w123.de Forum

Moin und willkommen im richtigen Forum,

die Eckdaten klingen gut. 1. Hand und wenig KM sind gute Voraussetzungen. Wenn der Wagen ansonsten unverbastelt (auch was zeitwertgerechte Reparaturen anbelangt) und wirklich nur die Radläufe befallen sind, scheint der Preis i.O. Zum KP würde ich noch mal 1.5 k€ für Sofortmaßnahmen (Endtopf, Tausch aller Flüssigkeiten nebst Filter, evtl. Bremsen und andere Verschleißteile, Austausch der Radläufe nebst lackieren) ansetzen und dann glücklich sein. In drei Jahren hat sich die Feinstaubhysterie für dich erledigt (H-Kennzeichen).

Wenn Du allerdings ne billige Alltagsschlonte haben möchtest, ist der W123 evtl. nicht mehr die richtige Wahl. Da bist Du mit deine 124er Benziner besser bedient.

*-Grüße

Sebastian



bbbibi schrieb:
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> Hi liebe 123 er!
> ich bin neu hier in eurem Forum, da ich noch
> keinen 123 habe, sondern einen 124/ 200T fahre,
> mit dem ich sehr zufrieden bin. Seit Samstag trage
> ich mich jedoch mit dem Gedanken, den alten 123 /
> 240 D Bj.1983 von meinem Nachbarn zu kaufen, der
> mit 86 das Autofahren aufgeben möchte. Der Wagen
> ist definitiv erste Hand und hat 116 000 km
> gelaufen. TÜV ist im März fällig und der Auspuff
> ist vor dem hinteren Topf durch. Es gibt kleinere
> Lackschäden sowie Rost an den hinteren Radläufen
> und den Wagenheberaufnahmen. Das ganze soll 2500,-
> Euro kosten. Und jetzt meine Frage an Euch: Ist
> das Auto unter den gegebenen Vorraussetzungen ein
> Schnäppchen oder sollte ich lieber wegen der
> Dieselproblematik die Finger davon lassen? Ich bin
> euch für jeden Tip dankbar. bbbibi