W123-Forum
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Ich habe die normalen Nightbreaker gekauft, bevor es die Vintagevarianten gab. Das Licht ist beeindruckend gut. Beim langsamen Fahren sieht man, dass durch die Streuscheibe etwas gestreutes, streifiges Licht entsteht. Beim Fahren nimmt man das nicht wahr.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
HCW schrieb: ------------------------------------------------------- > ... nicht die Optimierung der Nachhallzeiten im > Hörraum, sondern wie die Übertragung von > Körperschall über eine dünne durchgegende Wand und > evtl. eine Holzdecke ins Untergeschoss vermindert > werden kann. > Dämmung und Dämpfung klingen nur so ähnlich, sind > aber zwei grundunterschiedliche Divon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Juergen 230E schrieb: ------------------------------------------------------- > ...diesen Akustikwänden aus dickem Filz. > > > Da gibts natürlich enorme Qualitätsunterschiede, > aber wo nicht... > > viele Grüße > Jürgen > Ähnliches wird ja auch im Studiobereich verwendet. Oder so was: Glatte Fußböden sollte man auch vermeiden. Es muss ja nicvon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Cool, dankeschön! Das kann ja immer ganz schön spannend sein, sowas zu migrieren. Super dass es geklappt hat!von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Das Erdbeerkörbchen hatte seinen Henkel m.E. in erster Linie Ralph Nader und dem Markt in seinem Heimatland zu verdanken.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo! Eine sehr schöne Farbkombi und eine schöne Jungfernfahrt. Viel Spaß damit und gute Fahrt!von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habe das inzwischen versucht umzusetzen. Den Achskörper habe ich nochmal, wie in #2 beschrieben, abgesenkt, da ich den Bolzen sonst nicht gelöst bekommen habe (die Mutter hat sich mitgedreht). So habe ich dann versucht, das durch Anziehen des Bolzens anzuziehen wie es ja wohl eigentlich funktionieren sollte, wenn die Räder auf dem Boden stehen. Allerdings - keine Chance. Der Achsträger istvon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
HCW schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich fasse mal zusammen: Lager vormontieren bei > abgelassener oder ganz ausgebauter Achse; > endgültig Moment anziehen dann wenn der Wagen auf > den Rädern steht. Das geht sogar ohne Hilfsmittel > mit einem guten Ringschlüssel. Okay, das geht tatsächlich wenn der auf eigenen Beinen steht? Ich hatte drvon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo! Eine Kollegin hat ein Problem, bei dem ich nicht helfen kann, aber vielleicht hat hier jemand einen Tip, da es hier ja auch einiges an W210 - Kompetenz gibt. Die Kollegin hat einen W210 Vormopf (EZ. 1996) in der Ausführung gut abgehangen, aber vom Schrauber betreut und ernsthaft im Einsatz (Reisen nach Spanien, Türkei, Baltikum etc.) Beim Gebrauchtkauf war nur ein Schlüssel dabei, dervon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Der Träger hängt ja am HMS, das hinten vom erwähnten Lager am Deckel gehalten wird und vorn von der Kardanwelle ebenfalls unterstützt wird. Außerdem hält ja das gegenüber liegende Lager. Ich sehe da keine Probleme.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Inzwischen kann ich die Frage selbst beantworten. Das Auto am HMS anheben, Unterstellböcke drunter, Achsträger mit Wagenheber unterstützen, Tellerminenschraube und Halteblech ab, Achsträger absenken. Jetzt kommt dieser aber noch nicht weit genug nach unten. Deshalb zweiten Wagenheber unter das Rad und anheben. Dabei senkt sich die vordere Achsaufhängung, so dass man halbwegs an die Schraube undvon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo! Wenn der Achsträger bzw. die Achsschenkel neue Gummibuchsen bekommen sollen ja die Bolzen, die die Dreieckslenker am Achsträger befestigen, bei stehendem Fahrzeug, also in Normalstellung, festgezogen werden. Auf der Innenseite mag das gehen, aber wie komme ich an die Bolzen auf der jeweiligen Außenseite?von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
... wobei "Grüße" ja die korrekte Form ist.von es_250 - W123-Markt
