W123-Forum
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Hallo Zusammen, mir liegt ein Marken-Bashing völlig fern, möchte aber meine gemachten Erfahrungen zum Thema Michelin beitragen. Bei zwei Fahrzeugen sind nach zwei bzw. drei Jahren die Ganzjahresreifen Michelin Crossclimate 2 mit mehr als 5mm Restprofil entsorgt worden, da diese ein katastrophales Nässeverhalten an den Tag gelegt haben. Schaut man in Reifentests, so wurde dem Reifen "Schwävon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Jürgen_P schrieb: ------------------------------------------------------- > Unsere Terrassenüberdachung hat trittfeste > Doppelverglasung und darunter eine Markise. > > Und nur so würde ich das machen, denn sogar das > Glas bildet Grünspan und muss einmal im Jahr > gekärchert werden. Wäre unmöglich, ohne drauf > rumlaufen zu können. > > Viele Grüße, > Jüvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Bevor Du "R" einlegst, trittst Du auf die Bremse, richtig? Möglichwerweise ist hier Ungemach angesagt und ein Bremslichtleuchtmittel ist malade? Viele Grüße Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, mein Firmen-Octavia kam im Sommer diesen Jahres mit GOODYEAR - wie auch der davor. VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich biete auf diesem Wege einen Nabendeckel aus Kunststoff für Barockfelgen 107, 123, usw., unbenutzt, Teilenummer 1044000025. Der Deckel ist meiner Kenntnis nach bei Mercedes NML gelistet. Ich hätte gerne €20,-- zzgl. Versand dafür. Viele Grüße Carstenvon Carsten[PI] - W123-Markt
Pilze braten und Symptome raten VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wie mir anläßlich eines allgemeinen 50er-Treffens am letzten Wochenende hier bei uns um die Ecke (angeblich 500 Fahrzeuge!?) auf Anfrage erklärt wurde, laufen die Duos wohl standardmäßig ca. 60km/h. Diese Geschwindigkeit sei - laut Besitzer - auch schon richtig mit Arbeit verbunden. Der schmale Lenker (der sich wegen des Anwendungsprinzips auch nicht verbreitern lässt) und die bescheidene Fahrwervon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo! Aus meiner 124er-Zeit habe ich beim Aufräumen noch zwei Sensorelemente ("Temperaturperlen") von Rhopoint gefunden. Dieses Element hat die gleiche Kennlinie, wie des sensitive Element im Sensor der 124er-ATA. Ich hatte seinerzeit den defekten Sensor der 124er-ATA ausgebohrt, ein solches sensitives Element mit Wärmeleitpaste ins Gehäus eingebracht und das offene Gehäuse mit 5-Minuvon Carsten[PI] - W123-Markt
VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, die Start/ Stop-Funktion ist mir egal. Ich habe nach längerer Standzeit latente Fehlermeldungen von Assistenzsystemen, die ich auf Unterspannung zurückführe. Da die Hauptbatterie erst ein Jahr alt ist und die Start-Stop vermutlich noch die erste Batterie ist, entspann sich die Frage. VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo in die Runde! Es herrscht bei mir gerade eine leichte Irritation zum wohl anstehenden Wechsel der Start-Stop Batterie bei einem S204 vor. Ist eine Stützspannung beim Wechsel der Batterie zwingend erforderlich um "Verblödung" von Steuergeräten zu vermeiden? Und muss nach dem Tausch der SSB das Batterieengeriemanagement über ein Diagnosetool mit frischen Infos versorgt werden odvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
...ungefähr das dürfte Dich nach lüften der Rückbank da anschauen. Der Drehpunkt des Schlosses mag wohl gerne Zuwendung haben. Mag andere Gründe für ein hängendes Pedal geben, bei mir war hier jedenfalls die Ursache zu finden. VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Der Nörgler schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Netz fand ich bezogen auf das System der > "klemmenden" Feststellbremse eine Anleitung, die > sich mit Reinigen und Schmieren der FSB-Mechanik > unter der Rücksictzbank befasste. Ich bin mir nun > nicht sicher, ob das der nächste Versuch bezogen > auf mein Problem sein sollte, davon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Stimmt! Es gibt da noch den Niveauschalter - ein guter Bekannter hatte ein ähnliches Problem. Die Druckdose kostet kleines Geld und sollte man überprüfen. Beste Grüße Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin! Das sieht ähnlich aus wie beim W204. Ich hatte mich seinerzeit (Ende 2022) für eine Reparatur und ein Update an