W123-Forum
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dieselflo schrieb: ------------------------------------------------------- > Wahrscheinlich schweißt er am liebsten. Citroen > hat irgendwann das Rosten verlernt, das mag er > natürlich dann nicht :-) Schweißen gehört definitiv zu seinem Repertoire. Aber bevor ich bei ihm die durchgerosteten Schweller an meinem '94er MX-5 hätte schweißen lassen können, hat mir leider jevon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
"... Qualitativ hochwertig und effizient kümmern wir uns mit unseren umfassenden Serviceangeboten um Ihr Anliegen und versuchen stets, eine schnelle und faire Lösung zu realisieren. Wir bieten dabei die Reparatur aller Fabrikate (außer Citroën) an. ..." Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
... (oder auch 280/280E): Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Dann war es ja im nachhinein ganz schlau, dass wir dieses Jahr (d.h. morgen Abend) im Sommerurlaub nicht in die Niederlande, sondern an die Ostsee fahren. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
> Oder nen ML und dann LPG nachrüsten - wenn es das > bei Euch gibt? > Viele Grüsse Franz-Josef Ein guter Freund hatte bis vor kurzem einen ML320 (Bj. 99) mit Prins-Anlage. Die LPG-Anlage lief sehr problemlos. Leider hat ihm dann jemand die Vorfahrt genommen und der ML ist jetzt Schrot.. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
beatcruiser schrieb: ------------------------------------------------------- > ... vor 30 (oder 20) jahren vom klimawandel > geredet? Mein Physik-LK Lehrer. War aber nur NRW-Abitur, zählt insofern nicht wirklich. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
.. wenn ich nicht schon einen S212 hätte, könnte ich glatt schwach werden - auch wenn ich das VorMopf-Modell natürlich für optisch charakteristischer halte. Viel Erfolg beim Verkauf, Grüße Fabianvon FabianV - W123-Markt
... heißt für mich, dass man den Rost von außen nicht sehen kann. Sehr schöner Verkäuferspruch. Grüße Fabianvon FabianV - W123-Markt
mol1969 schrieb: ------------------------------------------------------- > Und dann ist (für mich) die Unabhängigkeit, daß > ich nicht mit einer Kündigung seitens des > Vermieters rechnen muß. Vor allem nicht, wenn man > mal alt ist und das ganze überhaupt nicht mehr auf > die Reihe kriegt. Das sehe ich auch als Vorteil. Wir haben gerade einen konkreten Fall in der unmivon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
bacigalupo schrieb: ------------------------------------------------------- > Kollege fuhr als Winterauto einen E430 Kombi, der > fand das Auto so unauffällig, daß er den Endtopf > demontierte, um der Umwelt mehr vom V8 mitteilen > zu können (der fährt aber im Sommer auch Caprice > Kombi und ist vom Lande...). Ich würde auch eher zum E430 als zum E55 tendieren. Nach heutvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
> die innenräume von den dingern altern praktisch > nicht und wenn rostbedingt lackiert wurde (was > sich bei nem e55 auch in der regel lohnt) hast du > kaum noch anhaltspunkte für die echte > laufleistung. nicht, dass ein 210er mit 300tkm > schlecht wäre - aber man will dafür ja nicht den > preis eines gerade eingefahrenen exemplars > zahlen... Das stimmt: Der Svon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hans-Christian schrieb: ------------------------------------------------------- > Man kann zwei Standbilder nehmen: in 0,04 Sekunden > legt das Heck den halben Radstand zurück. D.h., > die Durchschnittsgeschwindigkeit des Hecks beim > Crashbeginn ist trotz Abbremsung noch etwa 1,3 m / > 0,04 s = 32 m/s oder 115 km/h. > Sicher sähe ein W124 besser aus, aber ich glaube &von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Kai aus B. schrieb: ------------------------------------------------------- > ...wie schnell der Santana war? Nicht, dass ich > VW-Modelle aus der Zeit nicht für Blechbüchsen > halten würde (ich hatte selbst zwei Passat 32b) - > aber so vollständig, wie da der Innenraum > vernichtet wird, würde ich von irgendwas deutlich > über 50 km/ h ausgehen. 100 vielleicht? Ist abervon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, ich hatte ja mal einen Golf 3, und ich mochte ihn nicht. Den Golf 2 hingegen mochte ich. Aber ob der aktuelle Golf der Maßstab der Klasse sein, das sei dahingestellt: Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
josefini1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber was ist dann eigentlich das suboptimale an > der Kugelumlauflenkung des 123er (außer der > Verschleißfreudigkeit)? Kugelumlauflenkung ist indifferent und zeigt relativ wenig Rückmeldung von der Straße. Dazu kommt, dass die Kugelumlauflenkung im 123er üblicherweise nach einiger Zeit Spiel bekommt.von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