Ach ja... Stimmt! Die hatte ich nicht mehr in Erinnerung.... Das zieht sich alles so hin... Ich habe die jetzt bei der Achse nicht verbaut und der nächste Schritt, nachdem ich jetzt die Federn drin habe, sind die Niveadämpfer Danke für die Aufklärung!von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ist der Kotflügel, wenn man das so nennen will, nicht unterhalb der Zierleiste identisch mit der Limo?von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ja, schade. Anfang des Jahres gab es einige schöne Artikel und Beiträge zu ihrem 80. Beeindruckend standhafte Frau mit einem Plan fürs Leben.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Oder gehört es dort gar nicht hin? Wenn ja, wo ist der richtige Platz?von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo! Gehe ich recht in der Annahme, dass die beiden Gummiteile, von denen eines hier abgebildet ist, über den Achsträger auf das Röhrchen gehören, die die Tellerminenschraube in den Wagenboden dirigiert? Oder gehört das ganz woanders hin? Ich bin gerade dabei, die Hinterachse wieder einzubauen und es flutscht nicht...von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich fand das auch ganz interessant. Auch den Rat an Porsche(?)-Manager, nicht zu hoch zu pokern. Es könnte ja sein, dass es schneller abwärts geht, als man denkt...von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Was ist das für ein Aggregat an der Front des Motors, wo beim T die Niveaupumpe hängt? Haben alle 617 einen Ölkühler?von es_250 - W123-Markt
Hallo! Bei der Suche nach Koppelstangen für meinen 240 TD finde ich welche aus Plastik und welche aus Metall. Vom Gefühl her erscheinen mir die aus Metall besser, aber das ist nicht sachlich begründet. Wie sind denn hier die Erfahrungen dazu?von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
gousanis schrieb: ------------------------------------------------------- > Will sehr gerne sehen wie die DUH mir die > Benutzung vom Fahrrad in Athen bei 40 Grad und > praller Sonne vorexerziert. Haus bis Zentrum 16 > km, dann wieder nach Hause 16 km, noch mal 10 bis > 15 km im Zentrum und bei Strassen die gerne mal > insgesamt 40 Meter hoch steigen in ihrer Länge >von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wenn es um diesen Film>> geht - der ist von 2016. Auch wenn die Handlung Anfang der 60er spielt.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich hatte an meiner R75/7 mal einen USB-Adapter angebaut. Der war direkt an den Batteriestrom angeschlossen, so dass ich beim Reisen auf dem Campingplatz das Handy laden konnte. Der hat funktioniert, aber nach längerer Standzeit war die Batterie immer sehr leer. Da kam ich darauf, dass die Dinger auch im Standby Strom ziehen. Inzwischen habe ich das durch ein abschaltbares USB-Dings ersetzt. Dasvon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
gousanis schrieb: ------------------------------------------------------- > die Herren Vorstands wollten ja den 250er > zugunsten des 280/280E niedrig halten. > > Dieser Motor wurde aber später entwickelt als die > M110 Reihe, demnach dürfte er im Frühstadion > seiner Entwicklung als Einspritzer geplant worden > sein. > > In all den Jahren hab ich aber nie evon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
So ein Entlein... Hach...von es_250 - W123-Markt
Wurde da im Bereich unter dem Heckscheibenrahmen gespachtelt? Das sieht bedenklich aus... vielleicht kam der Wassereinbruch von dort?von es_250 - W123-Markt
Genau so ist das bei mir gewesen. Dort sind zwei Bleche überlappend verbaut. Da die einen leichte Versatz hatten, habe ich da mit der Halbrundfeile etwas weg genommen. Das war minimal! Die blanke Kante habe ich mit Farbe aus der Klackerdose ausgetupft und jetzt ist das nicht mehr zu erkennen.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
bacigalupo schrieb: ------------------------------------------------------- > Martin 230C(80)230CE(84) schrieb: > ------------------------------------------------------- > > In Regensburg war ich noch nie... mal gucken, > was > > noch an Infos kommen. > > Danke, Enzo! > > > Bayerisches Geschichtsmuseum, Dom, Steinerne > Brücke, Wurstkuchl, geilevon es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
An der R75/7 habe ich bisher das von BMW vorgeschriebene Drei Bond verwendet. Als ich kürzlich das Diff des 240TD dichten musste war das allerdings nicht mehr so gut drauf. Der örtliche Ersatzteilfritze hatte Hylomar. Das kommt der Aufgabe bisher zur vollen Zufriedenheit nach.von es_250 - Das große Forum zur kleinen Baureihe
