Namd Wilhelm, ich habe heute folgenden Beitrag bei T-Online gelesen. Copyright bei T-Online! Wie würdest du das dort Geschriebene bewerten? Oder ist er sogar von dir? ;) [i]"Ich weiß, dass ich nichts weiß", wusste Sokrates schon vor 2.400 Jahren, und der wusste allerhand. Mehr jedenfalls als die meisten seiner Zeitgenossen, und vermutlich auch mehr als die meisten heutigen Bescheidwisser. Leider steht der griechische Meisterdenker mit seiner Erkenntnis ziemlich allein auf weiter Flur. Wohin man auch schaut: Allerorten brüsten sich heutzutage Dumpfbacken, deren geistiger Horizont allenfalls bis zur hochgereckten Nasenspitze reicht, ihrer vermeintlichen Großartigkeit – und viele haben damit seltsamerweise großen Erfolg. Der amerikanische Donald ist ein Paradebeispiel für diese Spezies. Dem Mann mangelt es zwar erkennbar an politischem, wirtschaftlichem und sonstigem Basiswissen, an Empathie sowieso – trotzdem zeigt er sich ernsthaft überzeugt, jedes noch so komplizierte Problem quasi im Vorbeigehen lösen zu können; seien es Kriege, Handelsdefizite oder Flüchtlingskrisen. Dass seine Versuche überwiegend im Fiasko enden, schmälert seine Egomanie nicht im Geringsten. Auch hierzulande trifft man auf die Gattung der vermeintlichen Alleskönner. Frau Weidel und Herr Baumann von der AfD zählen unüberhörbar dazu sowie grob geschätzt zwei Drittel der Schreihälse, die TikTok, X und andere digitale Kloaken bevölkern. Aus den Mündern und Accounts schwappt minütlich die unerschütterliche Überzeugung, so ziemlich sämtliche Herausforderungen bewältigen zu können, wenn man sie nur ließe – vom Nahostkonflikt über die Transferpolitik des FC Bayern bis zur Ruckzuck-Diät. Woran liegt es, dass so viele Einfaltspinsel grenzenloses Selbstbewusstsein entwickeln? Überzeugungen (Mentalität, Glaube, Ideologie), Taktik (Lobbyismus, Manipulation, Demagogie) und Pathologie (Geltungsdrang, Hybris, Narzissmus) mögen eine Rolle spielen, aber das erklärt noch nicht den erstaunlichen Erfolg so vieler Dünnbrettbohrer. Ein Blick ins psychologische Lehrbuch hilft weiter. Dort lesen wir vom Dunning-Kruger-Effekt, der in der Wissenschaft heiß diskutiert wird und gegenwärtig in vielen Tischgesprächen auftaucht: Er soll erklären, warum in diesen wilden Zeiten so viele minderbemittelte Typen an den Hebeln der Macht sitzen statt all der klugen, vernünftigen und rücksichtsvollen Menschen, die es zweifellos in jedem Land ausreichend gibt. Die Studie, die David Dunning und Justin Kruger bereits 1999 veröffentlichten, hat es in sich: Die amerikanischen Psychologen fanden heraus, dass Unwissenheit bei vielen Menschen tatsächlich zu mehr Selbstvertrauen führt als Wissen. Durch eine kognitive Verzerrung neigen Leute mit geringer Kompetenz dazu, ihre eigenen Fähigkeiten krass zu überschätzen und die Fähigkeiten anderer Personen zu unterschätzen. Kurz gesagt: Dumpfbeutel sind zu blöd, ihre eigene Dummheit zu erkennen, und halten sich deshalb für oberschlau. Um das herauszufinden, hätten wir zwar keine wissenschaftliche Studie gebraucht, aber die akademische Untermauerung stellt die anekdotische Annahme auf eine fundierte Basis. Vier Defizite haben Dunning und Kruger bei inkompetenten Menschen beobachtet: • Diese überschätzen erstens oft ihre eigenen Fähigkeiten. • Sie sind zweitens unfähig, ihre intellektuellen Grenzen und das Ausmaß ihrer Inkompetenz zu erkennen. • Aufgrund ihrer Ignoranz bemühen sie sich drittens auch gar nicht darum, ihr Wissen zu mehren. • Dadurch unterschätzen sie viertens die überlegenen Fähigkeiten anderer Menschen, weil sie schlicht nicht kapieren, wie komplex und anspruchsvoll ein Thema ist. Das Ergebnis dieses vierfachen Versagens ist eine stupide Blindheit jedem und allem gegenüber. Das ist nicht weiter schlimm, solange die Betreffenden im Gehege ihres friedlichen Alltags verharren. Paart sich die Blindheit jedoch mit ideologischen Hirngespinsten, demagogischer Begabung oder pathologischem Narzissmus, dann wird es gefährlich. Dann kann so eine Person die ganze Welt aus den Angeln heben. Historische Beispiele finden sich zahlreiche, aber der Blick über den großen Teich nach Washington genügt ja schon. Was genau sich der Donald für heute vorgenommen hat, erfahren wir deshalb nicht aus Regierungserklärungen, Gesetzen oder staatlichen Verträgen, sondern aus seinem Social-Media-Feed auf dem Propagandakanal "Truth Social". Dort beschimpft der Musterproband für den Dunning-Kruger-Effekt sieben Monate nach seinem Wahlsieg immer noch seinen Vorgänger Joe Biden, feuert nach Belieben Behördenleiter, befiehlt der ganzen Welt, ein Trump-Huldigungsbuch zu kaufen, und lässt auch sonst seiner ununterbrochenen Logorrhö freien Lauf. Viele Zeitgenossen scheinen sich mittlerweile an den täglichen Wahnsinn aus Washington gewöhnt zu haben. Man darf sich aber nicht daran gewöhnen. Er ist nicht normal. Er ist pathologisch. Demokratien werden Strategien entwickeln müssen, Soziopathen künftig aus Staatsämtern fernzuhalten. Andernfalls droht die Weltherrschaft der Idioten.[/i] https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826898#msg-1826898 Thu, 14 May 2026 05:40:57 +0200 Phorum 5.2.23 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827126#msg-1827126 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827126#msg-1827126 Christoph Peter Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 06 Jun 2025 12:51:39 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827116#msg-1827116 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827116#msg-1827116 -------------------------------------------------------
> .... ziemlich schade, dass der nicht so in D
> angeboten wurde. IMHO eine sehr harmonische und
> kräftige Motorisierung, dabei recht sparsam,
> konnte man gut mit 7-8L fahren.

