Die szene- und themenübergreifende Diskussionsplattform zu allem, was mit dem Mercedes W123 zu tun hat. https://www.w123-forum.net/phorum/list.php?1 Fri, 16 Oct 2026 14:05:51 +0000 Phorum 6.0.6 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854491,1854491#msg-1854491 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854491,1854491#msg-1854491
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Der Flicken im Radhaus ist schon 25 Jahre alt - damals von ner Werkstatt gekommen als ich selbst noch nicht geschraubt habe - das bleibt so, da fehlt mir jetzt echt noch der Nerv zu und da ich das nur freigelegt habe um zu gucken wie es unter der Mumpe aussieht ist mir das auch ziemlich wurscht. Junge Junge hat das genervt...
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Next Steps: Verschleifen, Hier und da noch etwas optimieren und dann Lackaufbau und versiegeln - hinterher mit Fluidfilm alles fluten was Hohlraum im Namen hat und von außen Ordentlich Wachs drauf... dann sollte das wieder gut sein.

Lassts euch gesagt sein - Kotflügel runter nehmen kann sich lohnen ist aber i.d.r. mit Sauviel Arbeit verbunden ;-C]]> kaype Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 07:50:41 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854489,1854489#msg-1854489 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854489,1854489#msg-1854489
ich habe hier die Anfrage, ob es für diese Küche eine Möglichkeit gibt, nun, also sagen wir mal, das Dunstproblem zu lösen. Problem ist das häufige Ansprechen des Rauchmelders im angrenzenden Zimmer der kleinen 1-Zi.-Wohnung.

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Zwar sieht da oben ein kleines Abzugsrohr, welches mittels eines 40er Röhrchens an den Lüfter des benachbarten Bads angeschlossen ist. Da zieht natürlich nicht viel ab. Das Öffnen der Fenster im angrenzenden Zimmer bringt nur mäßigen Erfolg, weil der Wrasen auf seinem Weg unter der Decke Richtung Außen natürlich grad den Rauchmelder passieren muss.

Nun habe ich gesehen, dass es da so mobile Mini-Umluftabzugsgeräte gibt. Die werden für (nicht unbedingt von) Wohnmobilisten und Bootseignern empfohlen. Ich kann mir aber offen gesagt nicht vorstellen dass sowas auch nur annähernd das hält, was sich der geplagte Mensch davon verspricht. Die Angebote reichen von irgendwelchen Billigdingern wie diesem hier

*klick zum mediamarkt*

... über so ein typisches Produkt aus dem Pro-Idee-Katalog, das ähnlich aussieht aber ein Vielfaches kostet ...

*Air Hood 2.0*

bis zu einem Ding, das wenigstens so aussieht, als würde es funktionieren können, den Rössler 300,

*klick zu einem launigen Video*

Der ist allerdings nicht gerade klein.

Frage 1: Hat jemand so etwas erfolgreich im Einsatz und wenn ja welches Gerät?

Frage 2: Hat jemand eine andere Idee, wie man mit einfachen Mitteln dem Wrasen-Problem Herr werden kann?

Danke fürs Mitdenken
Björn]]> Björn TÜ Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 13:46:22 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854471,1854471#msg-1854471 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854471,1854471#msg-1854471
Ein paar Bilder wo die Nützlichkeit vom Spieß demonstriert wird.

Natürlich umso nützlicher je mehr geflickt werden muß.

Die Afrikaner kippen das Auto einfach auf eine Bettmatratze...

MfG

PS: Ist ein Audi
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[attachment 47855 IMG_20261004_161534smallsize.jpg]]]> gousanis Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 21:45:55 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854465,1854465#msg-1854465 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854465,1854465#msg-1854465
"Wie groß ist der jeweils aktuelle Fahrzeugbestand der beiden Mercedes Baureihen w123 und w124 in Deutschland?"

Antwort:

Der aktuelle Fahrzeugbestand der beiden Mercedes-Benz Baureihen beläuft sich in Deutschland zusammen auf rund 49.000 zugelassene Exemplare. In den offiziellen Auswertungen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) belegen die beiden Baureihen damit gemeinsam den Spitzenplatz in den deutschen Oldtimer-Charts.
Da das KBA in seinen frei zugänglichen Statistiken die Baureihen W123 und W124 aufgrund ihrer engen Verwandtschaft und teils überschneidenden Typschlüssel oft zusammenfasst, stellt sich die Verteilung laut den aktuellsten differenzierten Erhebungen wie folgt dar:

• Mercedes-Benz W124: ca. 26.500 bis 30.000 Fahrzeuge (Die jüngere Baureihe stellt aufgrund der besseren Alltags- und Rosttauglichkeit den größeren Anteil).
• Mercedes-Benz W123: ca. 17.000 bis 19.000 Fahrzeuge.

