https://www.w123-forum.net/phorum/index.php Sun, 20 Sep 2026 18:57:36 +0000 Phorum 6.0.6 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853221,1853221#msg-1853221 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853221,1853221#msg-1853221
weil wir das Thema, dass viele 210 bei den Schrottis nur oberflächlich geschlachtet werden, es aber häufig abseitiges Zeug ist, das man sucht, hier ja schon mal hatten, nachfolgend nur kurzer Hinweis:

Schlachte gerade 2000er T-Modell, 220CDI Elegance, silbermet, Stoff schwarz, SHD, PDC, AHK und noch ein wenig Geraffel. Der komplette Antriebsstrang bleibt bei mir, die Karosse ist tot und war schon beim Abstellen von zehn Jahren übel, da ist also nichts mehr zu holen. Nichts desto trotz mag noch etwas von dem Karren für die Hiesigen interessant sein. Bei Bedarf bitte PN.

Gruß,
Christian]]> dieselkrischan W123-Markt Sun, 20 Sep 2026 18:33:38 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853219,1853219#msg-1853219 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853219,1853219#msg-1853219 Dieser Keilriemen ist gerade als Lichtmaschinen-Keilriemen im Einsatz, aber in der Bertriebsanleitung steht: 12,5 x 1030. Welchen würdet ihr mir empfehlen?
Muss den dringend wechseln, der sieht nicht mehr gut aus.

Beste Grüße und danke im Vorraus
Nate
[attachment 47724 75D73EFD-B262-47F2-A57E-8EF5F8B577F1_1_105_c.jpeg]]]> Nate mit W123 240D Das große Forum zur kleinen Baureihe Sun, 20 Sep 2026 18:49:40 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853218,1853218#msg-1853218 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853218,1853218#msg-1853218 ich suche eine Lima für meinen Diesel - die vorhandene gibt den Geist auf, Reglerwechsel hat nichts gebracht.

Danke Euch und viele GRüsse Franz-Josef]]> Franz-Josef 200D W123-Markt Sun, 20 Sep 2026 18:56:33 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853213,1853213#msg-1853213 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853213,1853213#msg-1853213 der OM616 stand 25 Jahre trocken im Gartenschuppen. Nun soll er ein T-Modell antreiben.
[attachment 47721 20260826_184102.jpg]
[attachment 47723 20260917_190404.jpg]
Grüße
MarcusHH]]> MarcusHH Das große Forum zur kleinen Baureihe Sun, 20 Sep 2026 15:02:26 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853176,1853176#msg-1853176 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853176,1853176#msg-1853176
Unser Rotkäppchen (230E, 1991) hat die Hauptuntersuchung nicht mehr bestanden.

[attachment 47712 IMG_2810.jpeg]

Hinterachse durchgerostet, Bremsleitungen auffällig, Unterboden mit Hinweisen.
HA Aufnahmen wurden vor 12 Jahren schon mal gemacht, Wagenheberaufnahmen und Innenkotflügel vor 6 Jahren.
Dazu zeigt die Kopfdichtung Anzeichen für Undichtigkeiten (Öl im Wasser).

Eine Sanierung hätte den Zeitwert mehrfach überschritten, also schauten wir uns seit ein paar Monaten um.

Nach diversen Besichtigungen von 124 und 202, die regelmäßig in dem Satz „Ein rostiges Auto habe ich bereits“, haben wir dieser Tage zuschlagen können, hier vor Ort in Hannover:

C200 Classic - W202 - 09/1995 - 135.000km
Automatic- Tempomat- Klima- WD Glas- ATA

Opa-Auto in Opa-Farben.:

[attachment 47710 IMG_2799.jpeg]

[attachment 47711 IMG_2804.jpeg]

Leider 702/040, aber seit 25 Jahren gilt:
Das bessere Auto ist der bessere Kauf.

Es ist der erste 202, der den Türöffnungstest bestanden hatte und keine rostigen Einstiegsleisten zeigte.

Fährt, lenkt, bremst, TÜV 08/28, 3 Vorbesitzer (Mann, Frau, Sohn), allesamt älter bei der Zulassung als ich heute.

Der Zäh-200 hat seine ersten 24 Jahre in Heilbronn/Neckarsulm verbracht und danach im Weserbergland.

Wir haben ein gutes Gefühl mit unserem neuen Auto.

Fehlt nur noch ein Name für den silbernen Opa, wer Lust hat, kann gerne Vorschläge machen.

