Moin Stefan,

das VAICO-Teil sah trotz seltener Benutzung und guter Schmierung sehr rostig aus und es war schon eine Furche eingearbeitet. Die Tür knarzte und knackte gewaltig beim Öffnen/Schließen. Da hatte ich Sorge vor einer Blockade.

Neuteile halten halt einfach nix mehr aus. Musste ich gerade wieder feststellen, als ich den 240 TD nach 4-monatigem Werkstattaufenthalt (Rostfraß…) eine Woche bewegen konnte, bis die Feder im Geberzylinder sich entschloss, zu zerbrechen. Was erlaube?!? Hat gerade mal 80.000 km gehalten, der Zylinder. Irgendwas ist halt immer…


Gruß auf die andere Talseite
Christoph