W123-Forum
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Stefan Meißner schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der BC100 dürfte halt jeglicher Stress > entfallen, gebuchte Anschlusszüge nicht zu > bekommen und Ähnliches. > Diskussionen, ob man mit dem Ticket überhaupt > diesen Zug fahren darf, erübrigen sich dann auch. > In den letzten zehn Jahren fuhr ich mehrfach > FFM-HH, FFM-B oder FFM-S.von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Sehe ich genauso. Ich trauer immer noch meinem '94er MX-5 nach. Der hatte am Ende über 320tkm drauf, Schweller und Seitenteil mehrfach geschweißt, optischer Zustand schon ordentlich mitgenommen, aber technisch noch richtig gut. Aber dann hat mir ein böser W210 die Vorfahrt genommen ... Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
mol1969 schrieb: ------------------------------------------------------- > Gibt es hier eigentlich praktische Erfahrungen mit > der Kombination 200D (W123) und 5-Gang? > Mich würde bei einem 200D auf der Autobahn weniger > die niedrige Höchstgeschwindigkeit stören, aber > umso mehr die hohe Geräuschkulisse, wenn man im 4. > Gang 120-130 kmh fährt. Also auf der Autobahnvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > ...sitzt ja der Wohnwagen und auf dessen Deichsel > wirderum das elektrische Rad. So einen Luxus mit Wohnwagen haben wir nicht zelebriert. Das 5-Mann-Zelt sowie der 5,5m Pavillion waren nebst übrigen Gepäck im Kofferraum verstaut, der zugegebermaßen bei diesem Urlaub an seinen Grenzen gestoßen ist. Grüßevon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
mol1969 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hm. Das wundert mich jetzt. Wie kann ich eine > Halterung auf einem runden Kugelkopf sicher > verspannen, insbesondere wenn dann Hebelkräfte mit > vergleichsweise hohem Gewicht darauf wirken? Gut, > es scheint ja zu funktionieren, aber gefallen tut > mir das nicht. ... jetzt ad hoc auch nicvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hans-Christian schrieb: ------------------------------------------------------- > Ganz abgesehen davon, dass man mit Fahrrädern auf > dem AHK-Träger viel schwerer die > Höhenbegrenzungsschilder an Péage-Stationen und > Parkplatzeinfahren abräumt. Dafür sollte man aber die Fahrräder auf dem AHK-Träger beim seitlichen Einparken in die Parklücke am Straßenrand nicht vergessen .von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
mol1969 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab mir das noch nie näher angeschaut. Sitzt > der Träger wirklich nur alleine auf dem Kugelkopf > der AHK? In der Tat, der Träger sitzt wirklich nur alleine auf dem Kugelkopf und wird dort verklemmt. Ich war da zunächst auch etwas skeptisch. Aber der Träger sitzt auf dem Kugelkopf wirklich extrem stvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > vier Räder auf der AHK. Bei der Konstellation unserer vier Fahrräder war die laut Hersteller Thule für den Träger angegebene Maximalbelastung noch nicht einmal ansatzweise erreicht. Das leichteste Fahrrad wurde natürlich nach ganz hinten gepackt. Hat die 3000km gut überstanden - ich hatte da vorher auch gewivon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Wolfgang R schrieb: ------------------------------------------------------- > Blöd nur, dass dieser tolle Qualitätskraftwagen > nicht mehr gebaut wird und man dieser zeitlos > eleganten Linienführung noch eine MOPF aufdrücken > musse Und die zeitlose Linienführung wird auch nicht durch einen Fahrradträger in ihrer Eleganz gestört: Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > Geht ja schon damit los, dass der Rückwärtsgang an > der falschen Stelle ist. Der hat neben dem ersten > Gang zu sein, wo denn sonst? Wenn man die geistige Adaption auf den neben dem zweiten Gang liegenden Rückwärtsgang geschafft und quasi blind zwischen dem ersten Gang und dem Rückwärtsgang schalten kavon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > Alles mit mehr als vier Gängen im PKW-Bereich war > immer ein kompletter Krampf. Ich fand das Fünfgang-Schaltgetriebe im 96er W210 E200 auch nicht schlecht. Das war sehr unauffällig und durchaus gut zu schalten, solange man nicht versucht hat, die Gänge "durchzureißen" - dagegen hat das Getriebvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > E 430: 0-100 -> 6,9 s V-max -> 244 km/h > E 250 cdi : 7,4 s 234 > km/h > > > Wer diese Fahrleistungsunterschiede als das > Fahrerlebnis einschränkend wahrnimmt, führt ein > privilegiertes Leben. So geht es vielen ehemals topmotorisierten Vehikeln: Fahrvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Aber der Preis ist beim Tesla S premium. Monatliche Leasingrate für Gewerbekunden locker über 1500 Euro. Da gibt es auch zwei S-Klassen für. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