Beste Grüße aus H
Frank]]> Frank Das große Forum zur kleinen Baureihe Sun, 20 Sep 2026 16:47:49 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853167,1853167#msg-1853167 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853167,1853167#msg-1853167
das ist NULL wichtig und eher als zarter Hinweis zu verstehen (am Handy würde ich jetzt ein Kuss-Smilie dazufügen, geht ja jetzt)]]> kroely Das große Forum zur kleinen Baureihe Sat, 19 Sep 2026 09:34:16 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853153,1853153#msg-1853153 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853153,1853153#msg-1853153
ich bin ziemlich neu hier und das ist auch meine erste Hilfsfrage ^^.

Ich habe einen W123 280E Automatik. Wenn er kalt ist springt er direkt an. Nach etwas Fahrt, sobald er warm ist geht er aber im Stand aus. Wenn ich ihn direkt wieder starten möchte, orgelt er länger und springt erst mit bisschen Gas geben wieder an. Aus dem Auspuff kommt auch ein Geruch als wäre es unverbrannter Benzin. Habe außerdem das Gefühl dass er im Stand etwas unrund läuft.

Was kann es sein bzw. ist am wahrscheinlichsten? Läuft er zu fettig? Wie gehe ich vor und was prüfe ich am besten zuerst?

Danke euch und viele Grüße]]> w123benz Das große Forum zur kleinen Baureihe Sun, 20 Sep 2026 11:53:36 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853128,1853128#msg-1853128 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853128,1853128#msg-1853128 Für ein 737 T-Modell.

Fahrersitz und Rest der IA optisch wie neu.
Nur Bezug ohne Sitzgestell sollte auch reichen

Falls jemand was hat. Raum N-FÜ-ER-FO wäre genial, aber nicht Bedingung.
Abholung eh klar. Mehr per PN dann, falls.

Danke schonmal...
Huhu))

p.s.: genauere Daten wie Bj. und Farbcode besorge ich noch.]]> klausj W123-Markt Fri, 18 Sep 2026 20:32:31 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853113,1853113#msg-1853113 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853113,1853113#msg-1853113
Ich werde vermutlich ein Ersatzautomatikgetriebe für den Golf brauchen.

Offizielle Händler bzw. Schlachter bieten solche noch an. Gewährleistung bei Privatleuten lt. AGBs ein Jahr laut BGB, so wirds überall formuliert.

Früher hieß es immer, Gewährleistung nur bei Einbau durch Fachwerkstatt o.ä., sonst nix.

Dies finde ich so nicht mehr.

Wenn ich google richtig interpretiere, müssen bei einem Gewährleistungsfall neuerliche Ein- und Ausbaukosten ebenfalls ersetzt werden bei Privatleuten. Richtig?

PS: Ich würde das Teil von einer offiziellen Werkstatt einbauen lassen, mit Rechnung. Kostet halt ein paar Euro, deshalb ist das Thema für mich wichtig (wenn denn das Ersatzgetriebe ebenfalls spinnt).

Danke!]]> josefini1 Das große Forum zur kleinen Baureihe Sat, 19 Sep 2026 09:38:47 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853106,1853106#msg-1853106 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853106,1853106#msg-1853106
da es bei meinem S123 wohl auf eine Vollrestaurierung hinausläuft, wollte ich mal fragen, ob jemand hier Erfahrungen mit einer Dreh-Hebebühne hat, also keinen Liqui Kippheber, sondern ein Gestell, wo die Karosserie an den Lägsträgern fixiert wird und um ihre Längsachse gedreht werden kann. In der Ami Szene sind diese Dinger recht beliebt, und ich finde die Vorstellung verlockend, auf dem Hocker sitzend den senkrecht stehenden Unterboden zu sanieren, statt über Kopf arbeiten zu müssen. Bezahlbar sind die Dinger auch, man kann sie als Transportgestell verwenden, und nach dem Projekt kann man sie gut wieder verkaufen. Was meint Ihr ?

