Hallo Christian,

ich ging davon aus, daß der Kompressor ohnehin ersetzt werden müsste bei der Umstellung (war da nicht was mit dem zum R12 kompatibleren R413a, das aber nicht mehr verfügbar ist?), wenn der drin bleiben kann, wäre das (im Best-case) eine Position weniger. Der genaue Zustand der Klima müsste noch in Erfahrung gebracht werden, bekannt ist derzeit nur, daß das Auto zuletzt nicht mehr häufig benutzt wurde und die Klima eben nicht geht.

Grüße
Olli

PS: Der Rest vom T scheint den Bildern zufolge in ganz ordentlichem Zustand, hat auch TÜV und H, allerdings als besondere Erschwernis handelt es sich um einen Turbodiesel (deutsche Erstauslieferung!).