In der Limo gabs den 250TurboD auch in D, war aber unbeliebt. Der Motor wurde ja nur gebaut, weil der Italiener für einen 300D hätte Luxussteuer zahlen müssen.
Der 250TDT darf auch laut MB nur 1900kg ziehen im Kombi, in der Praxis durfte er kaum in die Situation gekommen sein, weil in Italien der normale PKW-Führerschein schon immer nur bis 3500kg ging und die Anhängelast für Italien bei max 1500kg beim TDT lag. Bei den in Deutschland beim 300TD oder 230TE üblichen 2100kg-Zugorgien mit Kleinbagger, Fliesen oder Autos auf dem Hänger wäre der 250er Turbo bald eingegangen, wenn der Fahrer nicht auf seine Temperaturanzeige schaut. Außerdem gilt in Italien Tempo 130 auf Autobahnen, Tacho-200-Preßfahrten wie in D fielen da weg.
Der Motor ist was für Liebhaber und Pfleger. Fährt schön und sparsam, kann aber nicht so vernächlässigt werden wie ein OM603 Sauger, den man auch mit tropfendem Kühler und regelmäßigem Wasser nachschütten lange fahren kann. Ich hab mal einen Bauunternehmer in Südtirol gekannt, der hatte eine Filiale in München. Dort einen 300D gekauft und zugelassen und später gebraucht nach Südtirol importier und angemeldet (so fiel keine Luxussteuer mehr an), der hat über den 250er Turbo nur geschimpft.