Danke und Gruß Frank]]> benzbruder Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 17 Sep 2026 12:17:15 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853080,1853080#msg-1853080 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853080,1853080#msg-1853080 [attachment 47703 IMG_20260912_141044.jpg]]]> Alexander123 W123-Markt Thu, 17 Sep 2026 05:55:05 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853057,1853057#msg-1853057 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853057,1853057#msg-1853057
weiß eventuell jemand, was da für ein Motor verbaut ist und ob eventuell Gleichteile zu einem anderen Modell (S123 o.ä.)
herzliche Grüße
Jürgen
[attachment 47701 2026-05-2210.03.57.jpg]]]> Juergen 230E Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 16 Sep 2026 09:52:39 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853050,1853050#msg-1853050 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853050,1853050#msg-1853050
ist zufällig jemand am 26.09. beim Hallendienst des VdH in Ornbau und könnte dort für mich einen Stabilisator und noch ein Kleinteil (Motorlager) abholen und irgendwie Richtung Düsseldorf/Köln mitnehmen? Weitertransport ist nicht zeitkritisch.

Selbstverständlich würde ich mich erkenntlich zeigen.

Besten Dank im Voraus,
Fabian]]> FabianV Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 16 Sep 2026 07:31:01 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853042,1853042#msg-1853042 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853042,1853042#msg-1853042
vielleicht kann jemand mit dem nachfolgendem Leerlaufproblem am W210 M111 (2.0) Automat aus 1997 etwas anfangen:

Es begann mit absoluter Kaltstartunwilligkeit. Der Wagen sprang kurz an, ging sofort aus. Meist beim zweiten Startversuch, oft mit deutlicher Gaspedalunterstützung, blieb er dann irgendwie an, Leerlauf stark sägend.

Auslesen ergab eine Fehlermeldung beim Kühlmitteltemperatursensor, dieser wurde getauscht (original Daimler). Startverhalten und Leerlauf änderten sich leider nicht. Dank Heikos Tips (Benzindruckregler und LMM) konnte ich die Problematik um 90% verbessern. Druckregler vom Daimler und LMM von Conti/VDO ersetzten ein Originalteil und einen Hella-LMM "made in China". Das Startverhalten ist seitdem problemlos, aber der Leerlauf bereitet weiter Probleme. Laut Heiko müssen die fehlerhaften Adaptionen nun durch passende Adaptionen ersetzt werden, was seine Zeit dauert, da ein Zyklus den Kaltstart bis Öffnen des Thermostats umfasst. Es ist aber momentan keine Verbesserung mehr feststellbar.

Der Wagen startet problemlos und hat dann einen mehr oder weniger rauen Leerlauf. In der Hälfte der Startfälle mit einem leichten Sägen. Der Fahrbetrieb ist unauffällig, mit dem neuen LMM hängt das Auto deutlich besser am Gas, soweit man bei der Motorisierung davon sprechen kann.

Extrem störend ist aber, dass der Wagen es nicht schafft, beim Abbremsen auf Null einen sauberen Leerlauf zu finden. Er fängt in aller Regel ein leichtes Sägen an und gibt "in den Fahrstufenwechsel" nach unten hinein deutlich zuviel Gas. Ziemlich unharmonische Schaltvorgänge und Gehoppel auf die letzten Meter vor der roten Ampel sind die Folge. In Neutral fängt sich der Leerlauf dann. In D gibt das ein ziemliches Gewürge.

Generell habe ich den Eindruck, dass der Wagen im Leerlauf und auch im Schubbetrieb zuviel nach vorne will. In der Ebene bei Tempo 30 oder 50 beschleunigt der Wagen ganz leicht, wenn man einfach nur rollen will. Geht es leicht bergab, steht man nur auf der Bremse. Beim Lösen der Bremse aus dem Stand beschleunigt er ohne Gaspedaleingriff sehr zügig auf Tacho 15-18 km/h. Kenne ich so von Wandlerautomatikwagen vom Daimler nicht.

Ich bin jetzt etwas auserzählt. Keine Fehlermeldungen abgelegt, die genannten Komponenten getauscht und eine Suche nach Falschluft verlief auch bislang erfolglos.

Vielleicht habt Ihr einen Ratschlag..]]> Der Nörgler Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 18 Sep 2026 03:42:54 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853037,1853037#msg-1853037 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853037,1853037#msg-1853037
ich finde im www nix gscheits dazu, u.a. auch nicht im vdh-Forum.

Ich habe ja einen W114 aus 2/73. Dieser hat Lenkspurhebel mit erhoben gegossener Kennzeichnung 524 links / 525 rechts.
Weil es ein 280 ist, hat er serienmäßig 6Jx14 ET 30.
Passen mit diesen Lenkhebeln auch die 6 1/2er Felgen? Die haben auch ET 30, somit kommt das innere Felgenhorn ca. 6 mm weiter nach innen.
Angeblich braucht es dafür Lenkhebel vom 107, jedoch nur bis zu einem gewissen Baujahr.
Wer weiß da genaues?

