auch drei Träger eingelegt? Oder bleibt in diesem Fall eine der Nuten frei? - Werden die Skier einfach nur so (paarweise, wie sie auch getragen werden) in die u-förmigen Rechtecke gelegt? Gibt es da keine zusätzlichvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo T-Forum, ich habe diverse Fragen zu der originalen Skibox: Wie muss die innen aussehen? D.h. wie werden die Skier darin gehaltert? Welche losen Teile gibt es, die beim Gebrauchtkauf auch mal fehlen können? Wenn jemand Ski- und Schuhbox hat, wäre ich für ein paar Bilder deren Innenlebens sehr dankbar. Die Schlösser: Schließt man damit den Grundträger auf der Reling ab oder auch dievon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Franz-Josef, ich seh da keine Servo-Komponenten im Motorraum. Hm. Umbau wäre trotzdem machbar. Gruß Thomasvon ThomasP - W123-Markt
Damit könntest Du Recht haben, Rory. Also doch F104? Ich werfe mal noch die Flavia Limousine in den Raum. Wobei da die Frontscheibe auch sehr steil steht. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, ich schaue da auch schon tagelang immer wieder drauf und bin der Meinung, es muss ein (viertüriger) F103 sein. Die knappe Gesamtlänge, das kurze runde Heck, die Pfeilung des Vorderwagens, die Silhouette. Daran würde ich den Mitteldruck-Audi festmachen. Der Link zeigt sogar die passende Farbe: 103 90 super Grüße Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