Hinweis: Diese Zahlen beziehen sich primär auf zugelassene Fahrzeuge mit historischem Oldtimer-Status (H-Kennzeichen). Da beide Baureihen inzwischen jedoch ausnahmslos älter als 30 Jahre sind, läuft der absolute Großteil des aktiven Bestands unter diesem Status.

Als Quelle wird das hier angegeben: [www.grandtoursociety.de]

Nun, das ist ein bisschen sehr dünn als Grundlage.

Hat jemand bessere und genauere Zahlen vom KBA?


Und zum Verhältnis:

Ich persönlich habe den Verdacht, dass der Bestand des W124 in wenigen Jahren unter den des W123 fallen wird, weil der W124 das Problem hat, so wunderbar modern und alltagstauglich zu sein, dass er von jedem Altmercedesfahrer als bevorzugtes Alltagsauto genutzt und verbraucht wird.
Er hat so wenige Oldtimerhaftes an sich, dass er eher das Schicksal des Golf 2 teilen wird (auch er ja ein unverwüstlicher Zeitgenosse), der gestern noch überall stand und heute plötzlich weg ist, während die W123 schon lange in den Garagen stehen.
Geht mir ja auch so. W123 hab ich aufgehoben, W124 im Alltag verbraucht und irgendwann verkauft. Trotz allergrößter Zuneigung zu dem Modell.

Teilt ihr diese These, oder glaubt ihr, der W124 wird im Bestand über den ja 10 Jahre älteren W123 bleiben?

Gruß, Jürgen]]> Jürgen_P Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 13:31:56 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854447,1854447#msg-1854447 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854447,1854447#msg-1854447
in meiner ca. 100 qm Halle steht in einer dunklen Ecke eine uralte massive 2,25 m lange Werkbank bzw. Hobelbank. Darauf ein historischer Vorkriegs-Industrieschraubstock 25 kg und hoch darüber an der Wand ein lausiger Baumarkt Halogenstrahler, zwar mit Aluriffelreflektor aber es blendet und wirft überall Schatten auf die Werkstücke. Die Wand an der Stelle ist ca 3,20 m hoch (Traufseite), darüber kommt direkt der Dachstuhl für ein Giebeldach, der First ist knapp über 7 Meter hoch. Mit Abhängen wäre man direkt bei 3 - 4 Metern Seillänge...
Ich überlege mit ein oder zwei Auslegern bzw. Wandkonsolenhaltern die Lichtquelle weiter weg von der Wand zu bekommen. Als Design soll auch etwas Rustikales her: Irgendwas zwischen Jielde oder Industrial Style Tube Wall Lamp Industrieleuchte diese dann natürlich quer und preislich geerdet. Ich dachte auch schon an Trilux Navo-Fluter, wie sie Regale im Einzelhandel ausleuchten, die haben einen CRI-Wert weit über 90.

Was habt Ihr bei Euch hängen?

Beste Grüße
reed414]]> reed414 Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 19:35:47 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854425,1854425#msg-1854425 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854425,1854425#msg-1854425
im Sommer haben wir hier angefangen, konkrete Überlegungen zu einem geeigneten Erstfahrzeug für den Nachwuchs anzustellen. Geräumig, sicher, überschaubarer Verbrauch und im Zweifel eben auch gute Ersatzteilversorgung und Reparierbarkeit. Benziner mit Handschaltung sowieso.

Nach vielerlei Überlegungen, einiger Recherche und wenigen - stets unerfreulichen - BMW-Besichtigungen: Eberhard hat recht behalten, es ist ein 2012er S212 E200 Benziner 6-Gang geworden. Trotz Kulanz (100% HA, 50% Steuerkette +) bewies der 70+ Vorbesitzer die viel zitierte "finanzielle Spannkraft". Es ist ein prima Auto, alle in Kaufberatungen/Erfahrungsberichten beschriebenen Baustellen wurden bereits gemacht und es fährt wie ein Mercedes, auch das Schaltgetriebe ist so schlecht nicht.

To whom it may concern: Die (sehr, sehr) wenigen S/W212 mit Handschaltung stehen sich stets die Räder eckig, die Verkäufer werden über die Zeit verhandlungsbereiter - sehr viel Auto für mittelviel Geld.