Gruß und danke vorab!

Thomas]]> ThomasP Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 18 Sep 2026 10:19:20 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853014,1853014#msg-1853014 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1853014,1853014#msg-1853014 da es im Internet sehr oft zu Klickbait kommt

diese Nachicht kam von T-Online
und wurde von mir deswegen als 100 % "echt" eingestuft

Kalle Grabowski (Ralf Richter) im Alter von 69 verstorben

sein Film 126 er unvergessen..

jetz kann er wieder mit Jan Fedder Haare zusammen knoten...
_{der musste sein}]]> Unimog-Light(OM615) Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 18 Sep 2026 04:58:00 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853008,1853008#msg-1853008 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1853008,1853008#msg-1853008
biete 2 Stück neue Ganzjahresreifen "IMPERIAL ALL Season Driver 205/55 R16 94V XL" mit DOT 3725.
Waren ursprünglich noch für unsere B-Klasse Taxe gedacht, diese verlässt uns aber.
Fuhren sich darauf echt super, Abrollgeräusch leicht mehr als bei reinen Sommerreifen.
Wir fahren die seit 2024 auf allen Taxen, den Privatfahrzeugen von Cheffe und allen Sprintern der Zweitfirma ohne jegliche Auffälligkeiten (tu)

Abgabe nur Beide zusammen für 89,89€.
Versand möglich.
Standort Leipzig bzw. Landkreis Mittelsachsen.

Bitte PN

Vielen Dank und viele Grüße

Frido]]> ClassicCoupe W123-Markt Tue, 15 Sep 2026 15:18:24 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852998,1852998#msg-1852998 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852998,1852998#msg-1852998
nach kurzer Anlaufproblematik gestern, nun heute vollzug.

Das Phorum ist auf die aktuelle Version vom 14.08.2026 nachdem hier über 13 Jahre nichts passiert ist (also nicht hier hier sondern bei der Entwicklung, der Entwickler ist damals im Boden verschwunden und nicht mehr aufgetaucht) ... und auf einen neuen server mit aktuellem Betriebssystem und vor allem aktueller PHP Version umgezogen! c-))

Vorher: Debian7 mit PHP5.4
Jetzt: Debian13 mit PHP8.4
YEAH! Endlich! (:D

Da der aktuelle Fokus der neuen Entwickler darauf liegt erstmal das alte Phorum kompatibel mit aktueller Software zu machen (was mir gestern leider das Genick gebrochen hatte) hat sich hier optisch auch nichts verändert ... hoffe hier hat niemand bammel bekommen das jetzt eine total abgefahrene Communitysoftware läuft. Aktuell scheint man daran zu arbeiten das die ganzen uralten Plugins und Mods umgebaut werden und danach dann Phorum 10.0 raus kommen soll - völlig neu entwickelt aber mit alten Wurzeln. Ich bin gespannt.

Es kann durch den Serverumzug, und die dadurch geänderte IP Adresse zu ein paar Anlaufschwierigkeiten kommen - je nach dem wie schnell das im WWW propagiert wird... aber grundsätzlich sollte sich das alles von alleine glattbügeln.

Wenn irgendwelche Probleme Auftreten bitte hier in den Thread posten... ich schau dann das ich mich zeitnah drum kümmere.

Das war der erste große schritt, die neuen Entwickler von Phorum haben scheinbar viel vor ... we will see.

FYI: In dem Zuge wurde auch die Database von phpmyfaq 2.8 auf 4.1 geupdated. Das sieht etwas gewöhnungsbedürftig aus aber es ist noch alles da wie früher ... aber natürlich teilweise ohne die bilder (daran hat sich auch bis heute leider nichts genädert)

grüße, Fabian]]> kaype Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 17 Sep 2026 21:10:40 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852954,1852954#msg-1852954 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852954,1852954#msg-1852954
Wie jeder Barockfelgenfahrer bin ich genervt vom hartnäckigen Bremsstaub an der Vorderachse.
Alternative Beläge habe ich nur die von EBC gefunden. Hat jemand Erfahrung mit diesen Bremsbelägen?
Die sollen ja viel weniger Bremsstaub verursachen!?