Grüße
bacigalupo]]> bacigalupo Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 06 Jun 2025 09:43:23 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827111#msg-1827111 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827111#msg-1827111 Christoph Peter Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 06 Jun 2025 08:49:56 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827095#msg-1827095 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827095#msg-1827095 -------------------------------------------------------
> 250 TDT W124. Haben wir 2x aus Italien geholt, der
> 5-Zylinder Turbo war ein sehr guter Motor.
>
> In einem Monat bin ich schon auf dem Weg nach
> Grado .... mit dem Fahrrad :-)

Stimmt, hatte ich auch. Geht mit Schaltung gut voran, aber Kopfdichtung und Kopf sind sehr delikat, wenn der Motor "italienisch" gefahren wird... und ein äußerst seltenes Schaltgetriebe mit extralangem 5ten Gang, das nur im 250 TurboD verbaut wurde, hat er auch.

Grüße
bacigalupo@gmx.de]]> bacigalupo Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 21:43:43 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827060#msg-1827060 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827060#msg-1827060 -------------------------------------------------------
> … der C 230 K war mein erster „moderner“ Mercedes,
> zumindest kam der mir damals so modern vor. Und
> hat wirklich irre Bock gemacht. B)
>

H-)) ich hatte einen Kunden den M 111 E 23 ML aufgep(u)(i) mpt mittels geänderter Riemenscheibe...
Ergebniss . . . . .

bei der Probefahrt war an ende des Tachos zu wenig Autobahnausfahrt vorhanden...
gab 10 Kilometer Extratour zur nächsten D-(

@EnzoHuhu)) war mit Schaltgetreibsel....+++ mein "Senf" mit Castrol Syntrans befüllt (da war das ganz frisch bei uns in der Werkstatt)
PS-. der Motor hielt so umgebaut über 200.000 (war erst skeptisch)
angerosteter Federdom vorne hat später zum Verkauf geführt ....

der nachfolgende Besitzer (junges Kerlchen)
hat sich nach Reparatur des Autos
mit dem um einen Baum im Taunus gewickelt:X

alles gut.. :)
nur Kopfweh vom Airbag
und Striemen vom Gurt

der 208 hat seine Hausaufgaben gut erledigt ;)

die "Ausrede" bei Polizei und seinen Eltern . .
"da hat die Lenkung geklemmt" V-)

diese Story hat bei der Polizei zur Sicherstellung und Obduktion geführt
Ergebnis (der Baum war wohl schuld --- das die auch immer vor harmlose Autos springen)


das "junge Kerlchen" ist mittlerweile Ü 40 und vom Affalterbach-Syndrom betroffen ::o]]> Unimog-Light(OM615) Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 10:36:48 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827058#msg-1827058 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827058#msg-1827058 Christoph Peter Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 10:23:32 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827057#msg-1827057 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827057#msg-1827057 Christoph Peter Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 10:21:17 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827055#msg-1827055 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827055#msg-1827055 Die katlosen Vorgänger 728I und 732I waren spritziger, aber auch leichter. 730er Vergaser hatte ich leider nie das Vergnügen.]]> josefini1 Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 10:10:51 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827054#msg-1827054 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827054#msg-1827054
Hab meinen Schwiegereltern vor drei Jahren einen SLK 230 vermittelt, auch hier aus dem Forum. Geiles Ding.]]> beatcruiser Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 10:03:41 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827053#msg-1827053 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827053#msg-1827053
In einem Monat bin ich schon auf dem Weg nach Grado .... mit dem Fahrrad :-)]]> Christoph Peter Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 09:54:14 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827052#msg-1827052 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827052#msg-1827052 -------------------------------------------------------
> Absolut. Eigentlich jeder "drangestrickte" Kat hat
> Leistung gekostet, und viele aus meiner Umgebung
> waren darüber mega-stinkig.
>
> Was zeigt das ? Es geht manchmal nicht ohne
> Einschränkung, und manche Einschränkung bringt
> dann einen technologischen Fortschritt daher.
>
> Mercedes hat eigentlich bis zum 230k gebraucht, um
> wieder was Brauchbares im 4-Zylinder-Bereich auf
> die Beine zu stellen. Wobei der M111 im W124 als
> 220er auch nicht so schlecht lief, daber der
> richtige Hammer war der M111 Kompressor - was hat
> der mir damals Spaß gemacht :-) :-) :-)
>
> Nicht wahr, Herr Schlagkreuzer ?