Viele Grüße

Martin]]> mf560 Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 13:25:48 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854423,1854423#msg-1854423 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854423,1854423#msg-1854423
...ist denn in einem Endtopf? Ich zieh mir in unregelmäßigen Abständen seit einiger Zeit immer wieder solche Haarbüschel aus dem Endrohr.
Wahrscheinlich zur Belustigung oder Besorgnis der anderen Verkehrteilnehmer, wenn aus dem Auspuff 40 cm Mähne flattert.
Und muß ich mir Sorgen machen wegen Verstopfungsgefahr oder Ähnlichem?
Daß früher oder später Ersatz fällig ist, ist klar. Aber akut?
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Gruß
Thomas]]> ktc Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 16:52:31 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854392,1854392#msg-1854392 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854392,1854392#msg-1854392 k.]]> kroely Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 12:05:31 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854390,1854390#msg-1854390 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854390,1854390#msg-1854390 ich bin gerade in Korea und wundere mich über die verhältnismäßig große Dichte an deutschen Autos, vor allem Mercedes und BMW.
Ein neuer E 200 kostet hier umgerechnet 45.000,- €, in der kalten Heimat um die 68.000,- €. Okay, die Besteuerung fürs Geldausgeben liegt hier bei 10 % und nicht wie bei uns bei 19 %. Aber das erklärt ja nicht den doch erheblichen Preisunterschied.
Grüße
MarcusHH]]> MarcusHH Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 11:03:08 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854352,1854352#msg-1854352 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854352,1854352#msg-1854352
Nach vielen sorglosen Kilometern in meinem w123 tut sich nun mal wieder ein Problem auf. Der nun knapp 44 Jahre alte Anlasser zickt beim starten rum, meist brauche ich 3-4 Anläufe bis er den Motor vernünftig dreht.

Nunja, ich würden den Anlasser gerne tauschen. Die entsprechenden Anlasser gibt es ja noch relativ gut kaufen im Internet, jedoch sind die meisten schlicht ausgewiesen als Anlasser für w123 stufenheck bj. 1982 230E soweit so gut. Ich finde aber nirgends eine Angabe zum verbauten Getriebe bzw. Zur Kompatibilität. Kann ich problemlos einen 08/15 Anlasser der für einen w123 230E ausgewiesen ist verbauen? Oder gibt es einen Unterschied bei den Anlassern zwischen einem 5 Gang Schaltgetriebe (welches ich besitze) und 4 Gang Schalt-, Automatikgetriebe? Ich habe mittlerweile 3 verschiedene oem und Bosch Nummern und keine Ahnung welche nun die richtige ist.

Dann noch eine letzte kleine Frage zu den momentan gut verfügbaren Anlassern, habt ihr eine bestimmte Empfehlung bezüglich Marke oder mit einem gute Erfahrungen gemacht? Die originalen Bosch sind ja meist gebraucht oder überholt und neu ganz schwer und mit tiefen Geldbeutel zu bekommen.

Gruß
Hannes]]> Hannes123 Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 18:09:17 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854337,1854337#msg-1854337 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854337,1854337#msg-1854337
[www.audi.de]

Und damit ist ein wirklich intelligenter Kleinwagen plötzlich wieder der hundertste Mini-SUV.
Und fast 40k Grundpreis ist jetzt auch nicht das, worauf die Freunde des alten A2 gewartet haben.

Schade, Chance vertan. Dabei hätte eine elektrische Neuauflage des ursprünglichen A2 gut in die Zeit gepasst.]]> Jürgen_P Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 09:20:30 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854329,1854329#msg-1854329 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854329,1854329#msg-1854329 ich werde demnächst meinen 230E aus der thür. Diaspora holen und öfter in der Nähe der Wohnung haben (wollen), wo im Moment keine Garage ist, und ansonsten in der Halle mit nicht überall dichtem Dach.
Der Wagen ist leider nicht ganz wasserdicht, so daß ich gerne zum temporären Schutz so einen Überzieher hätte. 100% Lackschonung ist nicht das Thema, eher wasserabweisend.
Jemand eine Empfehlung, was man da aktuell bestellt?

Gruß, H.-C.]]> HCW Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 09:38:21 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854297,1854297#msg-1854297 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854297,1854297#msg-1854297
Heuer habe ich mich an die Restaurierung meiner Heizungsregler-Einheit gemacht, diese war bei mir bereits in einem sehr schlechten Zustand.
Da ich für die Papierschablone, welche für die Farbe der Beleuchtung sorgt, nirgends eine neue gefunden habe, habe ich selbst eine zum Ausdrucken erstellt.

Farblich ist sie nicht perfekt am Original, meine Idee war es, die Farbe an die mittlerweile etwas ausgeblichenen Drehregler anzupassen.

Auch habe ich die Einsätze für die Drehregler 3d-gedruckt, da meine gebrochen waren. Diese kann man aber auch in diversen Onlineshops bestellen.

Schablone: [drive.google.com]
Einsätze (nicht von mir): [3dcarparts.org]


Vielleicht hilft das auch noch jemandem - anbei auch noch ein vorher - nachher!