Vielen Dank, Simon]]> ole Das große Forum zur kleinen Baureihe Tue, 15 Sep 2026 11:10:21 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852906,1852906#msg-1852906 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852906,1852906#msg-1852906
wenn alles klappt - und aktuell sieht es danach aus - werde ich heute Abend das Phorum auf einen neuen Server umziehen und auch ein Update ausbringen.

Ich werde vermutlich gegen 20 Uhr damit starten und sofern alles hinhaut sollte das nicht länger als 2 Stunden brauchen.

Von daher: Keine PANIK wenn das Forum heute Abend nicht erreichbar ist - wir sind postwendend zurück ;-)

grüße, Fabian]]> kaype Das große Forum zur kleinen Baureihe Tue, 15 Sep 2026 13:16:35 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852883,1852883#msg-1852883 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852883,1852883#msg-1852883
heute habe ich meinen (fast) neuen Mazda 6 zur Karosseriefachwerkstatt meines Vertrauens gebracht.
Einmal Hohlraumversiegelung nach Plan mit Dinitrol und einmal Unterbodenschutz inkl. aller Fahrwerksteile mit Seilfett (Seilfett war die ultimative Empfehlung des Meisters, nimmt er seit 20 Jahren bei seinen Autos).

Dauert 2-3 Tage und kostet "um die 1200 EUR"!
Die Preise haben ganz schön angezogen; vor 15 Jahren kostete das beim Dacia noch 500 EUR.

Ich sehe es trotzdem als die allerbeste Investition, wenn man ein Auto länger als 10 Jahre behalten will. Der Dacia war nach 13 Jahren komplett rostfrei, die meisten anderen, die hier so rumfuhren, waren da schon stark gezeichnet.

Wie seht ihr den Preis?]]> mol1969 Das große Forum zur kleinen Baureihe Tue, 15 Sep 2026 08:29:40 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852823,1852823#msg-1852823 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852823,1852823#msg-1852823
kann mir jemand eine solide Motorbrücke empfehlen? Muss demnächst, so wie es aussieht, die Achse unterm XJ12 weg bauen und dazu muss der Motor an den Haken. Motor-Kran macht wenig Sinn, weil die Haube nach vorne öffnet und seitlich ist zu wenig Platz in der Halle, also muss eine Motorbrücke her. Die Modelle, die ich online so finde, hören aber bei 500kg Traglast auf. Nun wiegt der V12 selbst schon 200-250kg, dann kommen da noch gut 120kg Getriebe dazu + Nebenaggregate und Flüssigkeiten, also da reden wir insgesamt von gut 400-450 kg, die dran ziehen, obgleich das Getriebelager noch etwas Entlastung schafft. Ein wenig mehr Puffer bei der Traglast wäre mir schon ganz recht, weil ich direkt unterm Motor arbeiten muss.

Falls sich nichts 'stabileres' findet, könnte man überlegen, sogar 2 Brücken zu verwenden, denn der Motor hat insgesamt 4 Ösen zum Aufhängen, man müsste ohnehin entsprechend austarieren, damit kein Zug auf der Kurbelwelle lastet.

Danke und Grüße
Olli]]> TEFan Das große Forum zur kleinen Baureihe Sun, 20 Sep 2026 10:31:56 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852820,1852820#msg-1852820 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852820,1852820#msg-1852820
Ich hab mal nach einem Mercedes E-Auto als Limo geschaut und gelacht. Ich denke, die 35-Stundenwoche ist nicht ihr grösstes Problem :-)

[attachment 47677 Screenshot2026-09-12215214.png]

VG
S]]> SebastianS Das große Forum zur kleinen Baureihe Thu, 17 Sep 2026 11:46:21 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852816,1852816#msg-1852816 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852816,1852816#msg-1852816 www.dropbox.com]

...sitzen? 8-)]]> Rory Das große Forum zur kleinen Baureihe Wed, 16 Sep 2026 16:11:27 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1852795,1852795#msg-1852795 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1852795,1852795#msg-1852795
Gegen Portoersatz aus NL zu haben.]]> MBreed[NL] W123-Markt Sat, 19 Sep 2026 09:17:56 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1852791,1852791#msg-1852791 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1852791,1852791#msg-1852791
BERU BorgWarner GN080

Keine Ahnung, wo die passen.

Gegen Porto.
Viele Grüße]]> Martin 230C(80)230CE(84) W123-Markt Sat, 12 Sep 2026 07:52:06 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852789,1852789#msg-1852789 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852789,1852789#msg-1852789
ich suche ein elektrisch betätigtes Unterdruckventil das stromlos geschlossen ist.
Weiß jemand bei welchen Baureihen (W123, W124, W126 oder W201) so etwas an welcher Stelle verbaut ist?