dieselflo schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Kratzer wird einem immer in Rechnung gestellt, > nur sieht man die Rechnung nicht immer so deutlich > wie bei der Leasingrückgabe. Außer die Kiste ist > nur noch so viel wert wie sie Rest-Tüv hat... Bei dem eingangs erwähnten Szenario mit dem Gebrauchtwagen, der am Ende noch einen Restwert von 100von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Und bei der Fahrzeugrückgabe des Leasingautos wird gerne versucht, einem jeden Kratzer in Rechnung zu stellen. Deswegen eignen sich Leasingfahrzeuge als Familienautos, in denen kleine Kinder transportiert werden, meiner Meinung nach nicht wirklich. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
benzbruder schrieb: ------------------------------------------------------- > ... braucht man wirklich nicht mehr selber zu > machen. Es geht aber schon mit so Banalitäten wie > dem Wechseln der Xenon Brenner am W210 los. Die > Brenner kosten original Osram oder Philips keine > 100 Euro das Paar, der Freundliche ruft fürs > Wechseln zwischen 400 und 700 Euro auf, > Arvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hier in Düsseldorf sieht man den W222 eher selten, obgleich hier relativ viele Premiumfahrzeuge unterwegs sind. Tesla Model S ist gefühlt viel häufiger als W222. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Nimm Dir doch einen S123 230TE (oder einen frühen S124er TE) als Firmenwagen. Da läge der zu versteuernde Listenpreis nur bei ca. 20k€. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Meines Wissens war beim E30 der Zweitürer billiger aus der "vollwertige" Viertürer. Beim E36 war es dann genau umgekehrt: Viertürer billiger, und der Zweitürer würde dann als teureres "Coupé" verkauft. Wobei das E36 Coupè eine andere Dachlinie und ein etwas modifiziertes Heck hatte. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Im /8 sieht es ähnlich entspannt aus: Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
(ich poste mal einfach den Link). Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Kai, vielleicht geht es mit diesem Universaltrafo: Laut Text kann der primärseitig auf 260V eingestellt werden und sekundärseitig können 115V abgegriffen werden. Bei einer Eingangspannung von 230V (was typisch sein dürfte, aber am besten vor Ort nachmessen) würden dann sekundärseitig ca. 101,7V anliegen. Leistung von 800 Watt kann der Trafo auch. Allerdings bin ich mir anhavon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
dieselflo schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja, es ist auf jeden Fall empfehlenswert, immer > wieder mal Unterlagen und Bilder über den Zustand > aktuell zu halten. > Gruß dieselflo Danke für diese nicht unwichtige Information. Werde ich mal nachholen für den bei der OCC versicherten Z3 (da ist das Kurzgutachten auch schon wieder knapp dreivon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Florian, das hört sich doch gut, danke. Ich meine, dass wir einen Platz direkt in der ersten Reihe buchen konnten. Freue mich schon, wobei man natürlich noch abwarten muss, wie sich die Corona-Lage weiter entwickelt. Aktuell steigen die Zahlen ja fast überall wieder ... Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Florian, danke für den schönen Bericht. Wie hat Dir denn der Camping Les Mûres gefallen? Zufällig haben wir gerade erst genau auf diesem Platz eine Woche in den Herbstferien gebucht. Grüße Fabianvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Frank W. schrieb: ------------------------------------------------------- > da sprichst Du einen wunden Punkt an. Sie mag die > Optik und da Papa gesagt hat "gute Autos", glaubt > sie das. Ob sich die 170 PS auch wirklich so > schnell anfühlen wie im Golf Die > Probefahrt(en) steh(t)en noch aus. Wahrscheinlich nicht, aber vielleicht lässt sie sich in der Gesamtvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Eberhard W. schrieb: ------------------------------------------------------- > ...empfunden, wenn es mit Geräusch verbunden... > > Seit dem W 201 eignen sich Mercedes-Autos gut für > den, ich nenne es, Zahnarztfahrstil. > > Beiläufig nähert man sich dem Fahrziel um ein > „Wie? Schon fertig?“ vom Fahrgast zu hören. Auch deshalb könnte der W204 ein Rückschritt fürvon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Frank W. schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > > immer wieder schön wohin sich das Forum thematisch > entwickelt > > Nur kurz zur Tochter: Sie ist eine gute (wenn auch > sehr zügige) Autofahrerin. Autofahren hatte sie > mit Papa auf dem Feldweg früher ausgiebig geübt. > Fahrzeug war ein Land Rover Defender mit 6-Gang >von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
beatcruiser schrieb: ------------------------------------------------------- > ansonsten wäre ich auch für eine deutsche > sonderlösung zu haben. also vielleicht tempolimit > 160, was die wildesten auswüchste kappen würde. > oder ein tempolimit zwischen acht uhr morgens und > acht uhr abends. Genau für sowas wäre ich auch noch bereit. Und es gibt schon Zeitfenster,von FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
josefini1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Martin300TDT schrieb: > ------------------------------------------------------- > HI, ich bin mir echt nicht sicher, ob das eine > e Einspritzung oder ein aufgemöbelter Vergaser war > - jedenfalls war das er 72-PS-1600er mit > ungeregeltem Kat. > wikipedia gibt auch nichts genaues her, davon FabianV - Das große Forum zur kleinen Baureihe