Beste Grüße aus Wien!
[attachment 47826 Davor-Danach.jpeg]]]> Silberdistel881 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 14 Oct 2026 14:40:23 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854290,1854290#msg-1854290 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854290,1854290#msg-1854290
Ab 2027 möchte man in Berlin ja zuckerhaltige Getränke besteuern.
Offiziell zum Wohle der Gesundheit der Bevölkerung. Praktischer Nebeneffekt ist eine Millarde mehr Steueraufkommen.
So hirnrissige Ideen wie Fruchtsaft, Milchprodukte, zuckerfreie Getränke etc hat man zum Glück fallen lassen.

Kurios finde ich eher das Verhältnis zwischen der Steuer (5,2 €/kg bei Getränken mit 50 g/l), dem Marktpreis von Zucker (Aktuell an der Börse 0,42 €/kg) und dem was der Zuckererzeuger Landwirt für sein Produkt bekommt 0,22 €/kg)

Für ein Hektar durchschnittliche Zuckerrüben (80 t/ha mit 16 % gewinnbarem Zucker) bekommt der Landwirt zur Zeit etwa 2800 €.
Den Zucker draus kann die Fabrik für 5376 € verkaufen (die 2576 € Differenz braucht sie um die 80 t Masse auszukochen, zu reinigen, die Brühe einzudampfen, den Zucker abzuscheiden usw)
Der Limo Hersteller rührt nun den Zucker von einem Hektar in 256.000 Liter Limo.
Beim Verkauf der Limo bekommt Vater Staat nun 66.560 € Zuckersteuer.

Ist es gerechtfertigt, dass bei einem Lebendsmittel weder der Urproduzent, noch der Hersteller oder Verarbeiter die Profiteure sind sondern mit einem Faktor von fast 24 verglichen mit dem Urproduzent Vater Staat?
Vorallem da der Urproduzent mit seinem Erlös seine Kosten gerade so decken kann.]]> Schiffsdiesel Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 10:58:00 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854261,1854261#msg-1854261 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854261,1854261#msg-1854261
Hallo zusammen,

In einem Onlineartikel der Welt (völlig ohne Autobezug) bin ich im illustrierendem Bild am Bildrand auf dieses Fahrzeug gestoßen.

Nun bilde ich mir ein, fast jedes zumindest europäische Fahrzeug dieser Epoche zu erkennen, aber hier bin ich völlig ratlos.

Weiß jemand, was das ist?

Gruß, Jürgen]]> Jürgen_P Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 11:57:52 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854238,1854238#msg-1854238 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854238,1854238#msg-1854238 Viele Grüsse Franz-Josef

