W123-Forum
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die Dinger sind gruselig zu beschrauben und dann haben wir von der Karosserie noch gar nicht gesprochen. Zig überlappende Bleche, eher so in Foliendicke, Gammelnde Scheibenrahmen, Y-Träger, Einstiege...grausam. Man muss immer Hand dran halten. Aber: der Nutzwert ist schon enorm und sie fahren echt schön, wie Du schon geschrieben hast. Teileverfügbarkeit ist ganz ok und es gibt eine große Communitvon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
haha! Miezi und Mopsi!von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
ich weiß nicht, ich weiß nicht. Glaub ich beschränke das auf Schrauben, die ich wieder verwenden werde oder ähnliche Kleinteile. Ansonsten versuche ich, Owatrol zu verwenden und einen mehrschichtigen Lackaufbau mit Brantho Korrux. Danke für die Einschätzungen.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ah, ok. Also wenn mir das in irgendwelche Falze läuft, habe ich dann ein Problem?von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Brantho Korrux 2in1 wäre auch meine Wahl im Unterbodenbereich. Mal gucken. Im Moment tendiere ich doch eher zu Owatrol für die Vorbehandlung. mal sehen.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin zusammen, ich bastel gelegentlich an einem Fremdfabrikat herum (oller T4 Synchro). Bei dem sind die hinteren Stoßdämpfer- und Federaufnahmen zu tauschen. Die alten habe ich raus geprökelt und so gut es geht mechanisch entrostet. Jetzt würde ich gerne vorm Einschweißen der Repbleche irgendwas machen mit den betroffenen Flächen. Über Fertan liest man ja sehr unterschiedliche Meinungen. Wärevon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
kann alles, aber nix richtig mag ich. Bisschen wie ne Ente. Bisschen fliegen, bisschen watscheln, bisschen schwimmen. Passt zu mir.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Naamd! Bei meinem Ssangyong Musso läuft der Leasing Vertrag nächstes Jahr aus. Ist zwar erst im Sommer, aber man muss ja auch n bisschen nach Lieferzeiten gucken. So richtig hart Gelände muss ich eigentlich nicht. Es beschränkt sich auf Wiese, Feld- und Waldweg. Daimler soll recht gute Leasingangebote machen und so dachte ich über nen Vito nach. Den gibt es mit Allrad und Luftfahrwerk. Mit ATvon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
altes Auto muss man immer was dran machen. Fahr den doch erstmal. Und dann mal mit beschäftigen und ggf. selber Hand dran anlegen. Gibt doch sicher Selbsthilfewerkstätten und wenn man nicht gerade Wirtschaftsingenieur mit 2 linken Händen ist, an denen sich ausschließlich Daumen befinden, kann man da gut mit klar werden. Kopf hoch, wird schon!von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Huhu! So ausm Bauch raus fällt mit da Owatrol Öl ein.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Danke Euch für die vielen Hinweise. Dann will ich mir im Sommer mal fein die Flossen verbrennen.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin moin! Bei meinem Haus müssen die Dachrinnen neu und ich werde das wohl selber machen. Es handelt sich um Zinkrinnen. Mit Zink und weicher Flamme hab ich mal etwas rum gespielt (Radläufe aufzinnen und so). Ein paar rudimentäre Erfahrungen sind also da. Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir einen entsprechenden Lötkolben empfehlen? Ich werde das in meinem Leben wahrscheinlich nur 1xvon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
och, da gibt es hier in .de auch genug legale Kombinationen, die einem durch die Rückegasse helfen. Mein Synchro ist ohne Diffsperre zur Welt gekommen. Habe ein Seikel Fahrwerk nachrüsten lassen, jetzt ist er etwas höher. Als Bereifung hat er Insa Turbo bekommen. Die liefern eine Geräuschkulisse, wie eine alte tschechische Straßenbahn. Im Wald haben sie mich aber nie im Stich gelassen beim Wild bvon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
würde ich sagen, ja. Ich merke da nix bei Kurvenfahrt (T4 Synchro).von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi! Schöner Autowagen. Ich würde mal sagen, da macht die gar nix. Eigentlich packt die ja nur zu, wenn eins oder beide Vorderräder durchdrehen.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich fand den klasse. Kumpel hatte den damals mit nem 1,8L Motor, gab es sowas? Gnadenlos untermotorisiert. Aber schöner Gleiter.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi! #3.) schweißen!von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Klingt spannend! Was kostet son Mopped?von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
das war nie anders und das ist auch gut so.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
hab vor langen Jahren mal einen Artikel in der Oldtimer Markt gelesen. Die sollen ziemlich grausam zu beschrauben sein (Fahrzeugelektrik und fiese Karosserie Details). Abgesehen davon sind die natürlich sehr elegant!von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich bin sprachlos. Durfte ihn vor etlichen Jahren mal hier in Papenburg treffen. Hatte damals eine kleine Werftführung organisiert. Das ist ein herber Schlag, besonders für seine Familie.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich bin den gerne gefahren. Aber der Musso kann irgendwie alles besser. Vorallem hat Toyota die Preise deutlich angezogen für den Lux. Ich bekommen wohl keinen wieder.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Viel Spaß mit dem Poliden! Bei mir isses auch wieder ein VW geworden: 2,5l ACV mit 102PS und zarten 390.000km Syncro ohne Sperre ehem. Telekom Messwagen Kaputt war der Wellendichtring der Viscokupplkung und eine Dichtung in einem Temperaturfühlergehäuse. Diesen Monat bekommt er noch ein Seikelfahrwerk und wenn ich Zeit finde, baue ich noch die Standheizung ein. Rennt gut, dvon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Leo Köhler Bundeswehr Unterhemden. Oliv, Khaki, Schwarz, Weiß. Untötbar.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
das ist ein Scheixxhaufen. Lass den stehen und schau Dich nach einem Fahrzeug um, dass man mit halbwegs vertretbarem Aufwand instand halten kann. Auf den wenigen Bildern kann man erahnen, dass sicher nicht nur der HSR und die Türkanten verfault sind. Selbst, wenn man eine Affinität zu Karosseriearbeiten hätte, wären 4800eur sicher nicht mal in der Nähe von verhandelbar .von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Mahlzeit! Ich sehe noch ne ziemlich versiffte Rückbank, oder täuscht das? Wo steht der Qualitätskraftwagen denn? Grüße Tomvon Thomsen - W123-Markt
da quillt keine Sahne mehr rausvon Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
...ich glaube nicht. Unter Putin gäbe es sicher keine Fahrverbote. Besonders nicht für Kettenfahrzeuge.von Thomsen - Das große Forum zur kleinen Baureihe
