Die Werkstatt bei uns hat vor ca 15 Jahren oder so einfach das R12 abgesaugt und mit neuem Trockner und neuem Öl R134a eingefüllt. Anlage lief dann jahrelang problemlos.

Man muß wegen anderem Expansionsverhalten aber ca 10% weniger Menge an R134a einfüllen wie bei R12. Dazu gibt es auch eine Anweisung von Mercedes. Das mit dem anderen Expansionsverhalten wissen aber viele Werkstätten nicht.

Gemäß ADAC ist außer R134a weiterhin nichts Anderes zulässig, weil die EU zwar R134a reduzieren möchte, aber Alles Andere explizit verbietet.

R1234yf ist technisch kaum möglich in alten Klimas und würde mir unabhängig davon nicht ins Auto kommen wegen der Gefahr der Flußsäurebildung und anderen Giftstoffen bei heißen Temperaturen (Krümmer) / Feuerszenarien. (ist auch brennbar)

Das hat auch die EU gemerkt und gerüchtehalber ist der Favorit für das neue Kühlmittel Propan / Butan. (~R290)
Also genau das, was bei z.B. eBay in den Nachfülldosen verkauft wird und so verteufelt wird.

und gemäß multiplen Youtube Videos, lässt sich das Propan / Butan problemlos mit R12 und R134a mischen beim nachfüllen und die Klimaanlage geht danach wieder.

Da Propan / Butan auch dichter ist, dürfte dadurch sogar die Kühlleistung steigen.

Eine Werkstatt darf dann das Gemisch aber nicht mehr per "normalem" Klimagerät absaugen, wegen Explosiongefahr!
Das Klima Service Gerät muß vermutlich R290 geeignet sein. Und es gibt auch schon Bilder von explodierten Klima Service Geräten im Netz.


Was die EU dann irgendwann ändert oder nicht, steht auf einem anderen Blatt.


Gruß
Volker