Zuvor eine Woche lang wegen anderer Dinge hier nicht ins Forum geschaut, dann gestern spätabend noch an anderer Stelle kurz nachgesehen - und prompt muss man Unsinn von diesem "kroely" zu o.g. Titelzeile lesen. - Dass Du die Teilnehmerschaft hier in schöner Regelmässigkeit mit fragwürdig reingegrätschten Themen zu unterhalten versuchst, das ist ja nicht zu übersehen. Aber Deine beiden "Antworten" auf meine Beiträge zur Energie und Steuer? Was denkst Du Dir eigentlich dabei !? Erst unverschämterweise meinen Schreibstil kopieren, ihn dann mit mehr oder weniger sachlichem Unfug füllen und diese Kombination womöglich auch noch witzig finden, ja? Was Du dort so pseudo-intellektuell darzulegen versuchst, ist allerdings in Wahrheit ziemlich dümmlich.
Dass das Problem der elektrischen Energieversorgung - wie auch schon meinerseits an dortiger Stelle erwähnt - im Ursprung in deren Transport und somit bei den Netzbetreibern als Ärgernis liegt, das hast Du ja zum Glück bereits begriffen. -
Aber sonst? Es ist doch völlig egal, was menschgemacht traditionell gewachsen ist oder irgendeine Politik 'plant' oder 'will'. Jeder hier im Land wie auch überall auf der Welt unterliegt den Gesetzen der Physik, Mathematik und der Natur. Deutschland hat nun eine grosse Wasserfläche nordwestlich gelegen, von wo vorzugsweise der Wind weht und nebel- und wolkenbildende Feuchtigkeit heranträgt. Und Deutschland liegt um den 50.Breitengrad herum auf der nördlichen Halbkugel unserer Erde. Diese dreht sich in 24 Stunden um die eigene Achse, dazu in 365einviertel Tagen um die Sonne. Und diese Achse ist 22einhalb Grad gegen die Senkrechte geneigt. Das lernt jeder Schüler, daran ändert niemand etwas, und daraus ergeben sich für deutsche PV zwei grosse unveränderbare Ertragsamplituden. Das ist mit kurzem Intervall die Tag-Nacht-Amplitude, die mit Speichern erfahrungsgemäss zumindest sechs Monate im Jahr relativ gut zu beherrschen ist. - Und dann mit langem Intervall die Sommer-Winter-Amplitude, die leider nicht(!) sinnvoll mit Speichern abzumildern ist. Weder technisch noch wirtschaftlich.
Für PV ergibt sich daraus, dass deren Besitzer das öffentliche Netz als Verbraucher und zugleich als Erzeuger elektrischer Energie höher belasten und auch nutzen als die PV-losen Mitbürger. Die "mach-das-Dach-voll"-Fraktion ohne Sinn und Verstand ist darunter die schlimmste Gruppe von allen. Im krassen Gegensatz zu Deiner Behauptung, 'alle Anderen würden davon profitieren', schaden diese exzessiven PV-Jünger jedoch eher der Allgemeinheit durch ihre unkontrollierte Belastung bzw. punktuell verhinderungsbedürftige 'Über'lastung des öffentlichen Netzes. Und je stärker ein Netz genutzt und belastet wird, desto weniger Reserven kann es auch zur Energieumleitung für z.B. Wartung und Reparaturen in entsprechenden Abschnitten zur Verfügung stellen. Obwohl derzeit immer noch nur rund 4% aller amtlich zugelassenen PKWs elektrisch fahren und nur rund 5% aller Haushalte eine Wärmepumpe betreiben, kosten die vielfältigen Klimmzüge zur Netzstabilisierung - gemeinschaftlich im Begriff "Redispatch" untergebracht - schon heute ein halbes Vermögen. Grosse (zentrale) Speicher ändern an dieser Tatsache rein gar nichts, weil auch sie die langen Leitungsverbindungen zum Be- und Entladen benötigen, um überhaupt nutzbar zu sein. Private PV ist daher nur im weitgehenden Inselbetrieb hilfreich, weil dann Strombedarf und -erzeugung des Betreibers nahezu nicht über's öffentliche Netz fliessen.
Auch Du quasselst jedoch von 'Transformation' und 'Lastverschiebung'. Aufgeschnappte Schlagworte, die von realitätsfremden Öko-Ideologen allzugern benutzt werden. 'Transformation' ist jedoch eine Form von Radikalismus. Ein einzelnes Rad ideologisch befeuert mit Macht zu ändern, ohne die anderen zeitgleich daran anzupassen und sich dann zu wundern, dass das Räderwerk nicht mehr vernünftig läuft, ist einfach nur dumm, weil es nicht funktionieren kann. Und Last kann man versuchen hin und her zu schieben, soviel man will. Wenn man bei generell zunehmend elektrischem Bedarf irgendwann nicht mehr genügend bestehende physische Netzkapazität zur Verfügung hat, auf der man schieben kann, dann wird man das Grundproblem damit nie lösen können. -

Mit Deinem desweiteren rauf und runter gebeteten "Staatsanspruch", mit dem der Gesetzgeber sich angeblich in alles privat Materielle einmischen und munter Steuern darauf erheben dürfe und alles wissen müsse, wärst Du z.B. in autoritär regierten Staaten bestens aufgehoben. Dort kommt man nämlich am weitesten und sind die Menschen deshalb auch am glücklichsten - oder etwa nicht? Nein, natürlich nicht! Die zufriedensten Gesellschaften, die zugleich einen hohen Lebensstandard erlangen, sind diejenigen, in denen eine gesunde(!) Mischung aus Solidargemeinschaft UND unangetasteter Individualität gepflegt wird. Das bewahrt eine hohe kollektive Leistungsfähigkeit und -bereitschaft. D.h., wer für die Gemeinschaft leisten muss und will, der muss auch für sich selber und den eigenen Lebensentwurf und Bedarf leisten dürfen, OHNE dass irgendein Dritter darauf Zugriff hat. Nur so ist ein solches Gefüge überhaupt dauerhaft zufriedenstellend haltbar und vor allem sinnvoll. - Schon 'mal davon gehört?
In Wahrheit ist doch die hiesige Staatsmacht ein unfassbar träges Gebilde, das die Fliessgeschwindigkeit eines erkaltenden Lavastroms besitzt, der letztlich nahezu in Unbeweglichkeit erstarrt. Dafür gibt es im Kleinen wie im Grossen genügend Beispiele. Genau diese Ebene ist voll von Trittbrettfahrern, die zuallererst an sich selber denken, dabei um Kompetenzen rangeln und um Zuständigkeiten streiten, bevor sie eine Aufgabe oder ein Problem wirklich angehen. Wenn Du allen Ernstes glaubst, dass die Gruppe 'solcher' Figuren irgendwas verbessernd voranbringt, dann wirft das die Frage auf, in welcher Welt Du eigentlich lebst. Deine hochgelobte 'staatliche Planung' kollabiert doch schon in schöner Regelmässigkeit mit Hilfe des Bürokratismus' ganz von allein, ohne dass sie jemand auch nur mit dem kleinen Finger anstupst. Dafür braucht's gar keine von Dir so bezeichnete 'Datenverweigerung' der Bürger. --- Aber der Privatbereich IST(!) ein rechtsfreier Raum, den keine Staatsmacht - egal wie - anzutasten hat. Bevor Du dazu wieder phantasieren möchtest: Hier geht es logischerweise um die kreative, produktive und geniesserische Freiheit - und nicht um irgendeine kriminelle 'Freiheit' hinter verschlossenen Türen. Diese o.g. Unantastbarkeit ist der in unserer Verfassung absolut korrekt verankerte Begriff und Ausdruck eben dieser positiven Freiheit! Die zwar ebenso korrekte gemeinschaftliche Rücksichtnahme bei dazu (s.o.) gleichzeitiger Leistungsfähigkeit, und die Bereitschaft zu beidem kann jedoch nur auf Basis dieser unberührbaren Freiheit jedes Einzelnen funktionieren. Herrje! -