Naviteam in Polen gewandt. Die Reparatur hat inkl. Versand hin und zurück trotz Jahreswechsel nur knapp 14 Tage gedauert. Einwandfreie Kommunikation und tolle Abwicklung. Beste Grüße Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo! Sicherlich ist es möglich, dass der Nachwuchs auf einem Vertrag mit hoher Schadenfreiheitsklasse "fährt". Dazu haben Versicherungen meißt unterschiedliche Randbedingungen und erheben zum entsprechenden Tarif noch einige Aufpreise (jüngster Fahrer unter XX). Eine echte Übertragung eines alten Vertrages mit hoher SF-Klasse auf den Nachwuchs geht meiner Kenntnis nach nicht: manvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin! Tatsächlich 8-Gang-DSG und nicht mehr das unglückliche 7-Gang-DQ200? Viel Spass mit dem Autowagen. VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin! Das sollte der C180 mit 1,6 M274 eigentlich ziemlich gut können. Das ist keine Rakete aber dem Motor wurde mit allerlei Aufwand ein gleichmäßiges Drehmomentniveau über einen relativ großen Bereich anerzogen und zusammen mit der 7-Gang Automatik kann man den recht ordentlich bewegen. Nachteilig empfinde ich die relative Durstigkeit des Fahrzeugs - von den auf dem Papier genannten Verbräuvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Guten Abend! Was ich hier als Stolperstein sehen würde, wäre der Biegedurchmesser des neuen Panzers in Relation zum Durchmesser der alten Welle. Auch würde mich umtreiben, ob der neue Panzer als aufgewickeltes Paket in den vorhandenen Jalousiekasten passt. Ich befürchte, dass die (kritischen) Maßangaben des aufgewickelten Rolladen nicht unbedingt leicht verfügbar sind. Ist denn an den bereitsvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ganz dunkel erinnere ich mich, dass ein elektrohydraulisches Stellglied mal Malaisen nach langer Standzeit in Hinblick auf Leistung im warmen Zustand bei meinem damaligen M102 verursacht hat. Ist lange her und die Erinnerung ist mindestens diffus.... VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wolfgang R schrieb: > Zudem galten die DQ200 lange als Mimosen. Ist > halt alles nicht so optimal. Im grade noch > aktuellen T-Roc sind derlei Probleme leider noch > nicht ausgestorben. Zum Beispiel Getriebenotlauf > mit nur ungeraden Gängen und so Spässe. > Im Skoda Kamiq offensichtlich auch nicht: Firmenwagen (personifiziert) mit 1,5 TSI und DQ200, gelegentlichervon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Nockenwellensignalgeber wäre meine Vermutung. Beste Grüße Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin! Ich glaube da nicht an den klassischen Zahnausfall, da FH rechte Seite. Beim linken FH wäre ich d´accord - wenn es nicht irgendwo auf "halber Strecke" wäre. Zahnausfall kenne ich nur im wirklich letzten oberen Bereich des Zahnkreises, nämlich in dem Bereich, in dem das Fenster in den Anschlag fährt. Die Benutzungshäufigkeit zwischen rechts und links dürfte dazu deutlich unterscvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Donevon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Beim Auto meines Chefs war das im Frühjahr ähnlich. Mit einem Software-Update wurde Besserung versprochen.... Harter Test steht noch aus. VG Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin! Angeboten wird hier je ein Sakko-Brett für die vordere und hintere rechte Tür für einen S124. Die Farbe ist 5301 Andorblau (passend z.B. zu Nautikblau u.a.). Zustand ist gut, komplett mit Edelstahlleiste und allen Haltern/ Klipsen. Stückpreis €20,--. Sakkos für die linke Seite sind ebenfalls verfügbar, Zustand müsste ich ggf. prüfen. Beste Grüße Carstenvon Carsten[PI] - W123-Markt
Es gibt von IDEAL Schlauchschellen (W5) die sowohl Edelstahl Band als auch Schraube haben. Liegt hier vor - bzw. hatte ich auch im harten Einsatz - und hat von der Verschraubung her nicht "gefressen". Beste Grüße Carstenvon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin! Hier gibt es die gleiche Fragestellung und ich hatte die absurde Idee, dass einem Handwerker angedeihen zu lassen. Die angefragten Gewerke haben gedankt, hauptsächlich wegen der Freilegung der Fuge. Neben der schon genannten Gefahr der Beschädigung und oder Ablösung der Fliesen, kam zusätzlich noch die Info, dass ein zu tiefes "ausfugen" des Materials durchaus den Untergrund devon Carsten[PI] - Das große Forum zur kleinen Baureihe
