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Warum hast Du . . .

geschrieben von: Bernd-535

Datum: 14. April 2018 08:43

. . . nicht einfach nur alle Keilriemen abgenommen?

Dann stehen alle Nebenaggregate (Wasserpumpe, Lichtmaschine, Servopumpe, ggf. Klimakompressorkupplung) still, der Motor wird mit der Batterie gestartet und bekommt auch von ihr weiterhin den nötigen Zündstrom.
Das Kühlwasser kann im System bleiben, mithin ist der Zylinderkopf auch wassergefüllt und kann eine kurze Weile die aufkommende Wärme beim Testlauf aufnehmen, und Du hättest in Ruhe Zeit, zu hören, wie sich der Motor "allein" verhält.
Das einzige, was sich dann notwendigerweise als Außenkomponente noch mitdreht, ist der Zündverteiler - und im Motor sind's dann natürlich die beiden Nockenwellen, die Kurbelwelle, deren Antriebskette, und die Ölpumpe.

Mit Gruß von Bernd
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M110 anschieben? (Schalter) -- zemaschine 13.04.18 23:52 230
      Ich weiß nicht -- azrael 14.04.18 07:17 150
           Re: Ich weiß nicht -- Ulrich62 14.04.18 07:29 123
           Kurzer Probelauf... -- Eberhard W. 14.04.18 08:03 122
           Ja, klar. Die Lichtmaschine natürlich! -- zemaschine 14.04.18 08:21 130
                Dann halte den Probelauf -- azrael 14.04.18 08:36 114
                Warum hast Du . . . -- Bernd-535 14.04.18 08:43 148
                     Guter Einwand. -- Eberhard W. 14.04.18 09:52 127
                Re: Ja, klar. Die Lichtmaschine natürlich! -- zemaschine 14.04.18 13:23 95
                     Ist da nicht ein Keil drauf? -- azrael 14.04.18 13:45 73
                     Re: Ja, klar. Die Lichtmaschine natürlich! -- messerfloh 14.04.18 20:19 72
      Re: M110 anschieben? (Schalter) -- zemaschine 14.04.18 10:06 110
           Re: M110 anschieben? (Schalter) -- gousanis 14.04.18 10:17 93
      Ja stimmt, gefunden -- zemaschine 14.04.18 15:24 99
           Re: Ja stimmt, gefunden -- ackes 14.04.18 23:43 66

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