Und nun noch etwas zur KFZ-Steuer auf Kraftstoffbasis. Sie funktioniert nur im schlichten Sinne von 'wer wenig fährt, zahlt wenig, und wer viel fährt, zahlt viel'. Sie ist im Hinblick auf die Bewahrung einen guten Infrastruktur aber sehr fragwürdig, weil sie diesbezüglich ungerecht ist. Wenn z.B. ein Fahrer mit Tempo 180 über die Schnellstrasse donnert, dann braucht er vielleicht genausoviel Sprit oder elektrische Energie wie jemand, der mit 80km/h einen schweren Anhänger zieht. Nur belastet der Schnellfahrer die Strasse weniger als der Gespannfahrer. Richtig deutlich wird das beim Vergleich zwischen PKW und LKW. Letzterer wirkt mit einer mehrere tausendfach höheren Belastung auf Fahrbahnen und auch auf Brücken als ein PKW. Das zeigt sich in der Praxis tatsächlich durch die bekannte, bei Regen ggf. gefährliche allmähliche Spurrinnenbildung auf den rechten Autobahnstreifen. Und erst recht auf stark LKW-befahrenen Land- und Ortsstrassen. Auch an Ampeln von mehrspurigen Hauptverkehrsadern in grossen Städten ist das spürbar. Und zwar durch leichtes Rütteln beim Heranfahren an die Ampeln. Es wird durch das bei 'Rot' ständige Abbremsen schwerer Fahrzeuge verursacht. Im Prinzip wie ein Teppich, der gegen die Wandbodenleiste nach vorne geschoben wird und dann Wellen schlägt. Die Elastizität des Asphalts hat zwar den angenehmen Vorteil, auf den Fahrbahnen keine regelmässigen Dehnungsfugen zu benötigen wie Beton. Aber Asphalt hat eben deshalb zugleich den Nachteil, unter dauernder hoher Druckbelastung nachzugeben, dadurch sein Relief zu verändern und unterschiedlich verdichtet zu werden. - Hast Du auch 'davon' schonmal gehört? Wenn also ein LKW eine vier- bis fünfSTELLIG höhere Fahrbahnbelastung mit sich bringt, aber dabei nur drei- bis fünfmal soviel Kraftstoff wie ein PKW auf gleicher Strecke verbraucht, dann wird das Verursacherprinzip an der Infrastrukturbelastung hier spritsteuerseitig völlig ignoriert. Auch dann, wenn man berücksichtigt, dass in Deutschland rund 200mal mehr PKWs amtlich zugelassen sind als schwere Sattelzugmaschinen. Denn das wiegt es bei weitem(!) nicht auf. Das zeigt, dass es bei Sprit- und KFZ-Steuer keineswegs um das gute Bewahren von Infrastruktur geht, sondern einzig um das Auftun von Geldquellen zur beliebigen Verwendung mit Hilfe von Abgaben vieler Anderer. Denn munter Geld ausgeben, das sie nicht erwirtschaften müssen, das können sogenannte 'Staatsdiener' besonders gut. Und auch sich einbilden, man könne die o.g. mathematischen, physikalischen und Naturgesetze 'mal einfach genauso willkürlich an ausgedachte Wünsche anpassen wie juristische Gesetze, Regelungen und Verordnungen. Das klappt jedoch nicht. -
Wenn Du von alldem bisher noch kaum etwas gehört haben solltest, dann wäre es gut, dazuzulernen, BEVOR Du neben nur wenig Richtigem hier überwiegend spottenden Unfug schreibst, der letztlich auf Dich selber zurückfällt. Das empfiehlt Dir dringend - das E-bike]]> ebike Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 08:23:51 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854214,1854214#msg-1854214 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854214,1854214#msg-1854214
bisher hatten meine Oldies alle schon ein H hinten dran stehen aber ich überlege mir etwas auch schon älteres bis Bj 96 zu holen, was dann evtl. noch ein Gutachten benötigt. Grund ist eigentlich nur die günstigere Versicherung, sonst nix.
Wenn ich so einige Autos rumfahren sehe die ein H haben, wundert es mich wie die das bekommen haben, denn der Zustand manches Autos ist wirklich nicht mehr schön.
Wie sind denn eure Erfahrungen bei Fahrzeugen die beim Gutachten im originalen Zustand waren aber dennoch Blesuren der Jahre, evtl. Rostpickel oder Lackschäden aufgewiesen haben?