Und die Italiener fuhren 200CE ohne Kat, 320is, Audi 100 2.0 16V, Volvo 960 2.0T 16V...

Grüße
bacigalupo]]> bacigalupo Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 09:50:37 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827044#msg-1827044 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827044#msg-1827044
Was zeigt das ? Es geht manchmal nicht ohne Einschränkung, und manche Einschränkung bringt dann einen technologischen Fortschritt daher.

Mercedes hat eigentlich bis zum 230k gebraucht, um wieder was Brauchbares im 4-Zylinder-Bereich auf die Beine zu stellen. Wobei der M111 im W124 als 220er auch nicht so schlecht lief, daber der richtige Hammer war der M111 Kompressor - was hat der mir damals Spaß gemacht :-) :-) :-)

Nicht wahr, Herr Schlagkreuzer ?]]> Christoph Peter Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 05 Jun 2025 08:16:26 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827030#msg-1827030 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827030#msg-1827030 josefini1 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 20:59:58 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827021#msg-1827021 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827021#msg-1827021 -------------------------------------------------------
> Berlins war Anfang der 80er genauso heftig wie
> sonstwo im Osten, da auch hier mit Braunkohle
> geheizt wurde; ich glaube, die wurde sogar aus der
> DDR importiert.

Asche eher weiß war, dann war es die billige "Salzkohle". Wobei West-Berlin eher die "guten" Briketts bekommen haben ;)

Asche fehlte.]]> Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 18:38:17 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827020#msg-1827020 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827020#msg-1827020
Edith sagt noch: Im Kleinwagensektor war ab 1986/87 der Uno 75i.e. eine Wucht.]]> Anonymer Teilnehmer Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 18:17:46 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827019#msg-1827019 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827019#msg-1827019
Ich habe daran noch gute Erinnerungen: Nie Währungskohle für eine Tonne im Sommer habend, habe ich lieber Braunkohle in Bündeln nach Hause geschleppt.

VG Micha]]> Juliette Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 17:53:29 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827018#msg-1827018 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827018#msg-1827018 -------------------------------------------------------
> Und was den kastrierten GTI angeht, gebe ich Dir
> recht, bis der G60 nachgeschoben wurde. In
> Rüsselsheim gab es derweil den Kadett GSi mit
> satten 150 Pferden.

... der GSI 16V war mit das erste Kat-Modell, das richtig sexy war, vielleicht hat der Kat da Rüsselsheim geholfen, Wolfsburg zumindest einmal abzuhängen.

VW und Mercedes hatten Mitte der 80er halt die blöde Situation, dass ihre gerade auf den Markt gekommenen neuen Modelle mit Kat allesamt schwächer waren als die Vorgänger, der 560er war mit 240 PS auch kein echter Porsche-Killer mehr. Zumindest bei den V8-Modellen hat man es dann geschafft, nochmal Leistung zu finden, bei den kleineren Motoren ist das erst mit M111/M104 gelungen. Bei VW war der GTI eigentlich erst als VR6 wieder sexy, den G60 wollte ja - aus Gründen - so richtig keiner haben. Wobei ich heute auch einen originalen 129PS-16V mit Kusshand nehmen würde. :)]]> beatcruiser Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 17:38:47 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827013#msg-1827013 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827013#msg-1827013
Und was den kastrierten GTI angeht, gebe ich Dir recht, bis der G60 nachgeschoben wurde. In Rüsselsheim gab es derweil den Kadett GSi mit satten 150 Pferden.

