W123-Forum
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Hallo zusammen! Es haben einige nach Fotos gefragt. Ich schaue, dass es am Wochenende klappt. Bitte um Nachsicht, danke. Gruß Thomasvon ThomasP - W123-Markt
Der Günzler bremst ja in seinen Filmchen auch nie voll, sondern versucht sich am maximalen mü nach Popometer. Ich glaube aber, das gelingt ihm ganz gut in den meisten Fällen. 52 Meter für den schweren Diesel mit 175er Bereifung klingen plausibel. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… und habe das aus Gründen größerer Temperaturreserve umgebaut. Am Großglockner haben mir kurz nach dem Kauf 2008 mal die Bremsen gekocht, der Grund war zugegebenermaßen Cola-light, wie Heiko sagen würde. Dank Wartung des Bremssystems und „Awareness“ ist mir das seither nicht mehr passiert. Im Alltag merke ich damit keinen Unterschied zur alten Bremse. (Das T-Modell hat, glaube ich, einen grövon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, ich habe einen Satz Bilstein-Stoßdämpfer hier liegen, der wie folgt gekennzeichnet ist: Vorn: 54205 26H00 Hinten: 60905 36H01 Ich finde leider keinen Produktkatalog von Bilstein, der diese Codes listet. Kann mir jemand sagen, für welche Baureihe die gedacht waren? Gruß und danke vorab Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
kaype schrieb: ------------------------------------------------------- > > Steht aber schonmal ganz anständig da :-) > Das sieht echt super aus. Weniger Niveau mit Niveau. Sehr geil! Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Björn TÜ schrieb: ------------------------------------------------------- > ... genießen die Testfahrerkollegen Klaus Dörr und > Walter Lust (!) dann aber doch auch gerne die > Schokoladenseiten des Berufs an der Riviera. > > Die Kameraführung in Monaco… Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Was ich dazu noch sagen kann: Den 1.8er gab es in x Varianten von Auslegungen: Verdichtungsverhältnis, Steuerzeiten, Gemischaufbereitung. Die hatten alle um 90 PS, fuhren aber grundverschieden. Ich empfehle den 1.8er mit K-Jetronic (90 PS Normalbenzin) oder mit Keihin-Vergaser (88 PS). Finger weg von den Zentraleinspritzern und 2E2 nur zur Not. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jojo_ schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hatte mal ein D2 drin und das Gefühl, dass > sich das Getriebe schlechter schalten ließ als mit > TASA. Hast Du das Eingangslager getauscht? In > Eigenregie? Servus Gung, das würde mich auch interessieren. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
NilsEx300D schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > anstückeln mit Kunifer ist nicht zulässig. > Entweder komplett Kunifer einbauen mit ggf. > zusätzlich nötigen Haltern und nach §19.3 > eintragen lassen oder wieder Stahl benutzen. > Kunifer braucht auch andere Fittinge. Hallo Nils, gilt das denn auch, wenn man den gleichen Bördeltyvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich würde den Termin gern noch eine Weile stehen lassen und die weitere Resonanz abwarten, nachdem ein alternatives WE im September bei mir eher nicht möglich ist. Meint Ihr, das überschneidet sich wirklich nennenswert im Teilnehmerkreis? Ich selbst fahre ehrlich gesagt seit bestimmt 15 Jahren schon nur noch nach Ornbau. Würde mich interessieren, wie Ihr das so handhabt. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Auch wenn das schwer im Süden ist, bestünde da Interesse? Ich wollte das schon lange einmal vorschlagen, jetzt tu ich’s oifach. Einkehr gegen Mittag in der örtlichen Brauereigaststätte mit optionaler Kaffeestunde in Obermarchtal. Was meint Ihr? Gruß Thomas Gilt natürlich nur wenn kein DWC stattfindet!von ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jürgen_P schrieb: ------------------------------------------------------- > Es hat bei VW eine gewisse Tradition, Motoren in > unzugänglichen Nischen unterzubringen. > VW Typ 4 oder als Krönung VW-Porsche 914 sind > bekannte Beispiele. Wo Du das schreibst, fällt mir ein Zitat aus dem Standardwerk „Billige Autos“* von Achim Schwarze und Axel Lange zum Typ 4 ein: „Finger weg! Tvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Danke Fabian. Spannend, bitte weiter berichten. Gruß! Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… vom allerfeinsten. Reschpekt, insbesondere für die Anpassungen von Hinterachse und Auspuff. Welche Motoraufhängung verwendet man denn für einen M117 im 123? Gibt’s da was aus dem Baukasten? Selbe Frage bzgl. Krümmer und Hosenrohre. Gruß Thomas (Gedanklich verheirate ich schon lange meinen 230 TE mit dem 380 SEL…)von ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Schiffsdiesel schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Lager sollte nun sämig im Fett laufen aber bei > kräftigem Wackeln an der Nabe sollte die Bewegung > im Fett gerade so zu erahnen sein. Ich überziehe die Mutter auch immer erst, dann stelle ich zurück, bis man das Spiel beim kräftigen Wackeln nur hört und noch nicht fühlt. Fertsch. Gruß Thovon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Servus Goetz, in meinen Autos mit Zündsteuergerät fährt immer ein Reserve-ZSG mit. Das mache ich so, seit ich Anfang der 2000er mit zwei verschiedenen Autos relativ kurz hintereinander stehengeblieben bin. Das Symptom war damals: Auto zuckelt kurz und geht aus. Nach etwas Standzeit geht’s wieder an. Geht nach abermaliger Erwärmung wieder aus. Usw. Bei beiden Autos hat dabei die Nadel des Dvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Joe, hast Du mir eine PN geschickt? Ich hab nur von Peter was bekommen. Gruß Thomasvon ThomasP - W123-Markt
Hallo Peter, ist angekommen, meine Antwort bei Dir auch? Gruß und bis in Kürze Thomasvon ThomasP - W123-Markt
Also ich glaube, dass der M123 eine nicht ganz freiwillige Entscheidung aus Kostengründen war. Der M110 V25 wurde ja schon für den /8 abgesagt. Der war sicherlich deutlich teurer in der Herstellung als der M123. Der Wankel war tot und der M103 noch nicht fertig. Also M123 gebracht, damit es überhaupt wieder einen kleinen Sechszylinder geben konnte. 110 Grüße Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
bacigalupo schrieb: ------------------------------------------------------- > Stadtverkehrsverbrauch im Winter > 91/92 war 26 Liter... Vergaser mit Startautomatik am Sechszylinder im reinen Stadtverkehr ist schlimm, egal welcher Motor und welcher Hersteller. Man fährt ja üblicherweise im Mischbetrieb. Dort wird der M123 ganz sicher auf M110-Vergaser-Niveau liegen. Den Einspritzer-Vervon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo, ich überlege schon lange hin und her, was ich mit den Autos machen soll. Auf ein Kleinanzeigen-Inserat hab ich keine Lust. Deshalb ein Versuch hier: 1. Ami6 Break aus 5/68, Blanc Carrare (ganz helles, trotzdem gedecktes Mintgrün), Erstlack, innen guter Stoff Dunkelrot, bis etwa 2012 in (meinem) Liebhaberbetrieb, deutsche Papiere, aber im Moment ohne TÜV und Zulassung, fahrbereit, havon ThomasP - W123-Markt
…und Glückwunsch auch von mir! Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… dazu von mir. Gruß Thomas (Generation Knight Rider)von ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, Björn hatte erst kürzlich geschrieben: Die meisten wollen einen Sechszylinder, weil sie glauben, dass sie damit was sparen… Der 300er kommt halt immer mit KE-Jetronic. Wenn daran mal was ist (und meiner Erfahrung nach isses das oft) braucht man gute Nerven bei der Fehlersuche oder eine wirklich fähige Werkstatt und ausreichend Spielgeld. Ich persönlich würde deshalb immer einvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
… mit einer Seegerringzange? Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hier ein Bild in Anwendung mit eingebauter Tür (Strichacht). Bewegung dabei in horizontaler Ebene. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Stefan, Dirko HT ist für mich per se kein Pfusch. Aber es lässt sich hervorragend damit pfuschen… Bei Gehäusedichtstellen, deren Flächen nicht mehr gut sind, funktioniert das wunderbar. Bei Saab wurden damit Gehäusetrennfugen abgedichtet (und blieben dicht). Sollte die M110-Trennfuge irgendwann kommen, werd ich die auch mit Dirko HT rot machen. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Servus stiffler, ich hatte insgeheim schon auf Deine Kompetenz gehofft -- perfekt, danke für die schnelle Antwort! Gruß ins Ländle Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
ThomasP schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich stelle bei Gelegenheit noch ein paar Bilder > ein, nehme aber schon vorweg, ich bin sehr > zufrieden mit der Linie und den Spalten. Hallo Björn, hallo Forum, ich hab's nicht vergessen, bitte noch um etwas Geduld. Gruß Thomasvon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Forum, hier hat eine Platte des Kochfelds aufgegeben. Weil ich jetzt gerade (noch) zu faul bin, die oberste Schublade leerzuräumen, auszubauen und dann die untere Verkleidung des Kochfelds abzuschrauben, frage ich erstmal hier: Dieses "Imperial"-Kochfeld aus den 90ern hat ein nach vorn angesetztes Bedienteil. Weiß jemand, ob die Arbeitsplatte an der Stelle für das Bedientevon ThomasP - Das große Forum zur kleinen Baureihe
