Die Motorlager sind verschlissen, wenn sie deutlich zusammengesackt bzw. in ihrer Höhe abgesunken sind. In vielen Fällen liegt der Motor dann bereits auf dem Anschlag der Karosserie auf, wodurch die Motorlager ihre eigentliche Funktion praktisch nicht mehr erfüllen und das dröhnen anfängt.

Wenn der Motor ohnehin ausgebaut wird, würde ich die alten Motorlager ausbauen und direkt mit den neuen vergleichen. Wenn die alten Lager deutlich zusammengesackt sind, wird man den Unterschied in der Regel sofort erkennen.



Grüße
Max

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Meine beiden 230:
01.04.1976 in Kaledoniengrün mit Moosgrün
19.05.1980 in Mimosengelb mit Olivgrün