SebastianS schrieb:
[...]
>
> Ja das ist auch ein Faktor. Es bringt auch nichts,
> dass alle möglichen Fussgänger-Schutzvorschriften
> zu erlassen aber hinzunehmen, dass Autos immer
> höher werden und tote Winkel grösser. Die NYT hat
> diesbezüglich mal die Fussgängersicherheit beim
> Abbiegen zw. altem Light Truck, aus den 90ern
> meine ich, und aktuellem Light Truck (F150 etc)
> untersucht. Im neueren wurde der Fussgänger so
> spät gesehen, dass eine Reaktion nicht mehr
> möglich war. Hier im Ort sind zwei keine Kinder
> unabhängig voneinander auf der Strasse umgekommen,
> weil die Fahrer jeweils beim Abbiegen die Kinder
> gar nicht gesehen haben (eines war ein Range Rover
> meine ich, ironischerweise ein beliebtes Mama-Taxi
> und ein anderer auch ein grösserer SUV). Ohne
> „gläserne Motorhaube“ (Kamera) würde ich beim
> Einfahren in eine Strasse aus unserer Nebenstrasse
> aus einem aktuellen X5 oder dergleichen die
> kleinen Kinder auf dem Schulweg gar nicht sehen
> können. Aber fällt die Kamera uns Sensorik aus,
> darf man trotzdem noch fahren? Ja. Ist ja keine
> Mindestausstattung.
> Ich bin wirklich gegen zuviel Regulation,
> grundsätzlich und aus Prinzip. Aber weder die
> EU-Regularien zur Fahrzeugzulassung noch die
> Autohersteller kann ich hier ernst nehmen. Mein
> Vertrauen in die Selbstregulierungskräfte von Open
> AI usw.ist definitiv höher.
> VG
> Seb

Sebastian, als Papa von zwei noch recht jungen Kindern (8 und 10), die ja auch alleine im Straßenverkehr unterwegs sind, kann ich gar nicht heftig genug zustimmen!

Fängt schon damit an, dass die Motorhauben dieser Autos genau in Kinderkopfhöhe enden und bei einer Kollision zu 100% der Kopf getroffen wird mit in der Regel tödlichen Folgen oder zumindest mit Hirnblutung und lebenslanger Behinderung.

Und dass diese Autos alle tote Winkel haben wie sonst nur ein geschlossener Kastenwagen kommt dazu.

Es ist eine einzige Katastrophe.

Und ja, ich würde mir (auch als sonst in der Wolle gefärbter Liberaler) tatsächlich an der Stelle einen besseren Schutz des Gesetzgebers für Fußgänger wünschen. Es ist zwar nicht so, dass da gar nichts passiert ist, aber was das Thema tote Winkel und Motorhaubenhöhe betrifft ist noch sehr viel Verbesserungspotential vorhanden.

Gruß, Jürgen