'Kahr Kontennt', soso. Wie wär's denn mit 'automobilem Inhalt'? Guter allgemeindeutscher Sprachgebrauch ist keine Schande ...
Aber bleiben wir eng beim Thema.
Es gibt genau zwei Hauptgründe, warum ausserhalb der Gruppe von Eigenheimbesitzern, die inzwischen weitgehend 'abgegrast' ist, andere Automobilbesitzer nicht elektrisch fahren können oder wollen. Das ist
- erstens: der unkoordinierte Wildwuchs von Ladeparks und Ladesäulen. Einerseits treten sie sich gegenseitig auf die Füsse, andererseits gibt es immer noch grosse Lücken, so dass man besonders mit kleineren E-PKWs speziell im Winter noch nicht überall sicher durchkommt, ohne das Risiko einer auf dem Weg nur einzigen aber ggf. defekten Ladesäule. Die Reparaturkultur der Anbieter ist in diesen Fällen zudem miserabel. -
- Zweitens - und das ist schwerwiegender und sogar innerhalb der E-Fahrer-Klientel ein Ärgernis - schreckt die wahnwitzige Preispolitik für den Kauf einer öffentlich angebotenen Kilowattstunde viele Autofahrer verständlicherweise vom elektrischen Fahren ab. Denn es ist ein Unding, dass ein solcher Preis zwischen rund 25 und 100 Cent/kWh liegt. Und dass man ein zusätzlich akkubetriebenes Mobiltelefon bemühen muss, um kostengünstigen Strom erstmal aufzuspüren und ihn dann damit auch bezahlen zu können, ist der Sache auch nicht förderlich. Zum Vergleich schwanken Kraftstoffkosten nur um +/- 5% vom Mittelwert, und zwar landesweit und bei jeder Tankstelle an grossen Tafeln weit sichtbar angezeigt.
Zwar ist die Bezahlbarkeit des Fahrstroms per Bankkarte inzwischen endlich(!) gesetzlich vorgeschrieben, nur ist elektrische Energie dann spürbar teurer als der Kauf von fossilem Kraftstoff für die gleiche Fahrstrecke. Von der 10- bis 20mal längeren Ladezeit gegenüber der Tankzeit, die man im öffentlichen Bereich akzeptieren wollen muss, ist hier noch gar nicht die Rede. Und da wundern sich manche Leute allen Ernstes über die Kaufzurückhaltung deutscher Autofahrer aus den gutbürgerlichen Kreisen gegenüber E-PKWs? -

Von all diesen o.g. fundamentalen Hürden hat der besagte Politiker C.Schneider wahrscheinlich noch nie etwas gehört. Nur so ist es nämlich zu erklären, dass er glaubt, diese Problematik mit Geldgeschenken vom Steuerzahler beim Kaufpreis der Fahrzeuge lösen zu können. Na, ein ursprünglich gelernter Bänker eben.
Diesen Fehler mit der Prämiengeschichte hatten wir doch schon. Es ist zunächst nicht ganz so schlimm, einen solchen Fehler zu begehen, dessen Folgen anfangs nicht so klar vorhersehbar waren. Wirklich schlimm ist aber, nicht aus ihm zu lernen und ihn dann deshalb zu wiederholen!
Und natürlich gibt's dann in guter deutscher Bürokratenmanier die Zahlenspiele, die durch den Raum geworfen werden, damit die dümmliche Sache kompliziert und somit 'wichtig' und angeblich durchdacht aussieht. - Ist sie aber nicht. Aber das ist typisch für all diese Figuren: Eifrig über Glocken quasseln, die man läuten hört - aber nicht wissen, wo sie da draussen in der realen Welt wirklich hängen - sagt dazu das E-bike