isch habe es jetan.


Magnetkupplung schon demontiert. Eine 10er Schraube, die den Mitnehmer auf der Welle festhält und zwei Seegeringe. Eine hält die Riemenscheibe auf dem Gehäuse, die zweite hält die Magnetspule.


Am hinteren Deckel sitzt der Drehzahlsensor, festgehalten wieder mit nem Seegering. Der Dichtring fehlte leider im Dichtsatz aus Spandau


Vorderen Deckel mit Wellendichtring abgezogen. Das schwarze Ding im Deckel ist im Dichtsatz mit dabei. Der Deckel dichtet mit einem großen O-Ring gegen das Gehäuse ab. 5 lange Inbusschrauben halten das ganze zusammen und dichten sich mit 5 Kupferringen gegen den Deckel ab. Die Gewinde sitzen im hinteren Deckel.


Ein Teil des Gehäuses läßt sich noch abtrennen, auch hier sitzt wieder ein großer O-Ring als Dichtung. Hier ist etwas Vorsicht geboten. Nicht an der Welle hochheben, sonst können die Kolben aus dem zweiten Gehäuseteil rausflutschen, dann zerlegt sich wirklich alles in Einzelteile.