Viele Grüße
Martin]]> Anonymer Teilnehmer Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 17:15:26 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827011#msg-1827011 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827011#msg-1827011

beatcruiser schrieb:
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> Einerseits waren die ersten Kat-Modelle leider oft
> kastriert bzw. wurden so empfunden (z.B. Golf 2
> GTI oder auch alle frühen w124), andererseits hat
> die Politik damals sehr wohl ganz massiv Druck
> gemacht und bereits
> 1984
> eine Kat-Pflicht beschlossen. Die galt zwar
> erst fünf Jahre später, aber das Signal war
> gesetzt und die Hersteller hatten keine andere
> Wahl, als ihre Autos entsprechend zu entwickeln,
> wollten sie nach fünf Jahren nicht dumm dastehen.
> (Hier könnte man durchaus den einen oder anderen
> Vergleich zu heute anstellen... :))]]> Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 17:02:22 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827009#msg-1827009 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827009#msg-1827009
Im Osten waren Braunkohleheizungen angesagt.

Wobei "Tief im Westen, wo die Sonne untergeht..."]]> Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:55:17 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827008#msg-1827008 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827008#msg-1827008
Einerseits waren die ersten Kat-Modelle leider oft kastriert bzw. wurden so empfunden (z.B. Golf 2 GTI oder auch alle frühen w124), andererseits hat die Politik damals sehr wohl ganz massiv Druck gemacht und bereits 1984 eine Kat-Pflicht beschlossen. Die galt zwar erst fünf Jahre später, aber das Signal war gesetzt und die Hersteller hatten keine andere Wahl, als ihre Autos entsprechend zu entwickeln, wollten sie nach fünf Jahren nicht dumm dastehen. (Hier könnte man durchaus den einen oder anderen Vergleich zu heute anstellen... :))

Interessant dabei ist, dass das Ganze nicht etwa von einer linksgrünen, sondern von einer bürgerlich-liberalen Koalition beschlossen wurde. Darüber spricht der großartige Gerhard Baum z.B. auch in seinem letzten Interview: [www.zeit.de] (Ich schenke euch den Link, weiß aber nicht, wie viele Zugriffe der zulässt.)]]> beatcruiser Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:51:38 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827007#msg-1827007 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827007#msg-1827007 Und die armen Socken von Vekehrspolizisten mussten in der trüben Dunstbrühe stehen und das Verbot durchsetzen.
Viele Grüsse Franz-Josef]]> Franz-Josef 200D Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:48:28 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827005#msg-1827005 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827005#msg-1827005 Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:33:25 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827004#msg-1827004 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827004#msg-1827004 -------------------------------------------------------
> er ist jetzt nur woanders.
> Genau wie die Kohle, die an Northvolt geflossen
> ist.

noch wird da ja wohl gewerkelt: [www.ndr.de]]]> Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:30:12 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827003#msg-1827003 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827003#msg-1827003
Dies zeigt, wie unterschiedlich dieselben Aussagen interpretierbar sind, je nachdem auf welchen Empfänger sie treffen.

Meiner Meinung nach war das Hauptproblem der Ampel, dass sie die Menschen nicht von den Vorteilen neuer Technologien überzeugen oder gar begeistern konnte. Das ist aber nach meiner Berufserfahrung die Triebfeder für jeden Transformationsprozess.