Viele Grüße,
Hagen]]> Insulaner Das große Forum zur kleinen Baureihe Mon, 14 Sep 2026 04:11:24 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852787,1852787#msg-1852787 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852787,1852787#msg-1852787
hat jemand vor dort morgen hinzufahren?

Viele Grüße,
Hagen]]> Insulaner Das große Forum zur kleinen Baureihe Sat, 12 Sep 2026 07:07:08 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1852781,1852781#msg-1852781 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?8,1852781,1852781#msg-1852781 - EZ des Wagens aus dem es stammt ist 08/1976
- Hat bis zum Ausbau vor ca 1 Monat perfekt funktioniert und hatte sehr wenig Spiel für mein Gefühl (spielfrei ist keines aber es fühlt sich im Prinzip so an

- ohne Servo

Keine Gewährleistung

Standort in Schweiz, kann aber langfristig auch ab DE verschickt werden (Fracht).

Und nun die Frage: braucht niemand weil keine Servo und deshalb verschrotten, oder will es ernsthaft jemand kaufen?

Danke
Seb]]> SebastianS W123-Markt Sun, 13 Sep 2026 09:42:46 +0000 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852731,1852731#msg-1852731 https://www.w123-forum.net/phorum/read.php?1,1852731,1852731#msg-1852731
Kämpfe ein wenig mit der Kühlwassertemperatur an meinem recht frisch erworbenen 300D W124. Ist ein 93er, hat also auch ARA und das ganze gedöns. Im Normalbetrieb steht die Anzeige knapp eine Nadelbreite unter dem 100°C Strich. Ja, grundsätzlich ja nicht bedenklich, aber irgendwie doch auch nicht ganz 100% Normal, wenn man nicht grad mit Anhänger einen Berg hoch fährt. Er hat auch definitiv nicht die knapp 100°, es ist nur minimal Druck auf dem Kühlsystem, es will da auch nix rausblubbern wenn man aufdreht. Händisch messen ist halt immer etwas schwierig, es ist ja kein Kühler mehr da den man oben fix aufdreht...

Grundsätzlich hätte ich halt gedacht der Sensor hat einen Schlag weg, also mal prophylaktisch beide Kühlwassersensoren getauscht, wenn man eh schon Kühlwasser ablässt. Pustekuchen, Anzeige steht immernoch exakt gleich. OE Teilenummer von dem Sensor ist A0085425617 und er hat einen grünen Stecker.

Mein Problem an der Stelle ist, ich werde irgendwie aus den Messwerten und entsprechenden Werten wo man so im Netz findet, nicht schlau. Irgendwie scheint da ja alles immer mal wieder anders zu sein beim W124. Gelernt habe ich jedenfalls schon, dass für die Motortemperatur der 2 Polige Fühler zwischen Zylinder 4 und 5 Zuständig ist. Der hat auch 2 verschiedene NTCs drin, einer hat bei knapp 20°C ca. 700 Ohm, der andere 3KOhm. Der mit 700Ohm scheint für die Temperaturanzeige Zuständig zu sein, den entsprechenden Widerstandswert messe ich am KI an Pin 2 gegen Masse. Ist auch identisch zum Messwert am Sensor, unterwegs geht da nichts verloren. Kann also nur noch das KI sein wo dumme Dinge tut. Ich hatte zwar noch ein TEMP / TANK / ÖL am Lager, aber da hat irgendwer vor längerer Zeit, vermutlich war ich es, deutlich "N.i.O" drauf geschrieben, da brauch ich also nix gegen prüfen.

Spannende Frage um jetzt einfach mal festzustellen was da spinnt: Was müsste denn der Sensor bei 80°C oder 100°C wirklich haben? Irgendwie finde zumindest ich keine Daten wo plausibel und vorallem auch mal konsistent sind die einen Seiten sagen so, andere sagen so,und die AI ist wie immer nutzlos und behauptet ich hätte den falschen Sensor... Dann würde ich als nächstes mal mit einem entsprechenden Widerstand prüfen, ob das KI den wenigstens das anzeigt was es soll...

Gruß, Domi]]> domi Das große Forum zur kleinen Baureihe Fri, 11 Sep 2026 08:10:14 +0000