W123-Forum
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Bei welchen Modellen soll es das denn gegeben haben?von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
nixvon Jojo_ - W123-Markt
den Rover 75 oder Kia Opirus. Beide waren designtechnisch aus der Zeit gefallen und nicht besonders erfolgreich.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
fallen mir eher alte Wohnwagen mit plüschigem, meist rosarot gehaltenem Irgendwas im Fenster auf. Oft stehen die aber nicht so zentral gelegen wie es in Berlin der Fall zu sein scheint. Zumindest wird dort noch das Kulturgut klassischer Wohnwagen gepflegt.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Es hat schon seinen Grund, warum Reihenhäuser beliebt sind. Für mich wäre das Hauptargument, dass man meist sein eigener herr ist. Obwohl bei uns im Ort vor etlichen Jahren auch eine ganze Reihenhaussiedlung gebaut wurde, die rein rechtlich eine Gemeinschaft mit Sondereigentum und Sondernutzungsrechten ist, analog zu Eigentumswohnungen. Damit wollte man ein homogenes Erscheinungsbild sicherstellevon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich lerne gerade, dass es von Honda eine Reihe von Leichtkrafträdern mit einem Verbrauch um die 2 L gibt. Das macht dann Spritkosten von 4 EUR auf 100 km. Steuerfrei sind sie und die Versicherung kostet unter 50 EUR pro Jahr. Je nach Kaufpreis und Bewegungsdrang könnte das nochmal preiswerter sein als ein Deutschlandticket für 63 EUR pro Monat. ... Oder man nimmt einen elektrischen Roller und fävon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
da hätte mein Bekannter aber ziemlich grübeln müssen, bis er darauf gekommen wäre ;-) Der war aber gedanklich auch beim 123er und der eingelegten Moosgummidichtung an der Scheinwerferabdeckung.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich frage für einen Freund, der nicht selbst suchen möchte.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Mich würde interessieren, welcher Verbrauch nach neuer Norm gemessen wurde. Dazu schweigt der Bericht leider.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
ein Ford Mondeo ;-) Das ganze nennt sich MyKey. Habe ich noch nie benutzt, da es keinen Bedarf daran gibt, also am zweiten Schlüssel, nicht am Autovon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Mein Alltagswagen hat so einen Zweitschlüssel, mit dem man die Höchstgeschwindigkeit und (ich glaube) auch die Leistung begrenzen kann. Und sowas wie maximale Radiolautstärke und frühere Warnungen bei leerem Tank, kein Abschalten von Sicherheitsfeatures und so.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Das dauerhafte Abstellen in einer öffentlichen Bahnhofstiefgarage finde ich viel diskussionswürdiger als irgendwelche Batterieproblemevon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Du schleppst ernsthaft die Schraube am Schlüsselbund mit Dir rum? Mir wäre das zu großvon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Bei Starthilfe über ein anderes Fahrzeug kann man ja die leere batterie einfach etwas wieder aufladen, bevor man den Startversuch wagt. bei den kleinen Startboostern dürfte denen aber die Energie dazu fehlen. Oder sollte man ggf. zwei Booster verwenden? Ich glaube es gibt auch welche, die man in den Zigarettenanzünder steckt. Bei denen geht es dann nicht darum, den Anlasser über den Booster zuvon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wir hatten dieses Thema schonmal. Ich bin bisher mit den Dingern am 200D gescheitert. Die Teile werden angeschlossen und laden dann schon die leere Batterie. Dazu wird dann noch vorgeglüht, was weitere Energie benötigt. Danach reichte die Power nicht mehr aus, um den Motor zu drehen. Meine Skepsis ist nahezu unendlich groß. Also sollte man das am eigenen Auto mal ausprobieren, bevor man sich blinvon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich kann die Erfahrung bestätigen. Nach wenigen hundert km ist der Wagen inkl. aller anderen Teile wie Getriebe und Differential schön durchgewärmt und läuft daher einfach besser. Aus diesem Grund fahre ich den 200D auch nicht im Stadtverkehr, sondern nehme ihn am liebsten mit auf Dienstreisen durch ganz Deutschland. Nicht unterschätzen sollte man auch einen vorgewärmten Motor, egal ob mit einvon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
