W123-Forum
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Hallo, ich suche die Stange, die von der Spritzwand zur Pumpe geht. Alles andere hätte ich da. Hat noch jemand sowas liegen und würde es auch verkaufen? Dank vorab und besten Gruß MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Hallo, hat sich erledigt. Da kommt ein OM616 rein, der hier noch rumstand. Grüße MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
N'Abend, lässt sich ein 240 D mit dem Vorglührelais eines 300 D betreiben? Da bliebe doch nur ein Pin im Relais ohne Kontakt, oder? Danke und Gruß MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, die Gummiringe der Schaltstangen am Getriebe verschleißen gern mal nach über 40 Jahren. Und die Klammern verabschieden sich auch gelegentlich. Kriech mal unters Auto. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, hat noch jemand einen brauchbaren 2l-Vergasermotor liegen? Oder kennt jemand jemanden? Hier steht ein frisch saniertes T-Modell, dessen Motor verschlissen ist. Ein Umbau auf Diesel wäre zwar möglich, aber wegen des Kabelbaums recht aufwendig. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Moin, ich halte die Rechtschreibreform für Unsinn. Menschen, die Probleme mit der alten Schreibung hatten, haben die auch mit der neuen. In den 60er und 70er Jahren beherrschten auch Hauptschüler die Orthographie, heute ist manch Studierter dazu nicht in der Lage. Eine Kosten-Nutzen-Rechnung wurde nie erstellt. Eine Unterlassung wäre -wie in so vielen politischen Entscheidungen- die klügere Wavon MarcusHH - W123-Markt
Hallo, hier liegt seit Jahren ein 240er Dieselmotor herum, der jetzt ein Projekt vervollständigen soll. Die Kupplungen gibt's in grob- und feinverzahnt. Ich lese bei Daparto etwas von verschiedenen Durchmessern (215 und 220 mm). Es gibt wohl auch Unterschiede hinsichtlich der Gangzahl, 4 oder 5. Die Kupplung im hiesigen Motor ist grob verzahnt. Ist die Verzahnung der einzige Unterschied odvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, frag' doch mal beim Hersteller Hodt nach. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, ich habe in Bedburg einen Ledersitz für den S123 erstanden. Der ist nicht zerlegt, unten ist die Sitzverstellung noch dran. Das Teil müsste von Bedburg Richtung Hamburg. Fährt jemand zufällig die Strecke? Dank und Gruß MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, wg. mangelnder Resonanz geht fast alles in den Müll. Eine Lehne in Creme ist zu schade. For free, anyone?von MarcusHH - W123-Markt
Hallo, mein /8 ist im März 50 geworden. Ich nutze ihn als Sommerfahrzeug. Ich habe in den vergangenen 30 Jahren bisher kein Achsgummi, kein Motorlager und keine Hardyscheibe wechseln müssen. Das Auto hat ca. 450.000 km abgespult. Ob es vor meiner Zeit mal überarbeitet worden ist, wage ich zu bezweifeln. Die Teile, die Mercedes damals produziert oder zugekauft hat, sind über jeden Zweifel erhavon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, ich habe verschiedene Sitzgestelle übrig. Die Federn sind alle okay. Ein Sitzgestell ist vom Strich8 mit lauter Spiralfedern. Fotos kann ich ab Montag einstellen. Preis? Ich will das Zeug loswerden. Grüße MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Hallo, der Winter-TD hat neuen TÜV. Und hier die etwas längere Geschichte dazu: Das Winterauto musste zum TÜV. Der alte 240 TD ist hier schon seit 2002 in zweiter Hand und wird mittels Schweißgerät und Wartung am Leben gehalten. Vergangenen Freitag war ich gleich morgens bei der GTÜ in Buchholz und kam als erster dran, und zwar beim selben Prüfer wie vor zwei Jahren. Bremsen, Lichtanlagevon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, heute bei der GTÜ bemängelte der Prüfer, dass keine ABE für die Bremsleitungen vorliegt. Das war bei den letzten beiden Terminen kein Problem. Ich meine, ich hätte damals eine ABE zusammen mit der Leitung erhalten zu haben. Aber das ist etliche Jahre her und der Zettel nicht mehr auffindbar. Gruß und Dank MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Moin, hier hat ein Gerät von Tefal nach einem knappen Jahr die Beine gestreckt. Jetzt werkelt hier der Testsieger von Cosori. Ist noch neu und tut, was es soll. Grüße MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hätte ich das mal vorher gewusst...von MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, sehr schön sind festgeknallte Schrauben, die dann am Radträger abbrechen. Da kommt man ohne Ausbau der Achsschwinge kaum ran. Fragt nicht... Grüße MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, das Foto ist aus einer Verkaufsanzeige. Die Nockenwelle ist gebrochen. Von solchen Schäden habe ich bisher nie etwas gehört. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, wenn man lange genug sucht, findet man auch die passenden Türpappen. Für den Stricher habe ich sie aus Ungarn bekommen. Gibt's deutschlandweit noch einen 200 D/8 mit vierfach EFH? Für die beiden S123 und die S124 und W124 gab's nach längerer Suche auch die entsprechenden Pappen. Ich habe nie verstanden, warum viele Neuwagenkäufer an den hinteren Fensterhebern gespart haben. Gervon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, zu Ihrer außergewöhnlichen Stimme passte die Musik von Jim Steinman perfekt. Der ist aber auch schon in den ewigen Jagdgründen. Die Einschläge kommen näher. Grüße MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, Grüße MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, falls jemand einen ganz alten Unimog sucht: Der hier soll verkauft werden: Gruß MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Moin, da wird nicht restauriert, da wird nur gereinigt. Ich habe mich immer gefragt, was daran sinnvoll sein soll, einen Leichnam zu schminken. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, in Hamburg ist Kühler-Kneesch eine gute Adresse. Es grüßt MarcusHHvon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hi, der längere misst 47 cm, der kürzere 43 cm. Stück 30,- € incl. Versand. Dein Schlauch ist länger, denke ich. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Hallo, diese beiden liegen hier noch herum. Scheinen aber nicht genau zu passen. Eine Teilenummer kann ich nicht erkennen. Gruß MarcusHHvon MarcusHH - W123-Markt
Hallo, ich habe das Drama gerade hinter mir. Zum Testen der Stopdose reicht es, mit dem Mund am Schlauch zu saugen. Wenn das Auto ausgeht, liegt es schon mal nicht an der Stopdose. Das ZV-Geraffel kann man weglassen und dann prüfen, ob der Motor sich abstellen lässt. Gleiches gilt für die Höhenverstellung der Scheinwerfer. Bei meinem war's tatsächlich die Unterdruckpumpe. Nachdem die getavon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, ich habe eigentlich von Autos wenig Ahnung. Ich bevorzuge Diesel, weil die zuverlässiger, sparsamer und simpler aufgebaut sind. Keine Zündspule, keine Zündkerzen, keine Mengenteiler, keine Luftmassenmesser...und keine Vakuumdosen am Zündverteiler. Was ich inzwischen einigermaßen kann, ist die Blechsanierung. An der hiesigen Unterdruckdose ist ein Anschluss abgerostet. Der Schlauch, der davon MarcusHH - Das große Forum zur kleinen Baureihe
