Jojo_ schrieb:
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> Ein Antriebsstrang, der ohne Kraftstoffzufuhr nur
> gering bremst, ist zwangsläufig mit weniger
> Reibungsverlusten behaftet als einer, der stark
> abbremst. Technische Defekte und Bremssysteme aus
> dem LKW-Bereich mal ausgenommen.
>
> Wenn der Motor dann unter Last betrieben wird,
> dann müssen diese Reibungsverluste ausgeglichen
> werden. Ich wüsste nicht, was an dieser simplen
> Aussage falsch sein könnte.

So funktioniert ein konventioneller Leistungsprüfstand wie ein Bosch FLA. In Kurzform: ausdrehen-auskuppeln-ausrollen lassen.
Aus den Ausroll"reibungsverlusten" errechnet er dann die tatsächliche Motorleistung.


1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.05.25 13:09.