VG,
Michael]]> Zimbo Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 14 Oct 2026 13:00:49 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854167,1854167#msg-1854167 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854167,1854167#msg-1854167
wie wird das wohl ausgehen.

ich sag 40% ja 60% Ende der Marke

was denkt die 123er Blase darüber?
Gruß Franky]]> Franky Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 05:08:53 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854137,1854137#msg-1854137 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854137,1854137#msg-1854137
wahrscheinlich zu viel um das jemandem aufzubürden, aber ich frage trotzdem mal. Es wäre eine komplette (verranzte, aber seltene) Innenausstattung für einen W108 abzuholen und bis Ende Februar nächsten Jahres trocken und sauber einzulagern. Gegen Obolus, selbstverständlich. Vielleicht sieht ja jemand hier eine Möglichkeit.

Viele Grüße,
Hagen]]> Insulaner Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 16 Oct 2026 01:08:02 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854136,1854136#msg-1854136 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854136,1854136#msg-1854136
ein Freund hat ein Haus in F und einen schönen R4, der bis jetzt noch nicht als Voiture de Collection registriert ist.
Wie macht man das am besten?
Problem ist, dass der Kumpel der Sprache nicht mächtig ist....

Im Voraus schon Danke und viele Grüsse Franz-Josef]]> Franz-Josef 200D Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 14 Oct 2026 08:27:14 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854105,1854105#msg-1854105 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854105,1854105#msg-1854105
fragt sich
k.]]> kroely Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 14 Oct 2026 15:07:51 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854049,1854049#msg-1854049 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854049,1854049#msg-1854049
hat vielleicht jemand ein funktionierendes Steuergerät rum liegen und würde es mir ausleihen? Ich weiß nicht, ob es unbedingt das Steuergerät sein muss. Die sehen ja irgendwie alle gleich aus und machen evtl. auch alle das gleiche?!

Ich habe den Tempomat gebraucht gekauft. Nachdem der Motor keinen Mucks von sich gab und nicht geregelt hat, habe ich alle Kondensatoren im Steuergerät ersetzt. Danach hat der Motor mal kurz gezuckt, nun ist wieder Sense.

Ich hätte gern mal ein anderes Steuergerät ran gehängt, um den Fehler besser eingrenzen zu können. Kann ja noch der Hallgeber sein, der Tacho, der Motor, Kabel, Stecker weiß der Kuckuck.

Erstmal hätte ich aber gerne ein funktionierendes Steuergerät ran gehängt. Ich wäre zutiefst dankbar, wenn mir einer so was leihen könnte...

[attachment 47797 s-l1600.jpg]]]> Brender Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 09 Oct 2026 16:42:33 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854028,1854028#msg-1854028 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854028,1854028#msg-1854028
nach ein bisschen Herumprobieren werde ich im Herbst/Winter die Probleme beim 200D Bj. '81, 500 tkm wohl halbwegs systematisch angehen.

Das Problem:
Der Motor nagelt und die LL-Drehzahl scheint zu gering zu sein. Das Auto schüttelt sich im Leerlauf. Das ganze scheint schleichend innerhalb der letzten paar tausend Kilometer gekommen zu sein, zumindest kann ich mich nicht an ein Event erinnern, ab dem das Nageln auftrat.

Was das Auto nicht hat:
- kein Leistungsverlust, Auto läuft wie immer
- kein erhöhter Verbrauch - in der letzten Zeit eher sensationell geringer Verbrauch, allerdings auch sensationell vorausschauende Fahrweise

Worauf ich eigentlich ein Auge habe, auch wenn nicht aktuell überprüft:
- Ventile sind eigentlich immer ordentlich eingestellt
- Kettenlängung habe ich ein Auge drauf. Bei kaltem Motor etwa 3°, bei warmem Motor eher 5°
- Kraftstoffhauptfilter sollte sauber sein, da noch nicht allzu alt. Vorfilter ist absolut sauber. Kraftstsoffleitungen wurden vor ein paar tausend km erneuert, dabei auch das Tanksieb gereinigt - Irgendwleche Probleme, Diesel in ausreichender Menge zum Motor zu bekommen halte ich für unwahscheinlich
- ich fahre weder Pöl noch Möl noch HVO. Das Auto wird regelmäßig auf Langstrecken bewegt und ist kein Stehzeug