der hat doch beim beschleunigen tatsächlich die Schaltpunkte einer Wandlerautomatik imitiert. Dinge gibt's, die gibt es gar nicht....von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Es geht um die Frage, was ein Sechsganggetriebe bei einem kleinen Dreizylinder bringt im Vergleich zu einem größeren Vierzylinder mit 5 Gängen. Wohlgemerkt bei ähnlicher Motorleistung. Du kannst noch so viele Getriebeübersetzungen unterschiedlicher Fahrzeuge heraussuchen. Sie sagen nichts aus zur Frage, ob ein kleiner Dreizylinder vgl. zu einem größeren Vierzylinder die 6 Gänge braucht, um z.B. evon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Nein, das beantwortet die Frage bzw. Aussage nicht, denn Gewicht, Radumfang, Zuladung und Aerodynamik bleiben außen vor. Man braucht einen Vergleich von einem Fahrzeug mit 4-Zylinder-5Gang, meist dann ja irgendwas um die 1,5 l Hubraum mit einem mit Kleinmotor um die 1 L Hubraum und 6 Gängen. Da müsste man wohl bei einem Modell gucken, dass im Zuge eines facelifts kleine Motoren mit 6 Gängen bevon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Einfach nur 5 durch 6 Gänge zu ersetzen mit gleicher Gesamtübersetzung im höchsten Gang bringt nichts. Das macht man vielleicht, um drehmomenntschwachen Kleinmotoren im Stadtverkehr auf die Sprünge zu helfen. Interessant wird es erst, wenn die Übersetzung insgesamt länger und damit das Auto auf der Autobahn auch leiser wird.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Warum sollen solch kleine Motoren nicht genau so lange halten? Die Bauteil- und Materialbelastung ist bei Abrufen der Leistung natürlich höher als bei einem größeren Motor mit selber Leistung. Das kann man aber durch entsprechende Auslegung der Komponenten berücksichtigen. Mir persönlich gefällt bei den kleinen Dreizylindern der Sound nicht. Die hören sich alle irgendwie nach Nähmaschine an. Undvon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Das ist aber keine geplante Obsoleszens, wenn man ein Fahrzeug versucht so zu bauen, dass alle Komponenten zeitgleich kaputt gehen. das ist eigentlich sogar ressourvcenschonende, denn warum sollte man Ressourcen( Finanzmittel oder Mehrmaterial oder so) ausgeben, wenn sie keinen Mehrwert bieten? Ich bin aber voll bei Dir in der Feststellung, dass heutige Autos nicht schlechter sind als damaligevon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
sagte mir vor einigen Jahren mal, dass sie inzwischen auch den Henry-Ford-Ansatz verfolgen. Voher wurde für jede Baugruppe ein Lastenheft festgelegt, die Baugruppe danach entwickelt, auf den Prüfstand genommen und wenn das Lastenheft erfüllt wurde, dann erfolgte die Freigabe und Produktion. nach der Umstellung wurde wurde für jede Baugruppe ein Lastenheft festgelegt, die Baugruppe danach envon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Natürlich kann man einen komplexen Motor so auslegen, dass er eine Soll-Laufleistung möglichst exakt erreicht und danach ausfällt. Dazu benötigt man lediglich ein exakt definierstes Nutzungsprofil, für das diese Auslegung erfolgt. In der Praxis weicht die Nutzung dann allerdings von diesem Profil ab. und es kommt zu unerwartet hohen oder geringen Laufleistungen.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
um 1 Mio in 365 Tagen zu schaffen muss das Dingen einen Schnitt von 115 laufen. Wenn die in der Praxis mit 125 durchrollen können und die einfache Enhtfernung 450 km sind, dann bleiben vor Ort pro Richtung noch etwa 20 min, um die Fahrgäste rauszuschmeißen und neue einzuladen. Das ganze wird wohl nicht als Kaffeefahrt vermarktet, sondern als Ersatz für einen Zugverkehr, bei dem man sich an die zevon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich fand vor einigen Jahren auf einer Tagung die Aussage eines ranghohen Mitarbeiters eines namhaften LKW-hersteller aus der Entwicklung zur Durchführung von Straßentests bei LKW-Motoren recht interessant. Singemäß wurde gesagt: " Die werden in Reisebusse eingebaut, die dann an Busunternehmer in der Türkei gegeben werden. Dort laufen die Busse dann auf der Strecke Istanbul - Ankara. Wir kvon Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Kennst Du den CO2-Ausstoß von PÖL I'm Dieselmotor? Meist wurde allerhand Dünger verwendet, der fossil hergestellt wurde, Diesel für die Landmaschinen benötigt etc.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wie tüddelt Ihr die Kabelbinder denn dadurch? Ich habe das vor Jahren mal auf die Schnelle versucht, hat nicht geklappt und dann auf die Schnelle verworfen. Kabelbinder rein ist eine Sache, wieder raus die andere.von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Stehen denn jetzt die tanker-Kapazitäten zur verfügung oder sitzen die in Arabien fest?von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
wird imemr verrückter. Ok, wenn Kraftstoff besteuert wird, egal, woraus er gemacht ist. Wenn ich im eigenen Garten Raps anbaue und mir daraus Öl presse, um es zu verfahren, muss ich darauf Energiesteuer zahlen. Nur warum darf ich den selbst erzeugten PV-Strom ohne Steuer im BEV verfahren?von Jojo_ - Das große Forum zur kleinen Baureihe