E190 schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Quantensprung in puncto Fahrwerk fand vom 123 > zum 124 statt. > Eigentlich schon beim 201. > Beim 210 haben sie auf das Fahrwerk, nur mehr > Elektronik, dickere Motoren und eine etwas > rostanfälligere Karrosse drumrum gebaut. Beim 210 wurde erstmalig die Zahnstangenlenkung verbaut. Der 210ervon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Christian, durfte man in Italien damals noch trinken und fahren? Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Bernd, auch von mir noch nachträglich herzlichen Glückwunsch und alles Gute, insbesondere Gesundheit, zu Deinem Geburtstag. Meine Cousine ist den Golf III mit dem AAM jahrelang fast nur im absoluten Kurzstreckenbetrieb gefahren (morgens ca. 3km zum S-Bahnhof und abends wieder zurück, ansonsten kaum längere Strecken). Das Auto war regelmäßig bei VW zur Inspektion mit entsprechenden Ölwvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > Beim PKW weiß ich nicht, wie es beim Kunden > ankommt, wenn man vor der Besprechung erstmal die > Steckdose sucht... Wäre bei uns kein Problem. Seit ca. einem Jahr haben wir extra eine Wallbox in der Tiefgarage zur Nutzung für unsere Mandanten installiert. Ist aber bislang nur sehr sporadisch genutvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Christian... schrieb: ------------------------------------------------------- > Zählt das dann als formschlüssige > Ladungssicherung? ;-) So ähnlich. Und sicherheitstechnisch eher nicht zu empfehlen, weil beim Unfall die Gefahr besteht, dass der Kopf der Dame hart an einem der Kindersitze anschlagen könnte. Daher nur was für den absoluten Notfall.von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
> Und im S 212 kriegt man keine drei Kindersitze > unter. Zwei Kindersitze und einen schmalen > Erwachsenen geht, aber nur, wenn man die Sitze > ohne Isofix reinstellt. Oder wenn die Ehefrau extrem zierlich ist (47kg auf 163cm). Dann passt sie auch in die Mitte zwischen zwei Isofixsitzen. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
... in Sachen Längsdynamik sind die SUVs vollkommen ernüchternd. Ein Bekannter arbeitet im Vertrieb der elterlichen Firma und legt im Jahr ca. 60tkm zurück. Bis vor kurzem hatte er einen Porsche Panamera und dann hat er auf den aktuellen Cayenne gewechselt. Er meint, dass der Cayenne im Vergleich zum Panamera ein fürcherliches Autobahnauto ist, weil der insbesondere oberhalb 200 unruhig fährtvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Tja, scheint nicht so einfach zu sein. Hoffentlich fährt mir keiner hinten rein. Drücke die Daumen und Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Eberhard, in der elektronischen Bucht scheint es die Rückleuchten für den S212 Vormopf für ca. 140,- EUR pro Stück zu geben. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Sehr schönes Auto, Glückwünsch! Ich war ja immer auch ein besonderer Fan des Visa Diesel. Den hatte damals ein Kommilitone und das Ding war richtig schnell und ultrasparsam. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Martin, > Und nein, der 230TE ist kein Sammlerstück und wird > auch keins mehr. Er ist aber ein gut > ausgestatteter und sehr gut fahrender Daily Driver > mit niedrigen Kosten dank H. ist der 230TE ein Siebensitzer? Grüße Fabianvon FabianV - W123-Markt
> Ich führe auch gern MX5, wenn der innen nicht so > zwicken würde. Mit Jacke kann ich da kaum sitzen, > Schuhe möglichst nur sehr flache, sonst hab ich > das Lenkrad zwischen den Knien (bin unter 185 cm). > Hast Du mal getestet, ob der ND innen etwas größer > ist? Beim NB ist es für mich echt grenzwertig... Der ND ist leider im Innenraum der Kleinste von allen Typen (NAvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
> ... der twingo war durchaus für mich gedacht. > mutti fährt bzw. fuhr viel lieber s212 und ich > supergern twingo (gt). Auch hier fährt Mutti S212 und ich supergern MX-5. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Marc R. schrieb: ------------------------------------------------------- > Wobei mir als Ausländer spontan in den Sinn kommt, > wie zufrieden ich bin, gar nicht im Projekt BRD zu > wohnen. Hallo Marc, vor ein paar Jahren hat mal ein Headhunter versucht, mich für eine Stelle in der Schweiz abzuwerben bzw. zu begeistern. Habe ihn nach dem Wort "Schweiz" direkt abgewürgvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Sebastian Nast schrieb: ------------------------------------------------------- > > Die aktuellen Digitalinstrumente kann man doch > ganz klassisch einstellen ... > > > > > Gegen Minderpreis gibt's sogar noch > Analog-Instrumente ... > > > Ich kann da kein W123-Design erkennen. Vermutlich hast Du die falschen Bilder eingestellt.von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
