W123-Forum
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Hallo zusammen, leider ist im 230TE das Kraftstoffpumpenrelais defekt - es schaltet bei 1200 U-1/min einfach ab. Ich würde ja gerne ein neues nehmen, aber außer dass mir schon 4x ein Sechszylinderrelais geschickt wurde habe ich bisher nichts gefunden.# Hat jemand eine Quelle für mich? Vielen lieben Dank Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hängt ganz davon ab, bei der nachgerüsteten Alex Original ist der Ablauf genau da. Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Ich habs gefunden, kann zu. Vorne rechts war Korrosion am Sockelkontakt schuld, erst mit der Warnblinkanlage fiel auf, dass der rechte Blinker etwas dunkler war. Scheinbar ausreichend um nicht drei Leuchtmittel zuverlässig zu erkennen.von Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallöchen, ich habe heute den Anhänger durch die HU* bekommen und nutze den 230TE nach wie vor als Zugmaschine. Seit heute funktioniert die Kontrollleuchte (schreibt man das so?) für den rechten Blinker nicht mehr. Ich bin etwas ratlos, links tut alles und ja es blinkt an drei Meldestellen inklusive im Tacho. Hat jemand einen Tipp für mich? Vielen lieben Dank. Gruß Martin *für 75von Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
HerzogVonWiesel schrieb: ------------------------------------------------------- > Hui, ich glaube einen Gang runterschalten würde > nicht schaden. Martin hat sich entschuldigt, das > kann doch passieren. Sonst bietet hier bald ja > niemand mehr etwas an wenn bei jedem Angebot erst > 20 Stunden Arbeit erwartet werden Danke! Mich hat vor kurzem erst jemand gefragt warumvon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
krautero schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Martin, > > wo steht denn der Wagen mit der Innenausstattung? > > Gruß Joe Hallo Joe, der Wagen steht in der Nähe von 96450 Coburg. Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Stefan300TD124 schrieb: ------------------------------------------------------- > fast behaupten, hier im Forum hast du deine > Reputation beim Verkauf von Teilen bzw. der > Innenausstattung versaut. > > Schlechte Bilder, verranzte Ausstattung, > mangelhafte Beschreibung usw. > > Das Vertrauen ist hin. Was soll ich sagen, ich bin halt nicht ohne Fehler, ichvon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Hallo zusammen, ich habe wohl einen Fehler gemacht, ich hatte die Innenausstattung besser in Erinnerung als sie tatsächlich ist. Der Wagen steht schon fast zwei Jahre im Hof und ich habe erst damit angefangen. Der Fahrersitz ist an einer Seite durchgescheuert, das ist mir bisher nicht aufgefallen, ich habe die Lammfelle erst heute abgemacht. Da er Rest eigentlich in meinen Augen manierlich aussvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo Zusammen, ich hatte die Ausstattung tatsächlich etwas besser in Erinnerung. Sorry dafür, ich hätte zuerst Bilder machen sollen. Einige haben sich da wohl sehr daran gestört, dies war nicht meine Absicht! Ich finde die Ausstattung halt zum Wegwerfen zu schade und es sollte schon was halbwegs faires daraus werden, da z. B. eine sehr gute MAL dabei ist. Daher bin ich für realistische Angevon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Stefan300TD124 schrieb: ------------------------------------------------------- > Martin 600SE/230TE schrieb: > ------------------------------------------------------- > > Wie gesagt, ich bin für Gebote offen. Klar, > ich > > gebe die nicht für 200€ ab, aber der Preis ist > > durchaus verhandelbar. > > 180€ inkl. Versand? Also komm, ich schreibe javon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Wenn jemand Interesse hat sende ich gerne mehr Bilder und Informationen. Wie gesagt, da ist noch Spielraum drin. Ich muss aber eingestehen doch einen Schaden an der Lehne/Sitz gefunden zu haben, der mir nicht aufgefallen ist. Zum wegwerfen ist das auch zu schade. Geld ist hier zweitrangig, sobald was faires rein kommt geht es weg.von Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Wie gesagt, ich bin für Gebote offen. Klar, ich gebe die nicht für 200€ ab, aber der Preis ist durchaus verhandelbar. Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Sorry, vom Handy aus recht bescheiden.. Preis ist nicht in Stein gemeißelt! Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Moin, ich biete die Innenausstattung für 1500€ VB an. Für mehr Bilder am besten PN und direkt per WhatsApp oder Telegram. 0175-2drei-elf-048 Inklusive MAL, natürlich! Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - W123-Markt
Hier sind Bilder:von Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, bevor ich mich unbeliebt mache... ich schlachte bald einen 230E, dritte Serie mit beiger Innenausstattung. Da wohl vom ersten Tag Lammfelle montiert waren sieht die Innenausstattung fast wie neu aus. Nichts durchgesessen, keine Risse, Türpappen ohne Loch, da eFH. Was kann man als VB dafür ansetzen? Ich werde dann alles in den Markt stellen, aber ich bin mir bei der Preisvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, da die Lambdaregelung bei meinem 123 230TE das zeitliche gesegnet hat wollte ich mal in die Runde fragen auf welchen Einstellwert ich den einstellen muss. Ich hoffe ich habe nichts übersehen, sollte es irgendwo in der Database stehen, so seid bitte nachsichtig. Gruß & Dank vorab Martinvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Moin, bei meinem 600SE/W140 hatte ich das Problem auch - beide Kats defekt, da die Luftmassenmesser beidseitig Eimer waren. Ich habe für 99€ das Stück je einen 400 Zellen Kat eingeschweißt, mit etwas Geduld hat der damit jede AU bestanden. Die Katalysatoren müssen halt ordentlich warm sein. Übrigens sehen die dem Ersatzteil von MB seeeehr ähnlich - um nicht zu sagen gleich. Nachtrag, leidervon Martin 600SE/230TE - Wurmkat-Supportforum
Rory, war das nicht das Teil, welches vom Preis über Nacht um eine Kommastelle verrutscht wurde? Ich würde es langfristig selber dengeln... Gruß Martinvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
Hallo zusammen, bei meinen 43 Jahre alten 230TE / 123 hat sich leider die Lambdaregelung verabschiedet. Es gibt keine Regelspannung an der Messbuchse und auch das Taktventil macht mit nagelneuer Sonde merkwürdige Dinge, es magert bei höherer Drehzahl einfach ab. Daher würde ich gerne nur den Katalysator verbleiben lassen und den Rest raus werfen. Der Wagen hat H-Kennzeichen und wird pro Jahrvon Martin 600SE/230TE - Wurmkat-Supportforum
Hallo Zusammen, nach fast 10 Jahren habe ich mich mal erneut im Forum angemeldet und wollte dies nicht ganz ohne ein paar Worte tun. Die älteren hier im Forum kennen mich bereits unter dem Namen Martin 230TE und ich kann mir auch durchaus vorstellen, dass nicht jeder darüber gleich in Begeisterung ausbricht. Nun - seit heute 45 Jahre alt sehe ich manches was ich früher in meiner Sturm undvon Martin 600SE/230TE - Das große Forum zur kleinen Baureihe