Was schon gemacht wurde:
- Einspritzdüsen getauscht - hat keine Besserung gebracht
- Motorlager neu und Anschlag eingestellt - ebenfalls keine Besserung

So richtig fehlt mir der Startpunkt für die Fehlersuche. Die netten Hinweise in Rep-Anleitungen, dass man doch eine andere ESP probeweise einbauen solle sind ganz nett, scheitern nur daran, dass ich keine Pumpe habe und ehrlich gesagt auch Respekt vor dem Einstellen des Förderbeginns habe. Vielleicht würde ich es mir aber zutrauen.

Hat die Forenintelligenz Ideen, wo ich mit der Suche anfangen sollte? Gibt es für Otto-Normal-Jojo_ bezahlbare und genaue Drehzahlmesser, die am Diesel funktionieren? Dann würde ich die LL-Drehzahl gerne mit der Drehzahl bei der letzten AU vergleichen. Vielleicht bilde ich mir die abgesenkte LL-Drehzahl nur ein.

Grüße, Jojo_]]> Jojo_ Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 15 Oct 2026 05:57:31 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854016,1854016#msg-1854016 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1854016,1854016#msg-1854016 YT auf.

"ursprünglich wollte ich mir einen Sportwagen mit Flügeltüren anschaffen, dann hab ich aber gedacht, das is vielleicht doch n büschn langweilig..."

Ob's den noch gibt?]]> Carsten Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 07 Oct 2026 17:14:22 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853983,1853983#msg-1853983 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853983,1853983#msg-1853983
ich möchte gerne die Standard-H4-Birnen in den Scheinwerfen durch LED ersetzen, die sollen ja bedeutend besser sein.

Hat das schon jemand gemacht, gibt es Empfehlungen, welche besonders geeignet sind?

Vielen Dank und Gruß aus Österreich
Chris]]> chris68 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 07 Oct 2026 18:38:45 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853973,1853973#msg-1853973 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853973,1853973#msg-1853973
Während Urlauber ja - ich berichtete - in chinesischen Rappelkisten die Insel erkunden, fahren die Einheimischen entweder Motorroller oder Pickups in Zuständen, die sich jeder Beschreibung entziehen.

Hier ein besonders schönes Exemplar.

Die Regenfälle der letzten Tage haben den Dreck auf der Ladefläche zum Leben erweckt:

[attachment 47782 IMG_5245.jpeg]

[attachment 47783 IMG_5243.jpeg]

Den Zustand des Innenraums habe ich leider nicht fotografiert.

Unvorstellbar…]]> Jürgen_P Das große Forum zur kleinen Baureihe Tue, 06 Oct 2026 18:51:42 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853935,1853935#msg-1853935 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853935,1853935#msg-1853935
[www.ardmediathek.de]]]> beatcruiser Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 09 Oct 2026 08:18:09 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853934,1853934#msg-1853934 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853934,1853934#msg-1853934
Danke und Grüße
Olli]]> TEFan Das große Forum zur kleinen Baureihe Mon, 05 Oct 2026 19:43:57 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853918,1853918#msg-1853918 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853918,1853918#msg-1853918 k.]]> kroely Das große Forum zur kleinen Baureihe Mon, 05 Oct 2026 18:22:04 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853907,1853907#msg-1853907 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853907,1853907#msg-1853907
ich kaufe ja alle paar Jahre ein Auto für den täglichen Bedarf (Bahnhof, Feinkost Aldi, Grünschnitt wegbringen, Hamburg/Bremen/Wien/Helsinki/Birkenhainchen...) und fahre es dann auf.
Budget immer weit unter den gestern hier zitierten 10.000EUR (::o), eher ein Viertel. Obwohl sich der Turnbeutel (2.0TDI) (2004 gekauft für 3.000EUR mit 150.000km Sitzheizung, Klima und Leder als ziemlich robust generiert (mittlerweile 230.000km), schaue ich schonmal nach einem Nachfolger, wenn der fast brandneue TÜV dann im Juli 2028 abläuft.

Frage: Mini Clubman MK1 aus 2007 mit 150PS Dieseltriebwerk und etwas Patina... genau mein Beuteschema, kann man den relativ bedenkenlos kaufen?
Ich finde den so skurril und schrullig, dass ich unbedingt mal einen haben wollte, allein die asymmetrischen Türen.
Was meint ihr?

ein Mercedes jedenfalls kommt mir aus den Baujahren nach 1992 AUF GARKEINEN FALL mehr ins Haus (spitz)]]> kroely Das große Forum zur kleinen Baureihe Tue, 06 Oct 2026 18:50:31 +0000