hallo,

vor einigen Tagen habe ich einen "leasingsilbernen" E420T von 1996 als Schlachter gekauft. Technisch ist er weitestgehend intakt, Rost hält sich auch noch in Grenzen, abgegeben wurde er, weil rechts vorne der Federteller kollabiert ist, das Ersatzteil mit den originalen Blindnieten liegt im Kofferraum.

Eigentlich wollte ich aus dem Auto nur die hellgraue Innenausstattung in meinen azuritblauen 420iger verpflanzen, und mir das Ersatzteillager auffüllen, aber der Wagen ist insgesamt doch noch so gut, dass ich überlege, "aus zwei mach zwei" zu machen - die helle Innenausstattung in meinen blauen, und die schwarze aus dem blauen in den silbernen, es passiert selten bis nie, dass zwei Innenausstattungen bis auf die Farbe komplett identisch sind, beide haben Memory und Multikontur, beide das schwarze Avantgarde Holz, und dass die helle Ausstattung noch nicht komplett verranzt ist - ein echter Glücksfall

Der Schlachter hat rund 250tkm auf der Uhr, und eine Besonderheit - ein ADS Fahrwerk, um das ich bisher immer einen Bogen gemacht habe. Wo es jetzt aber schon mal vollständig vorhanden ist, reizt es mich doch, mich damit mal ein wenig zu beschäftigen - immerhin würde der Wagen schon jetzt ein H-Kennzeichen bekommen, und da könnte man sich auch mal ein "Sonntagsauto" in die Garage stellen.

Vom ADS Fahrwerk kenne ich bisher nur die ganzen Horrorgeschichten, und, dass es gegenüber dem Standard Fahrwerk eigentlich nicht viel bringt. Ich habe aber auch nach etwa 15 Jahren S210 Treiberei gelernt, dass der Wagen insgesamt um Welten besser ist als sein Ruf, und es würde mich einfach mal interessieren, wie sich so ein ADS Fahrwerk fährt. Was ich schon gefunden habe, ist, dass es Firmen gibt, die ADS Dämpfer überholen, allerdings für Preise zwischen 700 und 1000 Euro je Dämpfer, was für einen alten S210 immer noch ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Und dann besteht das System ja nicht nur aus den Dämpfern, und einige Teile sind bei Mercedes nicht mehr lieferbar.

Hat sich hier schonmal jemand mit dem ADS Fahrwerk beschäftigt, und kann eine Einschätzung abgeben, ob sich das Ganze überhaupt lohnt, oder ob der Unterschied zum Standardfahrwerk so minimal ist, dass man es vergessen kann.

danke und Gruß Frank


1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.09.26 11:03.