Gegenbeispiel ist für mich die Einführung des Katalysators ab 1985. Die Modelle ohne Kat waren weiter erhältlich, aber die Versionen mit Kat waren durch Steuerbefreiung und bessere Technik bei den meisten Herstellern attraktiver. Die ersten Kadett und Ascona mit Kat hatten einen fetten 1.8i mit 100PS unterm leichtgewichtigen Blech, beim Golf und Passat war es ein 1.8i mit 90PS, jeweils bereits als preiswertes Basismodell erhältlich. In der nächsten Stufe gab es auch die kleineren Motorisierungen wie die 60 bzw 75 PS Kadetten und 55 bzw 70 PS Gölfe mit Einspritzanlage und man musste sich nicht mehr mit Vergasern und Chokes oder Startautomatiken herumplagen. Und für denjenigen, der wegen des Tankstellennetzes Sorgen hatte, gab es die RÜF-Versionen und man konnte sich den Kat zum späteren Einbau mitliefern lassen. Audi hat dann bald die Entscheidung getroffen, dass das jeweils stärkste Modell einer Baureihe eines mit Kat sein muss. Und so weiter. Und siehe da, schon um 1989 rum hat kein Mensch mehr einen Neuwagen ohne Kat haben wollen. Ganz ohne Druck und Verbote seitens der Politik.

Ich hoffe, das geht jetzt grad noch so als Autothema durchHuhu))

Viele Grüße
Martin]]> Anonymer Teilnehmer Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:25:43 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827001#msg-1827001 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1827001#msg-1827001 Genau wie die Kohle, die an Northvolt geflossen ist.

Viele Grüsse Franz-Josef]]> Franz-Josef 200D Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 16:21:19 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826998#msg-1826998 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826998#msg-1826998 -------------------------------------------------------
> Der Fehler liegt glaube ich schon in dem Versuch,
> Komplexes einfach zu erläutern. Ginge das, wäre es
> nicht komplex.

Der Kinderbuchautor konnte das.
Beim Söder ist aber auch er gescheitert.(spitz)

Ist jetzt leider wech.]]> Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 15:32:09 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826991#msg-1826991 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826991#msg-1826991 Grüße]]> Martin 230C(80)230CE(84) Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 14:40:00 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826955#msg-1826955 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826955#msg-1826955 Da freuen sich viele, wenn ihnen Politiker statt „unverständlichen Geschwafels“ einfache Lösungen präsentieren. Der heimischen Wirtschaft geht es schlecht? Einfach Zölle auf Importe, schon wird im Land produziert! Wir haben zuviele Ausländer? Einfach Grenzen dicht, dann kommt keiner mehr rein. Undsoweiterundsofort.

Gefährlich wird es, wenn skrupellose Politiker diese Stimmungen für sich ausnutzen und verstärken, in dem Dinge einfach behauptet werden, der Wirtschaft in den USA ging es am Ende von Bidens Amtszeit in Wahrheit nämlich ziemlich gut. Gleichzeitig tun sich die, nennen wir sie mal „demokratischen“ Politiker weltweit extrem schwer, den Menschen diese komplexen Sachverhalte einfach nahezubringen. Und sie verkennen, dass man eben manchmal auch evtl. irrationale Strömungen oder Bedenken ernst nehmen muss, wenn diese genügend Menschen bewegen und gleichzeitig durch Social Media und wasweißichnochalles befeuert werden.

Ich glaube, wir brauchen eine Art „Populismus der Mitte“. Jemanden, der komplexe Zusammenhänge einfach erklären und Stimmungen im Volk aufgreifen kann - ohne Rechtsextrem zu sein. Schröder konnte das zum Beispiel, auch wenn er schlecht gealtert ist. Merz kann es definitiv nicht, fürchte ich.]]> beatcruiser Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 10:57:24 +0200 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826951#msg-1826951 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1826898,1826951#msg-1826951 -------------------------------------------------------
> Ich hoffe nur, daß der Artikel nun nicht als
> subtiler Seitenhieb an irgendeine Adresse gedacht
> ist.

und nochmals nein. Huhu))

Mich hat der Artikel nur an deine Ausführungen hier im Forum erinnert und ich fand den Artikel halt spannend, lustig und halt auch etwas überzogen.]]> Stefan300TD124 Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 04 Jun 2025 10:31:01 +0200