W123-Forum
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ABS mit 2.815,80 DM und Metallik mit 1.054,50 DM nicht zu vergessen. Die SRA und Innenleuchte hinten fallen dagegen schon nicht mehr ins Gewicht. Schlechtes Fahrverhalten mit den 14-Zöller halte ich auch für Quatsch. Der 201 wurde unisono gelobt für sein Fahrverhalten. Und breiter waren die Reifen beim 123 ja auch nicht. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Die kontrolliere ich beim nächsten Treffen.von Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
oldman123 schrieb: ------------------------------------------------------- > ThomasP schrieb: > ------------------------------------------------------- > > Hans-Christian schrieb: > > > ------------------------------------------------------- > > > FabianV schrieb: > > > > > > ------------------------------------------------------- > &gvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Bei Mercedes heißt es Parktronic System kurz PTS! Das schreibst Du jetzt 100 Mal. Nicht zur Strafe, nur zur Übung. PDC ist es bei BMW. Beim 202 ist das Steuergerät im rechten Fußraum. LG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Habe das mal an einem 1,1 Liter Motor eines Kadett B gemacht. Das Auto war vorher so verwahrlost in Sachen Wartung, dass irgendwann der Motor ausging und nicht mehr lief. Neues Öl, Kerzen, Unterbrecherkontakt und die Zündung abgeblitzt, dann lief er leidlich. Dann Ventilspiel eingestellt. Buchstäblich von Ventil zu Ventil lief er besser. Wir waren verblüfft, wie ruhig der Motor lief. VG Stevon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Guckst Du: LG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Anschauungsobjekt, wie man ein Autos verhunzt. Eigentlich blieb kaum ein Teil unversaut. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich glaube, Peter meinte Gegenthese zu Marcs These, CO2 wäre als Klima wirksam umstritten.von Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ne, am Klimawandel und dem Zusammenhang mit CO2 ist nichts umstritten. Seit Jahrzehnten nicht.von Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Du darfst auch gerne mit Leuten diskutieren, ob 2+2 nun 4 oder 5 ist. Mache ich nicht. Es gibt Idioten. Und mit solchen diskutiere ich nicht. Wenn das "gefährlich" ist, dann ist es halt so. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Und die Leute, die kein Geld für E-Autos haben, haben dann, „wenn die Vernunft einkehrt“, plötzlich Geld für neue Verbrenner oder wie? VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Es gibt Meinungen, die muss man nicht akzeptieren. Wenn jemand der Meinung ist, es gäbe keinen Klimawandel zum Beispiel. Oder jemand ist der Meinung, Impfungen nützen nichts. Oder jemand hat die Meinung, es gäbe Chemtrails. Die akzeptiere ich nicht und diskutiere ich auch nicht. Und selbstverständlich gibt es gute und schlechte Argumente. Das hat nichts mit dem wofür sie streiten zu tun.von Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Fabian, meinst Du, Matthias würde seine Vorurteile über Bord werfen, wenn jemand mit guten Argumenten kommt? Das würde mich überraschen. Also das „über Bord werfen“. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wir sind uns aber einig, dass der Pullover irgendwie in den Zylinder muss. Dazu muss er an den Ventilen vorbei. Ich kann es mir nach wie vor nicht vorstellen. Da ist ja kein Messer, dass einen Lappen oder sowas in kleine Stücke schneidet. Wenn der Lappen an einer Stelle nicht weiter kommt, dann verklemmt er sich und die Luft wird durch das Gewebe gezogen. Ich tippe darauf, bei den Fällen hatvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Dann lies noch mal.von Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wo nimmt er die Luft denn her? Da fehlt mir die Phantasie. Kurbelgehäuseentlüftung? Unterdruck ist ja nur begrenzt, oder? VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Vielleicht solltest Du mal zwischen „tolerabel“ und „ungesund“ unterscheiden. Und bedenken, dass auch Wissenschaft fortschreitet. Rauchen galt noch nie als gesundheitlich unbedenklich. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Volker, wieso bringt es nichts, Klamotten in die Ansaugung zu stopfen? Ohne Luft geht er doch aus. Ansonsten kann ich nur sagen, bei gebrauchten Motoren bin ich da recht gutgläubig. In den C 180 baute ich bei 534.000 km einen anderen M111 ein, den ich für 80 € bekam. Motor lief problemlos. Der Volvo V 70 mit verschmolzenem Kolben bekam von einem Volvo-Schlachter, den ich nicht kavon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Franz-Josef 200D schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie sagt man im Rheinland - gard jetzt passend: > Jeder Jeck ist anders>< > Viele GRüsse Franz-Josef Zum Glück bin ich kein Jeck.von Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ok. Wartens wir ab. Wobei der Spoilersatz des normalen 16V den Luftwiderstand verringert, der würde Sinn ergeben. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Es fahren nun ja nicht nur Autos mit >300 PS rum. Und auch schon vor 30 Jahren gab es Autos mit >300 PS. Die krasse Optik ist halt eher albern, wenn nichts dahinter ist. Schlimm finde ich, wenn das Gebastel Autos objektiv schlechter macht. Ein altes Auto fällt auch ohne Verbastelung auf. Das ist übrigens nicht meinem Alter geschuldet. Schon mit 20 fand ich leicht tiefergelegte Autos mitvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ne, das kann ich überhaupt nicht verstehen. Verstehen könnte ich, wenn man die Technik des EVO II in einen normalen 201 pflanzen würde. Mein Schein als Sein fand ich schon immer blöd. Bei Autos finde ich Sleeper das coolste. Tuning fand ich eigentlich schon immer ziemlich peinlich. Aktuell scheint es ja nur noch um Optik und sonst um nichts zu gehen. Hauptsache BBS (in meinen Augen die häßlivon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich weiß nicht. Neben dem 123 richtet sie einen 201 hin. Ein netter normaler 201 bekommt einen EVO 2-Plastiktand verpasst. Da kommt auch der Name her. Dazu werden die Seitenteile und Kotflügel großflächig ausgeschnitten. Mir wird die auf Instagram gezeigt. Ist wie bei vielen jungen Schraubern dort. 99% Posen. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Fan vom 116 bin ich ja schon auch. Ich finde ihn halt nicht schön. Doppelstoßstangen sind nicht so meins. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
dieselkrischan schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > > ... dass man sich, siehe den 116 im Hintergrund > von Bild 2, die damalige Referenz für den > Vergleich mit dazugenommen hat > > Ansonsten vielen Dank für die Aufnahmen! > > Gruß > Christian Ich denke, der 116 diente eher zur Abschreckung, um zu zeigen, wie evon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich verstehe auch nicht, was man am 130 Coupé aussetzen kann. Für mich der Ur-Meter des reduzierten Designs. VG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
MO - Mercedes AO - Audi + - VW AR - Alfa Romeo NO - Porsche Bedeutet, dass diese Reifen auf bestimmte vom Hersteller vorgegebene Eigenschaften getrimmt sind und (zumindest bei MO weiß ich das) auf Einhalten von bestimmten engen Qualitätsmerkmalen (Rundlauf, Wuchtung, Haltbarkeit …) geachtet werden muss. Bedeutet, dass z.B. ein Bridgestone Turanza sich anders verhalten kann, als ein Brvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich möchte nicht für Billigreifen werben, nur zu bedenken geben, dass Linglong nicht gleich Linglong-Erstausrüstung sein müssen. Gibt ja schon lange auch MO, AO, +, AR oder NO. Ich war mal mit einem Fahrwerkentwickler von Mercedes befreundet, der sagte, dass die asiatischen Reifenbäcker durchaus exakt das liefern können, was gewünscht wird. Das bedeutet im Umkehrschluss aber auch, dass man alsvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
kroely schrieb: ------------------------------------------------------- > > > n'est-ce pas? > k. Latürnich! Kuckuck!von Stefan Meißner - W123-Markt
Mein Opa hatte einen Kadett B als Viertürer. Auch so einen frühen mit hinten Blattfedern und den kleinen Heckleuchten. Der war hellblau. Meine Eltern hatten einen Zweitürer in der gleichen Farbe wie der gezeigte. Schon mit den größeren Heckleuchten. LG Stefanvon Stefan Meißner - Das große Forum zur kleinen Baureihe
