Total OT aber irgendwie lässt es mir keine Ruhe, vielleicht weiss einer von Euch mehr?
Mir fiel das schon 2019 auf, als ich den Stelvio als Pressefahrzeug testen durfte, im Schiebebetrieb hatte der 2.0 Turbo fast keine Motorbremsung und der Momentanverbrauch ging nicht unter 2.0l
Nun sind wir am letzten We auf Frankreichreise gewesen und wir haben zwischendurch die Autos durchgewechselt. So konnte ich mit einem recht neuen 500 Abarth Corse 595 fahren mit Automatik. Auch der, bergab fast keine Bremswirkung und auf der Anzeige immer mind. 2.0l. Echt jetzt?
Unser Skoda TDI geht brav auf 0.0l im Schiebebetrieb über 1300U/min und bremst auch brauchbar mit, dasselbe beim S212 eines guten Freundes, wenn man mit der Automatik runterschaltet im hügeligen Gelände, tadellos.
Weiss einer von Euch mehr, was da die Überlegung dahinter ist? Rein technisches Interesse. :-)
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